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PASSAT 1.8T B5.5 六萬大保養[後記]引擎支桿羅生門壽終正寢

話說前幾天在po文請教各位大大有關保養的事情
但是車子也已經送進去原廠動手術了
前一篇有小小提到昨天再度回去與技師爭論"引擎室支撐桿"的事情
雖然心裡不是很好受,在此將事件作一個說明讓大家評斷。
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就在前天我下班拿回車子,想說花了這麼多錢,打開引擎蓋看一下到底是變了什麼把戲!?

結果,打開引擎蓋發現支桿壞掉了,完全沒辦法支撐引擎蓋。

昨天下午打了電話過去,小姐很親切的說要幫我問看看,但是,過了幾個小時還是沒有任何消息,所以就自己過去了。

剛到廠內的時候,現場擺滿了很多台車,我隨即找了剛剛講電話小姐,表演一套什麼叫做”引擎支撐桿壞掉”的解說。

小姐說問了修理的技師,技師說"本來就壞了,他還被打到頭耶!!!!"

我一個超級不專業的平民都知道那毫無支撐力的支桿,在掀開引擎蓋之後不能把頭放進去,難道福斯原廠一個專業技師會傻到放進去被他打!?

我實在絲毫無法理解!!!!

後來小姐致電給那位技師,技師也說原本是還有一點點支撐的功能,後來他使用木條撐住之後,修理完後已經完全沒有支撐的功能了!!我知道技師被打到頭,所以我也滿同情他的。

但是這種狀況,並非是車主的問題吧!!一年之中會打開引擎蓋的機會不多,一直打開的時間也大多是在修車的時候,何況我先前一次打開時還是不久前加雨刷水時候,那一根還是好的!!!

後來廠內的組長與我相談,雖然我體諒他的處境,公司方面是無法賠償給我的,我對於福斯原廠這種不專業的處理態度感到相當不悅。

車子在修理前支撐桿是好的(技師說只剩一點點功能)===> 修理後完全喪失功能

這點只能解釋說我帶賽,那一根支撐桿剛剛好在修理的這段期間把它的功能消失殆盡,所以技師修完車以後,蓋上去他剛好壞了….

這件事情我體諒組長、技師(打到頭的),畢竟福斯原廠沒辦法就這種客訴事件做出處理,只能消費者再掏腰包換新品,難道我不能要求我要恢復到之前一點點功能的狀態嗎!?

我與組長討論了很久,事情也好像是在現況無法賠給我一支支撐桿,畢竟組長做車作了一二十年,還沒有接觸過有關於客訴事件由公司賠償客人的例子!?

組長說"這就像是醫生醫病人,出了問題醫院不會賠,也是叫醫生出來處理,頂多就是叫技師扣薪水賠一支給你"

說到這裡,我當然不希望被打到頭的技師還掏腰包賠我一根我一年都不會動到一次的支撐桿,所以我對於福斯原廠的客戶服務與客戶回饋制度產生相當大的質疑...

說穿了,就是沒有人會賠給你,請再買單吧!!

我認了....

德國第一,台灣加油!!!



2008-03-09 11:44 發佈
這個東西是耗材.

總不能大大您懸吊阻尼的油因使用久了而漏光了
要求原廠幫你恢復成原來的樣子吧....

一隻一千多元,就乾脆換新了吧..
同上+1

這是耗材, 支撐桿的功能, 本來就會因時間而衰退, 您應該要看看這個零件的保固條件是什麼? 如果在保固內, 就爭取看看; 若過保了, 自己換吧.

此外, 這跟進不進場沒有太大關係, 或許這根已經衰退到, 只剩下支撐一次或兩次的僅存壓力, 正好就在進廠時被用光了; 就算不進廠, 您自己開個一兩次, 也一樣要掛掉. 不過, 叫人比較不舒服的, 應該是技師沒有在維修時, 警告您支撐桿已經失效(並順便問是否要更換?), 卻是由您自己來發現.
~~ 新願資本-臺醫壹號創投基金-普通合夥人 ~~

jazzycat525 wrote:
這個東西是耗材.

