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VW California Beach宜蘭三天兩夜露營體驗 領略露營車的美好!

最入門的二驅露營車,比沒露營改裝的同級車(peugeot traveler)貴60萬 ,

若有四驅需求, ford ranger,mahindra都比這台更適合林道/溪谷/沙灘

有行車輔助安全裝置需求找ranger(雙箱五人四驅140萬)/希望最簡單純機械操控找mahindra(雙箱五人四驅110萬)


若民宿一天3000,60萬可以住兩百天

若自己到外面改裝店, 加車頂架(含梯兩萬),車邊帳(三千),活動式淋浴帳(三千),淋浴水桶(一千),汲水馬達(一千),便攜馬桶(三千),便攜冰箱(八千),四人帳(一萬),車內椅背(椅面)整平睡墊(五千),車外帳篷睡墊(五千),氣化爐(四千), 整理箱安置架(五千~一萬),換氣風扇(兩千),備用電瓶(兩千),2000~3000W發電機(兩萬),營燈(一千) 以上做到好11.5萬(含整線(耐燃線),安全斷路開關,接線蓋板),可視需求增刪。


更精簡一點:地布,大片防水布(天帳),營繩,睡墊, 汽化爐,水桶3個10升,營燈 ,以上2萬搞定
食物全部選壓縮/真空/乾料/罐頭, 東西全部裝整理箱
可以先這樣搭配,箱型車可以用租的(艾維士租一天3850), 先試過幾次, 有需要正港兩百萬露營車再租福斯的露營車


台灣應該不需要暖氣,好一點羽毛睡袋已經可以到零下極限,零上舒適; 福斯的電源插頭是歐規圓孔插頭AC220V,在台灣反而不好用。


在台灣加改裝的好處是,後續調整,維修,更換,不必受制德國規格;台灣的鐵工廠各縣市都有,工業產品都有現成規格品,改裝店也不會太遠, 技術人才都很充分。

加改裝的露營車跟兩~三百萬露營車比較明顯差異是一體式上掀帳, 不過台灣野外營地普遍空曠,不太有危險性野生動物,可以直接睡車外帳篷;真的要車頂帳可以找平坦一點的車頂架,再放雙人帳在車頂架上。






grandaurore wrote:
最入門的二驅露營車,...(恕刪)


這邊可能沒考慮 驗車的繁瑣問題!!
HI I am Gary!~ http://mussod.pixnet.net/blog
差不多價格
日本可買到

http://www.vantech.jp/lineup/zil520cruise/index.html

http://www.vantech.jp/lineup/index.html
試問大佬假露營是怎麼假法???
guaiso wrote:
我們一家有去欣賞過...(恕刪)
本來一直考慮ocean版本,但價格高達300萬,後來想想,水槽以及爐子,其實也非
必備,買最陽春版本其實也很夠用了。

有露營車就是比較爽快啊,搭帳棚或是住旅館,都沒有露營車隨停隨住那種爽快感。


mussod(Gary) wrote:
這邊可能沒考慮 驗...(恕刪)


車頂架與車邊帳都是活動式的,被開驗車單要求回監理站驗車的時候當然回復全原廠

或是到監理站申請車型變更,那麼以後大小驗車都要有這些改裝配備。


車內嵌入固定爐是很麻煩的設計,只能做無油煙烹飪, 若作煎烤,油煙竄入整個車內不好清理。

不如用可用柴油的汽化爐, 到車外烹飪


台灣不像歐洲,每年有連續一個月的假期,全家開露營車到遊憩點。

台灣有的單位要求放特休不可以一次超過10天,有的單位甚至用責任制的名義把特休吃掉,或是輪班制勤二休一把特休打散。



歐洲有的熱門度假區,例如布列塔尼,拉荷歇,利曼賽車周, 這些地方在熱門時段民宿頗貴,這些地方有露營車的市場,

但歐洲露營車主力也不是這種小露營車還開兩三百萬這種盤子價。

歐洲露營車主力是三噸半級,有小起居室,臥室,淋浴空間,迷你廁所, 後面可以帶腳踏車

只是三噸半不適合台灣嬌小的用車空間。

有些地方風景清幽,民宿也不貴, 例如法國觀光局推選最美的100個小鎮, 有的小鎮被炒熱起來,有的小鎮住一周以上,雙人房每晚16歐,有這種地方還要露營車幹嘛。



台灣引進歐式生活,只會把平價物品抬高價, 很少引進中低價甚至低價商品。

例如dacia 這種8000~15000歐的品牌,就沒人引進。
到是有人引進北汽福田 穩發 這種等級的車

grandaurore wrote:
車頂架與車邊帳都是...(恕刪)


確實像你說的這樣沒錯

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