陷阱一: 軸承不可在傳動軸螺栓完全放鬆的情況下，承受車重。 輪胎在地，只能放鬆不超過90度。 這點我做到了。
下圖螺栓需更新。
接著拆煞車卡鉗架螺栓兩顆。
陷阱2: 整組煞車卡鉗拆下後，要注意煞車軟管的保護，不要被折壞、扯壞。 我也辦到了。
拆下懸臂接球頭的三顆螺帽(需更新)。 退出傳動軸，取得拆軸承座4根螺栓的空間。
轉開碟盤上的星形小螺絲，就可以開始取下碟盤。 我花了一些時間用鐵鎚敲打孔洞那個面。要避免過度敲打最外徑。
下圖是示意圖:拆下軸承座4支螺栓(需更新，照片中為新品)。 這4支螺栓的失敗經驗是本文重點(陷阱3)。
拆下軸承(自帶軸承座)後，要清潔以利新品結合後的準確性。 陷阱4: 下圖左上角的黑色長方形，是ABS感測器。 照手冊需要提前拆除。 但是我選擇不拆除的原因是，塑膠老化怕拆斷。 清潔時不要太粗魯把它弄壞。
陷阱5:下圖咖啡色環類似油封的東西，要小心。 它是ABS的感應環。 由很多南北極弱磁交錯而成。 避免敲壞或是被強磁物體接近。否則當ABS亮燈時，就是宣告這顆新軸承的GG了。
接下來的工序是鎖陷阱3的四顆螺栓。 稍後詳細說明。
之後的工序是反方向組合。 需上標準扭力，或是換新的螺栓螺帽。
同陷阱1: 未裝輪胎時，必須先上緊200 Nm，輪胎裝上落地後，要繼續轉緊180度(螺栓形式多，扭力不同。必須根據您的螺栓型式決定正確扭力)。 螺栓未上200Nm之前，不可承受車重。 會破壞軸承。
此處本人，沒有做到規定的"加轉180度"的部分。 最終只加轉了90度。 這是錯誤的。 是我自己的選擇，您要追隨正確的扭力值。 陷阱5 稍後詳述。
詳述陷阱三:
這四根螺栓是 70 Nm + 轉90度。 很難搞。 因為扭力值不小、 在輪弧內、車又沒有頂的很高，所以沒有空間、角度，讓手工具，可以出全力。
羊角(就是與避震器末端結合的整個座)還會搖來晃去，又沒有人，可以幫忙抓住。 還必須使用，專用的12角特工來鎖緊螺栓。 為此，專門買了新的特工，來施工。
最後的結果是，打滑了好幾次，幾乎把螺栓頭的結合凹槽都快打爛了(就像打圓一般的十字螺釘頭)， 最後只做到了 70 Nm +45 度 的鎖緊程度。 不標準，大家都要做到標準才好。
雖然打滑了幾次，特殊工具毫髮無損。 以不到100塊台幣的工具，真是不錯的表現。
但是，成也蕭何，敗也蕭何。 也恨自己沒經驗、老花眼。
下圖是拆下來的原廠螺栓。 跟特工結合的深度，可達 4.1 mm。 然而，根據齒面的損傷凹痕，我卻只用了2.1mm! 只有一半的結合深度??? 為什麼???
昨天坐下來反省，發現此特殊工具，有著華麗的倒角。 這個倒角看來大小適中，但對我卻是個失敗的致命傷。 倒角讓我無法用到，全部的可施力面積。
這麼大的鎖緊扭力，卻只能使用一半的面積。 若是出力時，手工具稍微歪斜，造成應力集中，齒面能不崩潰嗎?
這讓我有個體悟: 看似完美的東西都能出錯；那麼網路上那些看似有理或是似是而非的所謂標準程序論述呢? (我很含蓄的說了大師!)
發現後，趕快怒改這支工具， 把它的導角去掉。 研磨面儘量與桿身成垂直、並磨凹，以爭取最大結合面積(強度)。 P.S. 應該買短桿。 長桿不穩，易歪斜。
詳述陷阱五:
說起來很恐怖，也很無奈。 這支輪軸螺栓，讓瞭解內情的人憂慮、困惑而無法解決。
這種 XX Nm + 轉角度的螺栓， 通常都是一次性的螺栓(TTY Torque To Yield)。
甚麼是 TTY螺栓。 就是"鎖緊到螺栓永久變形"的螺栓鎖緊方式。 大家都玩過折斷鐵絲的把戲。 要斷之前，鐵絲會先變硬，再折就會斷掉。
沒錯，就是轉緊到螺栓永久變形(進入變硬的階段)。 那麼，距離斷裂還有多遠?? 為什麼有
這種做法?
這種鎖緊的方法，通常運用在: 機件受到反覆、持續的震動，而需要防止鬆脫情況。 例如，汽缸頭。 汽缸頭螺栓，偶爾會聽到斷掉的例子。 汽缸頭還是個平常不會去動它，的地方。
那麼陷阱5，這根輪軸螺栓呢? 三不五時就給你拆一回。 例如，換防塵套、傳動軸、軸承......等。
問題是， 在製造廠時，已經鎖到變形。 那麼接下來的人，是換新螺栓，再鎖到規定磅數?
還是說，不換新品 ，鎖到規定磅數? 似乎沒人照規矩，鎖到那麼緊! 距離崩潰還剩多遠?
或是大多數，都鎖的比較不那麼緊，螺栓是比較不會斷掉。 但是，萬一螺栓鬆了，輪子會不會垮掉?
然而在真實世界中，又很少聽到輪子垮掉或是飛出去。
鎖緊 200 Nm 我辦得到， 再加轉180度，我就沒辦法轉那麼多了。 上回我鎖後輪軸承時，加力臂的鐵管，都已經從後輪延長了車頭， 卻還是只能加轉135度左右。 經過幾年幾萬公里的使用過後，沒有出問題。
但這是我的選擇，為了生命安全大家還是按標準扭力來鎖吧。
題外話: 前輪只加轉90度的狀況是: 接力臂0.8公尺長， 再加上 70公斤的體重在上面跳。 換算的扭力，至少是接近或是超過(跳) 600 Nm。 因此，想要打到180度， 大概只有卡車的氣動板手或是使用6分的手工具加延伸鐵桿，才不會像4分的扳桿，開始變形轉，而轉不動。
自己斟酌小心吧!
