總里程約 7萬5千公里
之前一直看網路新聞再說DSG 7速DSG問題很多 多到政府介入調查
想說 我爸的6速DSG閃過 結果最近這快一年來 變速箱當機次數越來越平凡 再上網查 看來6速也是有問題
(就是 儀表板檔位顯示消失 前進時 卡在1檔 無法升檔
(發生條件 都是倒車完之後 切回D檔 就有機率發生
而且 停紅燈 切到N檔 會聽到好幾聲好像是放離合器的聲音 時間長達約3秒 (有點像是碟盤咬住 但很低沉的GG叫
最近也發現排氣燈會亮 爬文是說 過濾器堵住 我就叫我爸由時候去跑一下郊區 燈就滅了(但回市區開一下 燈就亮了
最近我爸忍不住了 所以回原廠檢查看看 (之前也在網路上看了很多鄉民們分享寶貴的經驗 所以有點心理準備
車買來五年後 就一直陸續壞東壞西
啟動馬達 約2萬
壓縮機 約7萬
一邊車尾燈LED亂閃 8千多
現在變速箱閥體 6萬多...(技師是說 修閥體要拆變速箱 所以變速箱油也要放掉 變速箱油6千多=修閥體要7萬多還要再加工資)
(跟服務員反映能不能便宜點 服務員還說這都德國的品質怎樣 不能減 我就嗆說 全世界就福斯有這個閥體會壞的問題 還德國貨...之前也修過一堆東西 (心理OS :***的德國貨...
我爸上一台車是PASSAT B5 1.8 (爬文說變速箱是愛信的 (愛信母公司=豐田
所以只有環保材質的問題 內裝塑膠粉化 但也是開了13年
後來發現很耗油 + 冷氣壞掉 檢查發現冷氣管線劣化才換車 (想說管線也環保材質?怕電線也是 快換掉 免得出事
像福斯這種 本身閥體設計不良保證會壞的東西 官方也是擺爛不招回
雖然原廠稱閥體修好兩年保固 但看有PO文說 修好一個月內又壞的...如果剛好過兩年 閥體又壞 又要噴一次六萬多?
目前我爸這台 還是能開 1~6速換檔也都正常 如果倒車後當機 鑰匙拔掉重新啟動就好了...
我在這PO文 只是想分享給大家參考
畢竟 我在這也看了不少 學了不少 把自己的遇到的問題也分享給大家 以上
(在01混了一陣子 所以知道 要圖片要真相的習俗XDDD)
(拆閥體 必須整個變速箱下來 變速箱油需放掉?
(話說有人知道 宜蘭哪能修福斯閥體的嗎...
(這單 我看到跟之前網路上看到的閥體報修案例都來的低?
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10/24更新內容
關於樓下有朋友提問說 如果倒車就當機要怎麼停車
前兩天 跟今天 我在我爸車上終於遇到了 (我之前是回應 應該也是能倒車 只是切回D檔時只能1檔
兩天前 是在路上找停車位 但找著找著 距離要下車的距離太遠 就想說掉頭再找
結果就在路上一個迴轉 一次沒過 打倒車檔時 當機!!!
我爸瞬間拔鑰匙重新啟動
就是打到R檔時 踩油門 車會向後抖一下 就沒反應了 再怎麼踩油門 都只有引擎聲 沒動作
這時候 我爸的車是 整個橫在路中央的狀態 還好馬上重新啟動排除問題 (真的會嚇出冷汗...
今天我就有看到比較完整狀況
切倒車檔 儀表板正常顯示R檔位 踩油門 同上面狀況 AUTO HOLD燈亮 我爸切掉後 一樣無法動彈
切回D檔 儀錶板檔位消失 確定變速箱又當機 我爸才拔鑰匙 重新啟動...
總結就是 切R檔當機時 是失去動力 切D檔當機 只能1檔行駛
而且 當機的機率 非常高 但剛啟動的第一次R檔 不會當機(目前看起來) 第二跟第三次當機率就很高
*(車停在家裡時 是車頭朝內 所以每次出門都是先倒車 沒遇過當機)
目前我爸已經跟原廠訂料 確定要回原廠修了 (我爸很保守的人 所以原廠才能讓他安心吧 而且保固也比較長(說是兩年)...
