聽說回福斯原廠保養自帶機油, 原廠會在保修單上加註類似"福斯對車主自帶機油產生之引擎問題不予保固". 請教: 若帶的是符合 VW 502. 505規範的油也不行嗎? 或是否有其它方式處理?
此外, 若自帶機油濾心/ 汽油濾心等原廠零件, 原廠會不承認嗎?
我的車是在中壢凱瑞買的.
這是合理的,你的機油雖然符合502/505 ,但萬一是假油呢?
我都自備機油,但是這點風險本來就須自己承擔!
據我所知台北某些標達廠直接拒絕自備機油,你要為了自備機油去申訴嗎?太累了吧..
不過自備料件,原廠目前已經拒絕...你要告我看也很難,他萬一說難聽一點:不想賺你錢不行嗎..@@..去餐廳吃飯也沒辦法說妳們的高麗菜太貴,我自備高麗菜吧...
還有網路上很多號稱原廠零件,其實跟標達並不一樣,我買過很有名某站的空濾回來DIY,看起來都一樣,裝起來就有差了,那就是開模的模具精度問題...若你上福斯喜悅天堂搜尋,也有人在很有名某站哪買了自排油,用後變速箱鎖擋..
我目前的車過保了,都出去給人做(福斯離職技師),他那邊可自備料件,跟他聊天時他說自備零件去施工的,有大概一半的零件不是真的....自備零件給他做他也是不保固,用他的零件出問題他會處理....
買零件真的要多問多比較啊,別因小失大!
我也反映, 標達此種要求在美國是違法的.... 但是,我從另一角度去說服標達,
1)降低保養費用去吸引過保固的保養客群.....買福斯的主要客群並非如雙B多金, 合理的保養費, 即使較外面保養廠多一些, 我們也是能接受的.價差不應超過一倍
2)吸引每7500公里換油保養客群....標達只"強制"每15000公里回廠保養, 以我7500km至標達離職員工開的保養廠換油, 只需2000~2500元, 同樣有原廠電腦診斷, 金額卻是原廠的50%.
售服人員看似聽進去了, 說近期會推出保養套餐並檢討保養費用. 若真的有成, 相信對各位車友是一大福音(坊間保養廠除外).....但好事多磨,請各位車友也撥個電話反映, 讓標達更正視此問題, 大家都受惠!
標達客服專線0800-068-068
車開5年多,
但過保固後(我開的是Polo 9N那時是只保固一年)只有所謂夏季健診或是新春健診、出險板烤這類才會回原廠.
每次都跟接待與後來打電話來滿意度調查的人反應費用問題.
我也知道原廠要養那麼多人,要繳稅開發票還有倉儲之類成本,
能不能不要兩頭賺? 服務費、工資這類比外面貴一點甚至2~3倍相信如果品質有保障大家也能接受,
但是目前是工資幾乎照施作項目一項一項加上去,
零件又比外面貴個3成左右,還少有折扣,有熟的技師頂多幫你零件打95折.
拿基本的換油保養來說,家裡還有一台Saab 95 2.0T,一萬公里或每年回原廠換油一次,
連工帶料只要不到4000元,用五瓶5w-30全合成機油,該做的項目都有做,有時是因市區短途多所以自己半年不管里程就去換一次油.
而標達強調7500km或半年換油,每次3瓶5w-30全合成機油外加工資加一加也要4000多,1.4的na車做起來會跟2.0turbo差不多,還要自己把一些汽油精之類的項目刪掉....
我也贊成passatb7的說法,標達應該從基本保養降價開始做起,如果價位跟外面差不多,一定能提升回廠率,況且基本保養的零件流動率也高,不像有些冷門零件真的還有進口倉儲之類的問題,應該有降價空間.
另外,關於自備機油的規定也該訂出標準,不應讓各廠變來變去,我贊成自備機油可於工單上註明以釐清責任,但不應另叫消費者簽切結書或是收取廢油服務費,或是拿一堆假油造成後果的圖片來恐嚇消費者.
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