...(恕刪)

raytracy wrote:
同上+1

這是耗材...(恕刪)

這點只能解釋說我帶賽,那一根支撐桿剛剛好在修理的這段期間把它的功能消失殆盡,所以技師修完車以後,蓋上去他剛好壞了…

對於此問題,我個人對於這一支支撐桿到底為什麼會變這樣,我一點也不知道
我只知道進厰前他是好的,進厰後他"完全"沒辦法撐了...
我也不知道它是一種耗材,我還以為它可以調整勒!!
如果是耗材,他又剛剛好在出厰後掛點,也只能算我倒楣而已...
畢竟我很少去開那塊引擎蓋,一年開一次大概吧!!

說到進廠保養,若是技師檢查發現這一根東西壞了,他應該要在維修清單列出吧!~
而並非是保養完之後,車主檢查發現他壞了,然後說他原本就壞了....
這點是我比較無法被接受的,所以只好用"剛好在那時刻壞了"解釋過去

有大大說那一支只有幾百元而已,但是,整個服務流程並非是相當完備的
這點令人質疑....

PS: 打到頭的技師,真是抱歉!!!祝你早日康復!!!
這東西...沒那麼容易壞,
六萬公里的車,給你1000公里開一次引擎蓋,
頂多也才開關60次...當然也有可能你運氣不好.

不過就算是廠商弄壞,
也是不太可能會賠你的,
更不可能會主動承認是他們弄壞的,
因為能不賠就不賠...
這是商場上不變的道理...^^

當然前提要確定是他們弄壞,
還是本來就已經壞了...

但你去保養車,
他們確沒主動告知車況,
這就真的不太應該...
那一支確實不貴,如果快壞掉,可以自己買來換,像我每次開車回來一定開引擎蓋散熱,以免高溫造成塑膠制品劣化,所以一年會開個幾10次,如果發現撐起後撐不太住,就可以換了,以免下次要開引擎蓋一隻手撐著頗累的
他們確沒主動告知支撐桿已無支撐力,是有點不應該啦.
其他的處理我倒覺得原廠處理沒什麼問題. Passat B5.5少說也是3年車了,這氣壓支撐桿失去支撐力其實是很正常的. 就算你都不使用也一樣,要說是保養廠的人弄壞掉,也說不太過去,除非可看到外表明顯變形. 不然,這種東西只要失去氣密性,就是他壽終正寢的時候. 我之前的車T牌C車,也是我自己發生發現壞掉的,原廠報價一根2500,我就決定不修. 之後又開了10年,每次保養時廠方也不會跟我提到支撐桿的問題,或許他們覺得這東西不影響性能與安全,車主是不會修這東西的,如有需要,應該會主動提出要求的.

我用過有氣壓支撐桿的東西都用不了多久(床組、書桌、椅子、車子). 我現在買東西,只要有氣壓支撐桿的東西,我都會避過. 不過大一點的車子(尤其高級的),要找到引擎蓋沒有氣壓支撐桿的,真的很難)

s80160 wrote:
他們確沒主動告知支撐...也是我自己發生發現壞掉的,原廠報價一根2500,我就決定不修. 之後又開了10年,每次保養時廠方也不會跟我提到支撐桿的問題,或許他們覺得這東西不影響性能與安全,車主是不會修這東西的,如有需要,應該會主動提出要求的.
(恕刪)


沒有錯!!原廠組長是回覆說,因為這一支並非在保養項目裡面,所以一開始並未列出在清單上

那也當然,車主也會覺得這一支是好的,但是修完是壞的...

我並不清楚這一根會在三年六萬之後壽終正寢,而且剛好是在大保養花了大錢之後

這對我這個外行的很難釋懷吧~~~

就算修的中途壞了,交車時候也應該交代一下,不然我還以為修車的技師給我用壞了

原來...原來....他是剛好那一刻掛點的~~~
這支東西有那麼容易壞嘛???
開了十幾年的國慘車....目前倒還是很勇健的~~~
只能說....技師很雖,..被K到....
車主也很雖....又有小朋友要出走....
車商呢????
唉....這裡是台灣...
乖乖被欺負吧....
這..........壞掉很正常呀!!
我的 97' A4 1月保養時就換了一支,技師有提醒我打開要小心,我想想他們比較常使用這項功能,還是換一下比較好吧。大家易地而想,萬一技師不小心被引擎蓋突然往下壓傷到手,那可是很危險的。
所以。。。有問題,請早日更換,利人利己呀!
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