原廠也釋出小小誠意 一點點零件折扣 + 三千元保養卷...
(後來我想想 靠 原廠回去一次幾乎都萬的 也早就不想回原廠了 給卷根本是逼我爸再回去給原廠賺... !@#$%^&
但算了... 修一修卡安全 要是哪天在路上失去動力被撞 原廠也不會怎樣 死的都是花錢的人...(唉
在這也祝各位VAG系列車主 行車平安...以上
(等修好 如果還有甚麼問題 我再繼續跟大家訴苦...
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10/27更新內容
這次跟變速箱無關........
昨天26號傍晚 這台PASSAT B6 儀錶板上出現新的燈號.........
方向盤圖示的燈號亮了 然後我爸就說 方向盤好重......
但是我叫我爸往前開一下試試看 然後移動約5公尺 燈滅了... 方向盤回復正常
請問 這是方向機 掛掉前兆? 如果是方向機 這個又要修多少錢 請大大們提供訊息
現在每次上車 都是一次心理挑戰 什麼時候車要死在路上都不知道了...
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11/26 更新內容
本車10/30進廠維修 11/01 閥體更換完畢車牽回 今天我爸跟我說 昨天儀錶板 檔位又消失!!!!!!!!!!
意思就是 換了新閥體 變速箱還是會當機!!!!!!
但我爸太低調了 說再觀察看看...
然後今天開車出門 我媽發現停車位底下居然有油漬 (這台車新車到現在 第一次!!!
我心裡...WTF!!! DSG名不虛傳 !!!
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12/11 更新內容
我爸今天跟我說 他前幾天有回原廠做初步檢查
原廠檢測結果 告知可能是""""離合器""""有問題
閥體換新不到兩個月又當機 換離合器出問題?????
停紅燈時 有時可以明顯感受到 車會鈍一下 車已經完全停止後2~3秒 出抖一下這樣
跟閥體更換之前是一樣的問題... 我爸說 已經跟原廠約好時間再進場做詳細檢查...(又要噴檢修費...
唉......你終究要修車的 怎不買一台可以讓你修不完的車呢
等詳細檢查完 再跟大家做報告...
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2019年3月15日 更新內容
各位關注DSG的大大們大好久不見了
小弟這次上來再跟大家報告好消息
農曆年前我爸的PASSAT回原廠換離合器了(離合器2萬元 變速箱油7千) 並測試到現在
都沒有在當機的問題了 終於!!!!!(擦個鼻涕眼淚 //年前也去修內裝 車內頭頂那塊布花5千 福斯通病 上一台也會塌下來XD
但是!!!
畢竟這台是德國車麻 新問題不斷 永遠修不完
1.之前鑰匙有點接觸不良的問題還是在 但用起來是還好 出現機率不高
2.上面11/26 有提到 漏油問題 離合器換掉後 還是漏 後來發現是 柴油管線漏油!!!
原廠檢查說是 低壓管線漏 還好不是在進入引擎的高壓管線漏 原廠還說還好不是汽油車 不然汽油更易燃
換油管 修了五千元
3.在維修過程有檢查一下 檢查到在前輪懸吊跟底盤銜接處吧 有個塑膠襯墊還是甚麼的我不會講 一顆黑黑圓圓套子破掉
技師說那個要換掉 不然開車會有異音 接待小姐調資料 說一個要一萬 (黑色塑膠要一萬!!!
還說那個是換整組的 連那個鋁合金支架...(傻眼 馬上拒絕訂料更換...
總結 所以我們家的例子 閥體+變速箱油 離合器+變速箱油 分兩次修 這樣差不多就是10萬元
雖說離合器是耗材 但也太快...里程6萬後就出現 回原廠也都沒建議換離合器過
看來DSG真的非常不適合在市區使用 磨太快了 我想其他自手排也是吧?
還有那閥體也是個問題...剛好湊一起... 把電腦泡在熱油裡... 德國設計.. 德國工藝.. 算了吧...
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