這真是個爛建議，因為後雨刷功能與前後噴水都因為這個動作掛了(其實拿水管插入水壺，稀釋溢出也可以)。
接著沒多久的某日，我爸開高速公路，竟然行進間熄火。 停靠路肩無發發動， 只好拖入原廠。 幸好只是柴油泵浦(油箱內)壞了。
只是，進了工廠，哪能這麼容易出來。當然是這個要換，那個要修。 花了好幾萬才出來。
看到紅線圈起來的東西沒? 雨刷噴水的功能，口頭報價，竟然大約要花三萬元換電腦? 饒了我吧!
當下在電話中告訴老父: 這項別修，頂多等我有空回去，我自己把它改成傳統控制電路，直接跳過電腦控制。
結果是甚麼? 台幣三百元不到，就把它搞定了。
我的方法:
1. 先去網路找類似案例: 結果有類似狀況，他們是換J59或是J730繼電器就解決了。 我的繼電器查起來是好的，沒有解決。
2. 只好找電路圖了，否則只能瞎子摸象亂猜。 困難是: VW電路圖釋出很少， 車型版本又很多(不同的線路設計)。 GOLF PLUS更是少中之少。 還好還是找到了斷簡殘篇， 但還是足夠解決問題了。
https://goo.gl/5T7UBL
由下圖: 找到第28號保險絲燒毀。 更換後，後雨刷馬達恢復正常。 但是前後的水，還是不噴。
由下圖:知道J729繼電器(前噴水)， J730繼電器(後雨刷以及後噴水)必須互相搭配作動，才能產生正常功能。 經過繼電器組合動作的作動確認，證實繼電器動作正常(也就是說，在此處已經確認電腦以及CAN的控制，都正確無誤，根本不是電腦故障)。 拔下兩個繼電器，從車內量測雨刷水馬達的電阻: 斷路。
原來是最根本的兩個東西壞了: 一條保險絲以及雨刷水馬達燒了。 福斯原廠，我真是太尊敬你們了。 你們說電腦壞了，我就聽你們的，從電腦的線路開始查起。 這兩個基本的元件，通常是最先檢查的項目。 只怕是任何路邊的店都能修好。
下面是剛剛施工的相片
完修證明
