我来开一篇大陆版Tiguan—L的简单开箱文，也就是加长版的

我来开一篇大陆版Tiguan—L的简单开箱文，也就是加长版的，新一代Tiguan在中国大陆市场进行了加长，轴距接近2.8米，版本主要是1.8t的330两驱和2.0t的380四驱版本，同时老款途观也在卖，新款Tiguan标准轴距版以进口车的身份在卖，国产的Tiguan—L阉割掉了全液晶仪表盘，全系都没有配，不过自己可以后装，淘宝上的价格在8000人民币左右，我是觉得没必要，传统的也不错，新车买回来差不多两个月了，因为是买给老婆开接小孩上学，所以里程跑的不多，现在差不多3000多公里，版本则是两驱1.8t 330豪华版，跑到现在油耗在11个左右，油耗比我家另外一台雪佛兰Malibu要高，当时之所以放弃四驱需要是我们大部分时间都是市区开，江南地区又少有雨雪，又没山路，所以两驱足够用，即便是跑高速回老家也是一路平原地带，定速120巡航，5个小时就到了，很近，所以就买了330，两个月的驾驶感受首先大众的双离合变速箱换挡速度响应确实快，最起码比我的Malibu 6速手自一体变速箱要快很多，当然换挡时的咔咔响是必须有的，整车的静音控制的很好，底盘也很扎实，感觉跟我的Malibu差不多，做工嘛也是半斤对八两的感觉吧，明天我会上照片，着重介绍后排空间的表现，毕竟是加长版，
以前我是标准的大众黑，后来竟然选了大众车系，开久了慢慢也爱上她了，除了内饰无爱，看久了也顺眼了，其他方面都还比较满意！尤其是后排空间简直可以用超大来形容，很是满意，然后右边的反光镜在挂入R档准备倒车时镜片会自动下翻，方便倒车入库时看地面标线，再挂入D档，时速超过15公里又会自动翻上来还蛮方便的，然后还是按住门把手三秒以上，四门玻璃都会自动升起也是很贴心的设计，
听说台湾市场也有引进加长版的计划，所以发此文仅供大家参考

车型：Tiguan—L 1.8T 330两驱豪华版，
购入价格：24.98万
税费及保险共计：3.32万
合计花费：28.3万人民币
产地：中国上海
具体的配置菜单有兴趣的可以参考一下大陆的汽车之家网站，配置比较齐全，全景天窗，真皮座椅，倒车影像，导航服务，自动启停，自动驻车，电子手刹，氙气大灯，行李架，自动空调三区可调，胎压监测，定速巡航，上坡辅助，一键启动，无钥匙进入，方向盘加热，主副座椅加热，主副座椅电动调节，后视镜电动折叠，换挡拨片，carplay，自动头灯，氛围灯，一键升窗，感应雨刷，花粉过滤等等，唯一遗憾的就差没有日间行车灯，没有360全影和自动泊车，电动尾门我倒是不在乎，
这代Tiguan的外观改款还是比较成功的，但是内饰还是老样子，用料装配及精致度都不错，只是设计略显呆板，都是平直的线条，黑白灰的色彩基调，这也是大陆车友吐槽大众最多的地方，不过看久了也就习惯了，大众的车子好比台湾的牛头牌，嫌的人最多，但买的人也最多，有人调侃说VW的车标就值5万，意思就是大众的品牌溢价太高了，不值，但是骂归骂，买的人还是趋之若鹜，
另外说到加长后的空间问题，我分别找了朋友的三台车对比，一台q5，一台glc，一台q7，腿前部空间明早优于q5和glc，和q7相当，横向宽度和q5及glc差不多，比q7窄了不少，后面有图，大家可以参考一下，几乎所有人一坐进车里第一句话就是，哇，空间好大！

因为车辆是大陆国产，所以不像进口需要等，当然按照套餐来买的话，可选装的东西就不多了，优点就是一般都有现车，交钱当天就可以上牌上保险，第二天就可以提车了，话不多说，上图