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2018 Caddy Van 1.2 駕駛感受

最近公司有要採購一台新的載貨的廂型車,去年我們有買一台Veryca 1.3的箱型車,基本上空間跟開起來都是沒有問題,只是有載貨時爬坡可能就都要1擋都沒問題,只是很吃力就是。

但是開過的人都說,主要長途開高速公路,速度在時速110公里的時候轉速都超過3000多轉,在平路走,都需要一直換擋(跟Zinger比起來),所以整體上大部分的人都覺得要買新車買Zinger比較優。

準備要來去訂車的前一刻發現VW的Caddy Van價才是64.8跟Zinger的61.3差沒有很多,而且一年的燃料加牌照至少可以省下1萬,3年以後基本上是差不多,又更省油,雖然保養費或是維修費不能比較,但是空間真的比zinger優秀。

最後就是希望開過的大大可以分享一下,我最想知道如果在高速公路上開,時速110公里轉速大概多少呢?以及市區開車有要一直換擋的困擾嗎? 感謝!
2018-04-09 15:37 發佈
去試開阿,一個有渦輪,一個沒渦輪,差很多,而且安全性也有差,只是一般買給員工操的,不會想買進口,尤其是VW,但是若是自營倒是可以喔...
因為我去了展示間,業務說沒有試乘車可以開,然後業務也沒有開過高速的狀況

有時候在路上的Caddy都很想問看看,哈哈

主要希望開進口車有不一樣的形象XD 當然安全還是擺第一。
您說的這台車應該是舊的引擎 1.2 TSI,
我覺得您可以去福斯試開一下 GOLF 230 TSI 1,000 CC 這台小車看看,
雖然他並不小,開過之後大概就差不多心裡有底了?
您想知道的答案應該就在開過高速公路之後會更清楚。

Wayne崴 wrote:
因為我去了展示間,...(恕刪)
秒選caddy 今年家中剛牽caddy maxi 載重和油耗都超乎想像
以下為舊款 1.2 van駕駛心得:
高速110km狀況下轉速約維持3000轉,市區頻繁換擋我想這是一般手排車的原罪...
另外雖然相關稅金較省,但保養維修是真的要考慮清楚的。
商用車中外型好看行車質感優異又是進口品牌,但誠如樓上大大所說,自營是很建議,買給員工開倒是多考慮一下吧...

舊款van車主路過...
youtube 上有統哥試駕影片。

個人覺得其實還算不錯。
可以去看看參考。

我覺得比較特別的亮點應該是他雖然是手排,但不小心熄火時不用手動重發。
市區算方便吧(?)
小弟是自營開C3 VAN 再跑外務,目前快二十萬公哩 沒壞大材料 正常保養即可,給員工開也很適合一台,他會很賣力替你照顧車輛。
雖然沒開過Caddy 1.2, 無法分享樓主主要問題

但體驗過一般VW維修升天與永遠進廠檢查沒問題(出廠馬上出問題), 以及周圍看到的案例, 樓主可以再思考維修保養造成的一些決策嚕

1. 中型公司2015年購入幾台Caddy Maxi做為公司車, 2017年全數售出
原因: 員工公出時, 不斷有車輛問題 (無法啟動, 換檔嚴重抖動, 油耗異常偏高...等數不清問題及小問題), 額外成本過高

2. 與計程車司機聊天得知, 先前計程車車隊購入上百台無障礙VW車款, 後續基本沒有司機願意認養
原因: 入手門檻高, 車輛故障問題不斷, 維修費用高昂 (尤其是這類型特殊車款, 聽聞一進廠4-5萬就飛走嚕)

以上都是營業用車的一些分享

Cradle to Cradle wrote:
Caddy Maxi...(恕刪)


1. Caddy Maxi 採用渦輪增壓發動機+ DSG自手排變速箱.

DSG的自排行車檔有D檔及S檔, D檔的設定等同ECO檔, 適用於高速行車時, 很省油. S檔的設定才是正常的Drive檔.

許多車主直覺的全程使用D檔在市區內行車, 導引出發動機及變速箱的諸多問題!

2. Caddy VAN 採用手排變速箱, 無上述DSG變速箱的疑慮! 但渦輪發動機仍需有正確的使用及保養觀念, 可多上網查詢!
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