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【國內新訊】VW第六代Polo 74.8萬元起正式上市,動感beats車型同步現身!

小型掀背車是不少年輕族群、或用車習慣偏重都會通勤消費者的首選,尤其在歐洲市場,此級距更是兵家必爭之地;其中,VW Polo便是一大強將。在歷經五代車型,全球累計超過1600萬輛的銷售里程碑後,VW於2017年中推出了經全面進化的嶄新第六代車型,而且除了標準車型外,R-Line與性能車型GTI也一併現身。總代理則藉由本次世界新車大展的機會使其正式與國人見面,並開出74.8萬元起的預售價格。

New Polo換上品牌新世代的設計風格並加入更多銳利線條後,外觀比起前代的可愛風無疑帶有更多帥勁與科技感,而此代車型也取消了三門掀背的設定,僅生產五門掀背版本。新一代車型最大的進化之處,便是跟隨VW其他車型的腳步換上MQB模組化底盤平台(MQB A0),使其成為品牌除了C與D-Segment車型之後,首款採用MQB平台的B-Segment車款。


為了更佳的空間表現,New Polo的車長與車寬比前代車型分別放大了81與69mm,軸距更拓增了94mm之多,讓車身尺碼來到4053 x 1751 x 1461mm。


不僅擁有更充裕的車室空間,行李廂容量也加大25%來到351L,後排座椅前倒的兩人座模式下更可擴充至1125公升,讓這款掀背小車也能滿足車主絕大部分的承載需求。



內裝設計完全煥然一新,各項鋪陳與材質的精進也是進化重點,透過中控台上包圍儀錶與螢幕的大面積車身同色飾板,帶來更活潑動感的視覺效果。全車系也標配Composition Media 8吋多媒體觸控,並提供Active Info Display 10.25 吋全邏輯數位化儀錶作為選配,這些都是小車級距中難得一見的配備。此外,雖身為入門小車,Polo的安全配備一點兒也不入門,不僅全車系配備六具輔助氣囊,包含ESC電子行車穩定系統、EDL電子防滑差速器、MCB二次碰撞預防系統等也一應俱全;而230 TSI Comfortline以上車型,還提供包含Front Assist車前碰撞預警系統與ACC主動式固定車距巡航系統(含AEB自動緊急煞車系統)在內的「前方行車安全輔助套件」作為選配。


身為VW在B-Segment級距的世界戰略車,原廠為New Polo提供了1.0升三缸渦輪、1.5升四缸渦輪,以及GTI車型的2.0升四缸渦輪等汽油引擎,另有1.6升四缸柴油與採用天然氣作為燃料的1.0 TGI等多樣化動力單元;變速箱則依車型不同搭配五速手排、六速手排,以及七速DSG雙離合器系統。至於導入國內的車型,則為搭載1.0升直列三缸汽油渦輪引擎的230 TSI動力,擁有115hp/20.4kgm最大輸出,並搭載七速DSG變速箱,原廠公佈0~100km/h加速為9.5秒,也絕對足敷一般狀況使用。

Polo beats


車系編成部分,除了依照慣規劃出Trendline、Comfortline,以及更具運動風格的R-Line等車型外,本次總代理也導入了特別的beats特仕版(沒錯!就是打造上頭有個「b」且貴森森的耳機之品牌),重點便是搭載功率達300W之beats環繞音響系統、DSP數位音場、重低音等配備。

鋁圈
beats飾徽
專屬貼飾
beats車型的外觀則還有專屬的16吋Torsby鋁圈、車身貼飾,以及前門窗框上的「beats」飾徽。



內裝擁有專屬的Velvet Red絲絨紅飾板,以及帶有beats標誌的皮布雙色運動型舒適座椅。

New Polo車系編成與預售價格
車型230 TSI Trendline230 TSI Comfortlinebeats230 TSI R-Line
預售價格(萬元)74.879.883.886.8

註1:VW目前為Polo推出購車早鳥優惠方案,全車系僅需加價一萬元即可升級Active Info Display 10.25吋全邏輯數位儀錶並加贈beats耳機等價值五萬元的配備。

註2:目前另有限量100部的「beats上市特仕版」,預售價格為86.8萬元,但加贈Active Info Display 10.25吋全邏輯數位儀錶、beats耳機、ACC主動式固定車距巡航系統(含AEB)等總價值八萬元的配備。

New Polo車系規格表(點擊小圖可放大)
 

New Polo車系配備表(點擊小圖可放大)
2018-01-03 11:47 發佈
VW 後來推 230, 280, 330, 400,

這數字要怎麼連結車型?


德國人的編碼?
漲價了,上一代好便宜喔
後面編碼是有原理的...
可以去餵狗一下就知道了...
un3354 wrote:
VW 後來推 230...(恕刪)


這個數字是以扭力來區分型號。

詳細說明真的可以去谷歌看看。

瓊斯 wrote:
小型掀背車是不少年...(恕刪)


台灣這價格說實在真的蠻貴的,連最陽春版都比一樣進口中型房車的Mazda 3還貴
先看看英國那邊的價格

售價僅13,855英鎊,在英國基本上就是國民小車等級,且全車系還是標配自動煞車(有行人偵測功能)
來到台灣不僅價格貴上許多,連標配的自動剎車也被拔掉了
直接限制只有更貴的特仕車才有配備自動煞車獲選配(且選配的也沒有行人偵測功能)
說真的都花到快90萬,不如買大一號的Mazda 3,動力整個好上一截
假如對休旅車不排斥的話
一樣是進口的Eclipse Cross標配自動煞車(有行人偵測功能)
動力也是直接是更高一級的1.5T(VW體系1.0T和1.5T的價差也是好幾萬)
所以說差不多價格能買進口中型房車或進口休旅車
應該要真的很有愛才有辦法花同樣的錢去買入門小車吧(而且還不是德製)

怎麼沒有polo gti的規格跟售價?
難道台灣又不進了

DavidLee888 wrote:
台灣這價格說實在真...(恕刪)

你這價格是手排車?台灣應該是dsg的
DavidLee888 wrote:
台灣這價格說實在真...(恕刪)


感覺台灣福斯的策略不同吧,這polo s的規格跟台灣的規格不大一樣啊。
跟台灣規格差不多的型號價錢也是差不多的,甚至還便宜一點。
不能說福斯把大家當盤子噱,只能說產品策略不大相同吧~~
雖然台灣這級距的車子都普遍爛爛的,但是他們忘了考慮到價格帶競爭的問題呀~

不過話又說回來,國外汽車網站的選配都好多喔,組合搭配這麼多,不知道交車期要多久呢。
希望預接單賣少一點
正式售價就能大降價了...
有人知道正式售價是何時嗎
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