• 2

Golf 230TSI CL加7萬升級R-Line套件 值得嗎

最近幫老弟一起看車 預算在百萬內
之前他去看Mazda3和Focus
去年我看過Tiguan業代名片沒丟
電話連絡一下就帶老弟過去看Golf
老弟說本來沒考慮過Golf
因為他的認知是Golf要一百多萬
翻一下汽車網路Golf新車價格
發現其實沒這麼貴 就讓他和我一起去展間看看
反正賞車又不一定要買也不用錢

靜態賞車的時候看得出來老弟很喜歡
事後問他 他說Golf外型設計和坐起來的感覺
比Mazda和Focus還有FU
沒有像之前他朋友告訴他的 Golf是很陽春的車
當然Mazda3或Focus的配備也有比Golf還要好的地方
但整體來說Golf質感略勝一籌

業代有問買車的預算在哪邊
所以業代推薦老弟試92.8萬的Golf 230TSI CL
和96.8萬的280TSI CL
其實Golf 230TSI CL和280TSI CL都一樣
差別在引擎排氣量和後輪懸吊不同
試乘的時候我一直坐後座
車是老弟開 業代坐旁邊
我有特別注意網友說的 230TSI扭力樑震動比較明顯這件事
不過倒也沒有特別感覺不舒服
回到展間後 業代第一次報價 折價空間跟大家都差不多
特別的是多一個Golf 230TSI CL加7萬
可以選配R-Line的套件
套件包含17吋鋁合金輪圈&R-Line專屬外觀空力套件

老弟沒有很在意車子的馬力 平常都順順開
但倒是很注重車子的外觀… 空力套件好像完全是他的菜
如果不多花7萬加選R-Line套件
我想他也是遲早會去外面東改西改
只是想幫他問問大家
原廠多的R-Line套件價值真的有7萬嗎
換成是各位 是否願意加選?
2017-11-22 23:39 發佈
如果沒有金錢上的考量、我會加選R-Line的套件、而且你老弟注重外觀、所以還是加選以免以後心癢癢在那後悔、而且一樣的德件搞不好在外面買7萬元是買不到的!

我是280TSI 的車主,之前也是先去試乘 230 TSI
如果不在意馬力,也不在意後輪懸吊,只在意外表,當然就是給他裝的美美的!

另外一個問題是:7.5 代的引擎會在怠速停等紅燈時熄火,然後踩油門後再啟動,
230 TSI 的三缸引擎,在起動時會有比較明顯的震動感,因為不平衡,
280 TSI 的四缸引擎,震動會小很多。
當然也可以把怠速熄火的裝置關掉,就沒有這個困擾了!

如果全部資訊收集完成,就按照自己在意的點去選擇,本來車商就是做很多差異讓人選擇的,不是嗎?

歡迎加入 GOLF 俱樂部,最近買真的很划算,網路的鍵盤手把車商給打趴了,不斷降價搶市場,
降的價格都足夠多買幾年的保固了!
現在有這個優惠?
朋友買的時候沒有
知道的話他會很羨慕
如果想要改的話,不如就直接用原廠套件吧!還有保固
改裝套件有時候A到一下就掉了,還會裂…
不介意動力1.0頗划算 還省稅金

apeifong wrote:
最近幫老弟一起看車...(恕刪)
根據網路的傳言、謠言還什麼的,

福斯的乾式變速箱沒有變速箱油降溫,容易過熱故障。

福特的妥善率差,後勤更差,謠傳車子是被修壞的。

馬自達防盜差,六秒就被偷走,稅金又最高,不過外型真的一流。

z921130z wrote:
如果沒有金錢上的考量...(恕刪)


選了不後悔
你可以看看 280TSI HL 變成 R-line 只加價 10 萬。
多了

1. 外觀件
2. 18吋鋁圈 + 運動化跑胎
3. 運動化懸吊
4. R-Line 專屬運動化真皮多功能動力方向盤
5. AFS 動態彎道輔助照明燈
6. 大尺寸電動玻璃天窗
7. Discover Pro 9.2吋多媒體觸控音響主機
8. 黑頂棚

230TSI 的 R-line 外觀大概只有 1,縮水規格的 2,不確定有沒有的 3

最實用/不容易加裝的 4~8 通通都沒有...

因此個人認為 230TSI 加 7萬 換 R-line "外觀" 很不值得。
除非只要3~4萬,那我覺得還稍微可以考慮...

不如把錢省下來再捏一點去外面裝 ACC + 車道保持比較實際。
或是捏一點上 280TSI CL 然後去裝 ACC...
樓主最後意下如何?
親戚也面對類似的問題
  • 2
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?