我和我家人有兩台passat 2.0 TDI 都將近13年車
1. 第一台是25萬多公里，最近變速箱壞了( 開到一半只剩一檔在開的感覺), 送去外面維修剛開始跟我說換原廠變速箱要3萬五, 我就修了，要去牽車時跟我說變速箱電腦也壞了，要6萬五，我實在不知道要不要修，可是已經修一半了，很煩惱，現在還在維修廠，用中古電腦ok嗎?還是要忍痛繼續修?
2. 第二台是23萬多公里，最近一直聞到油味，尤其剛啟動和停車時，地上好像有油漬( 不確定), 擔心會有漏油，請問漏油要修嗎?第一台的經驗讓我害怕說會不會修到快好時會又要換什麼大項的.
20幾萬公里的passat 2.0 TDI 還能開多久呢? 我該什麼時候設停損?
最近覺得好像該買新車，可是還在存錢，如果要買得貸款了! 很煩惱這兩台要怎麼照顧，希望大家教我，謝謝大家
有時只是電磁閥故障，更換電磁閥即可，原廠維修手冊都有電阻數據來作為判讀電磁閥是否動作正常的依據。
但是臺灣幾乎所有的車廠即使知道是電磁閥故障，都不會單獨更換，會告知客戶需要更換整個閥體，狠一點的就說是變速箱故障。 因為只更換電磁閥利潤太低了。若您的愛車有obd接口，是可以藉由診斷設備判讀變速箱真正故障原因。
二手帕薩特的電腦價格只要大約台幣3000元，您可以到神奇淘寶搜尋。因為帕薩特在大陸的銷量累計約250萬輛，拆車件數量驚人。
淘寶做拆車件的幾乎都是在廣州，如果您要購買，建議找廣州的賣家。
您也可以在淘寶搜尋全新帕薩特變速箱電腦的價格，保證會讓你大吃一驚。
以上心得來自於小弟有參與朋友維修變速箱的經驗（故障情況：變速箱故障鎖定三檔）。馬三原廠報價約10萬(1個變速箱、1個1~4檔閥體、1個5檔閥體)，而且換下的變速箱要回收。
後來經由obd故障碼自行到網上研讀馬三的維修手冊後，瞭解到只是電磁閥故障，自行購買二手閥體（控制5檔），請外廠更換，順便更換變速箱油、濾芯，最後花費金額NT4500元。
拆下的閥體，另外單獨購買了二手電磁閥，更換後當做備品。
目前您的情況有點進退兩難，有點像去做外科手術最後要縫合的時候，醫生說另外要再收錢。需要思考一下，如何解套。
tulip1208 wrote:
我和我家人有兩台passat...(恕刪)
關於您的第二台漏柴油車輛。 極有可能是跟我一樣的狀況。 很有可能您花500台幣的運費加材料費， 從國外買墊片更換就搞定了。 你可以不要像我一樣， 買完整的墊片包(極不推薦分解泵浦本身)，而是只買跟引擎接觸的那一塊就行了(需要根據您車上的泵浦形狀，不一定和我的一樣))。
工資的部分，如果要給人好做事一點， 那就要拆水管。 拆的部位是上部，損失的冷卻液不多，但需要補充。 還要預期其它拆壞的花費。 但是機率不高。
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=5521909&p=1
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