GOLF6 1.6NA 時歸皮帶跳牙

各位,我遇到一個問題,我於星期六路上行駛時,正在等待紅燈,因時間較長,我將檔為由S檔換回N檔,眼看要綠燈了,又將檔位打回D檔要起步,結果.....糗了。熄火~ 然後就發不動了。 無任何異音的狀況下,熄火了~

我將故障燈亮起,請閃光下車幫我跟後車示意拋錨了。鑰匙拔出重新開電(好幾次),檔位重新來回(好幾次),就是"搭"的一聲。
發不起來.........非常尷尬。 無所謂的死亡閃光,故障燈也無亮起。尷尬地將車推到路邊。叫拖吊來拖車。

到了修配廠,師傅發現時歸皮帶很鬆,沒有斷裂,皮帶看起來還很新有換過。但是墮輪調整器似乎彈不回去。
之後,師傅將車子升起,右前前輪拆掉,嘗試用手動的方式轉動區軸,發現來回轉不到半圈,無論是前進還倒退都不到半圈就卡住了。
轉不動,所以師父說,可能撞到汽門了。我當場傻了,先通知二手車商,車商也傻了,表示會負責。但是車商詢問專修引擎的老師傅,老師傅表示,這台1.6NA的引擎在靜止的狀態下只是換檔熄火的情況,要撞到汽門實在是不太可能。

現在我很擔心,因為二手車商說不太可能撞到汽門,應該只是單純的時歸皮帶組壞掉,所以卡住了,也說這部車的引擎有保護機制,所以才會在當時換檔時熄火不讓我再發動再行駛。

有沒有高手來能分析一下這情況,二手車商說的不可能,且有保護機制是對的嗎?

是不是真的修時歸皮帶組,墮輪調整器與感知器。這樣就能解決嗎?

2017-11-13 12:06 發佈
都跳齒了,引擎沒傷機率不大
Vensin wrote:
各位,我遇到一個問...(恕刪)
VAG的老8V引擎其實蠻軔命的

以前開老VENTO,2E 8V引擎就斷過正時皮帶
腹內都好好的,沒事


不過比較該死的是,正時皮帶才換一萬多就斷


Golf VI 1.6 16V不知道有沒有像老8V這麼軔命?
There is something more than you will ever see...

taermoney wrote:
都跳齒了,引擎沒傷...(恕刪)</blockquote

結過汽門沒撞到,確實跳齒了,但是是第一缸縮缸所以才熄火了~
Vensin wrote:

taermoney...(恕刪)

為什麼會縮缸啊?
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