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DSG都是被修壞的嗎

如題,有人的DSG是在進場做第一次保養前就掛點嗎?
我聽一說,DSG是被修壞的....
2019-01-03 8:50 發佈
台北廚餘 wrote:
如題,有人的DSG...(恕刪)


這標題下的矛盾。

沒有第一次的自己故障, 幹嘛要修呢? 然後才能產生修壞的事?

如果保養能夠出事,形成這種規模的話, 那麼那個原廠保養廠,似乎也可以收了。

台北廚餘 wrote:
如題,有人的DSG...(恕刪)

車評小ANDY的土狼跑1萬多KM
根本還沒變速箱保養怎麼會壞了?

rosehui wrote:
這標題下的矛盾。沒...(恕刪)

呵呵呵
有理
好玩
我聽一說,DSG是被修壞的....
這句邏輯怪怪的
會進去修
代表事先有問題或壞了
沒有問題或沒有壞
就不用去修
修了以後又修壞了
那就複雜了

還有 還是題外話
小andy和andy老爹的車評
小弟也常看
呵呵呵
但是小弟最喜歡統哥
小弟還是說
這些車評大哥是人 小弟也是人 各位也是人
既然都是人 大家就都是一樣平平大的人
他開1萬多壞掉 可是小弟已經開8萬多 小弟的朋友passat開超過20萬也都還沒壞
如果常常引用名人的狀況來以一概全 那也是怪怪的 到底是誰的問題

小弟倒也不是說vw的車就多好
但是平心而論 小弟這種窮人 vw的車對我來說
cp值算高了
小弟也就是固定保養 也沒甚麼其他的問題
常看板上很多的問題 好像車很難養 很難顧 dsg很難顧
小弟還是說 我自己開了3台vw的車 周遭朋友同集團的車也都蠻正常的
以前自己開Peugeot
也是常聽到說Peugeot很爛
可是自己的Peugeot開到讓給姪子開都還是很讚
車 落了地 若干年後 他的妥善率
我是覺得車主才是最重要的因素的
呵呵呵

黑色鬆獅犬 wrote:
車 落了地 若干年後 他的妥善率
我是覺得車主才是最重要的因素的(恕刪)


請問福斯的車水幫浦要怎麼開才不會壞掉漏水?
philip631019 wrote:
請問福斯的車水幫浦...(恕刪)

呵呵呵
想不到小弟寫得還有人如此注意
真是太榮幸了
不過您的問題真的是太有趣了
由您的問題來看
就好像是在問
輪胎要怎麼開才能長長久久不用換
一樣的道理 呵呵呵

小弟的車
在做75000km保養前約800km左右
發現有漏水的狀況
經回原廠檢查
是水泵浦損壞而出保
經與廠長商量
在9萬公里要換正時皮帶
為了節省工資且不用費第二次工時
就在水泵浦出保時一併在75000km保養時換了正時皮帶

至於水幫浦要怎麼開才不會壞掉漏水?
您這個偉大的問題
小弟還真不知如何回答 呵呵呵
其實水泵浦本身也沒有所謂的使用年限
水泵浦的損壞多半與冷卻液有直接的關聯
一般原廠都是建議與正時皮帶一起更換
除了換新換新以外
也真的可以省去工序與工錢的
小弟之前的車與朋友們也幾乎這麼做
換正時皮帶時順便換水泵浦
預防重於治療的觀念囉
就這樣咧
至於水幫浦要怎麼開才不會壞掉漏水這個問題
很有趣 但小弟真的不會回答
可能要請教您
是要慢慢開還是快快開還是不要開
呵呵呵

黑色鬆獅犬 wrote:
小弟的車
在做75000km保養前約800km左右
發現有漏水的狀況
經回原廠檢查
是水泵浦損壞而出保
經與廠長商量
在9萬公里要換正時皮帶
為了節省工資且不用費第二次工時
就在水泵浦出保時一併在75000km保養時換了正時皮帶


我跟你一樣7萬多就水泵浦漏水
也是順便換了正時皮帶
我覺得這個比較像是原廠的材質沒有很耐用
如果有改裝品可換,我應該會換成改裝品

柴油車還有噴油嘴,EGR,DPF要顧
也是都有妥善率的問題
大部分的人都說要多跑高速還有加油精等才比較不會壞

手把內裝和天篷也開始脫落了
我的車才6年多
這也是妥善率的問題
我上一台福斯三代vento老車
天篷脫落大概10年



黑色鬆獅犬 wrote:
呵呵呵有理好玩我聽...還有 還是題外話
小andy和andy老爹的車評
小弟也常看
呵呵呵
但是小弟最喜歡統哥
小弟還是說
這些車評大哥是人 小弟也是人 各位也是人
既然都是人 大家就都是一樣平平大的人
他開1萬多壞掉 可是小弟已經開8萬多 小弟的朋友passat開超過20萬也都還沒壞
如果常常引用名人的狀況來以一概全 那也是怪怪的 到底是誰的問題

小弟倒也不是說vw的車就多好
但是平心而論 小弟這種窮人 vw的車對我來說
cp值算高了
小弟也就是固定保養 也沒甚麼其他的問題
常看板上很多的問題 好像車很難養 很難顧 dsg很難顧
小弟還是說 我自己開了3台vw的車 周遭朋友同集團的車也都蠻正常的
以前自己開Peugeot
也是常聽到說Peugeot很爛
可是自己的Peugeot開到讓給姪子開都還是很讚
車 落了地 若干年後 他的妥善率
我是覺得車主才是最重要的因素的(恕刪)


我買了一台 2012 VW New Touran 柴油引擎 本人對車算非常內行....

第一次買到VW New Touran 牽回第二天就顧路了!

証狀是變速箱無法帶動車子 車子就停在大馬路上!

D檔顯示閃爍!! 重新發動了3次才解除狀況....

車子回到原廠服務態度是我所遇到最差的服務廠

服務廠堅持要先付檢測費用2000元才給上電腦查病因....

最後查出是變速箱閥體出問題....因為過保維修費用要7萬多...而且不包好...萬一變速箱內還有其他問題費用不包括!!!


付上工單:





我這輩子打死不會再購買福斯的車子了!!


nini0204 wrote:
我買了一台 2012...(恕刪)


你買的是二手車吧?
nini0204 wrote:
我買了一台 2012...(恕刪)


要怪上任車主無良,閥體壽命快終了了就趕緊脫手。

一般都是閥體換新後才賣出來。這個可請二手車商負責吧!

專業的VAG車系二手車商,都會先測變速箱及發動機的狀況。


閥體事小,外廠三萬內解決,又是好漢一條。





建議多上網了解DSG自手排變速箱的掛檔行車模式.

傳統的[全程D檔],就有機會與前任車主相同的遭遇,至少耐用20萬公里的閥體壽命會提早結束。
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