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柴油車 固定時間去開一趟 高速?

請問一下近期有考慮買柴油車,
聽到有朋友說 若平常開市區較多,
假日可去開一下 高速/快速公路,可讓積碳少一些.........
請教這樣的說法合理嗎?
平日開市區居多,積碳不就積在那裡了;假日高速有助改善嗎?
2018-09-02 14:36 發佈
文章關鍵字 柴油車 高速
seizeten wrote:
請問一下近期有考慮買...(恕刪)

如果以市區為主的話,買油電或許會比較適合。不然汽油也比柴油來的佳。

如果真的買柴油,要高速清積碳也是要開中長程才有明顯的幫助。

希望對您有幫助
柴油車為了不排黑煙都有DPF,DPF塞住會很麻煩
要偶爾開高速長途主要是確保DPF不會被積碳阻塞
長期在市區短程就熄火,不利於DPF自主再生

市區短程為主建議買油電車
會需要開長途 再買柴油車
解釋起來有點麻煩,
建議你先去搜尋一下DPF,
這是柴油車才有的東西,
搞懂後你就會知道為何你朋友這麼說,
而且光是說"跑一趟高速公路"這樣的說法也不精確,
應該是讓引擎轉速超過多少rpm(舉例來說2000rpm),而且是持續15分鐘以上,
不然就得花錢給原廠幫你跑、或花錢去外面找人幫你清積碳了。
我是柴油車車主
平常開習慣柴油 油耗漂亮
在高速公路或是快速道路我就開的偏快

後來五萬公里花錢清理dpf結果很乾淨
老闆告訴我偶爾開快的人可以時間拉長
自然我就沒這個煩惱了

如果市區多
一陣子上高架手動降檔
維持2500轉左右行駛十五分鐘即可

seizeten wrote:
請問一下近期有考慮...(恕刪)


買個柴油車這麼麻煩,開個車擔心這個擔心那個的,又不環保,只想到省自己油錢卻沒想到地球生病了! 北極熊要絕種了!
哪種車北極熊不會哭,就算全電車還不是一樣
V40T5 wrote:
買個柴油車這麼麻煩,...(恕刪)


汽油車二氧化碳大大於柴油車哦!
因為歐洲減少柴油車,讓整個地球暖化加劇,這是之前的新聞。

別開車才能救地球
不是去清積碳的,是去清DPF
DPF是免更換的,但若長期市區走走停停DFP無法啟動自動燃燒堆積的碳粒
嚴重的時候就必須要更換
所以有空就要大腳一下,都開柴油了別捨不得踩油門

基本上只要有燃燒動作就會有燃燒不完全產生的碳
碳會堆積是一定的,所以每次去保養的時候
EGR閥/節氣門/岐管這些容易積碳的地方就要清理,歸零校正
積碳是會堆在這裡,這個你怎麼大腳也沒用,會堆就是會堆

seizeten wrote:
請問一下近期有考慮...(恕刪)
http://blog.xuite.net/ricksu.a1973/bikepapago?st=c&p=1&w=977821
基本上開柴油車就是會積碳的啦,開高速或加柴油精只是讓積碳少一點慢一點而已,建議每30,000~50,000之間,還是要去做一次清積碳的動作,讓廠家把EGR/進汽岐管的部份拆下來做深入的清潔,費用約NTD8000~10000左右,我昨天剛好看到嘉偉哥的影片也有介紹,您可以上去看看.
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