http://news.u-car.com.tw/article/39050/
Volkswagen旗下的第4款SUV作品T-Roc，歐洲正式公布售價與編成。新車共有三種動力：1.0 TSI、2.0 TSI與2.0 TDI，並且擁有包括全數位儀表、車道輔助系統與車距維持系統。正式售價的部分，入門的T-Roc德國售價20,390歐元起（折合新臺幣約74.3萬元），推估臺灣售價應該會落在80萬到100萬間。
T-Roc的定位在Tiguan之下，是一款尺碼更小，擁有更濃厚都會時尚風格的小型跨界休旅車，主要特色包含two-tone雙色車身塗裝、跑車化車頂線條，更有多樣內裝色系可選。新車並且擁有Active Info Display全邏輯數位化儀表、車道輔助系統與車距維持系統，另外還可選配交通堵塞輔助系統等附加配備。
在售價的部分，德國T-Roc共分為3種車型：T-Roc、T-Roc Style、T-Roc Sport，售價的部分則分別為20,390歐元、22,590歐元、30,800歐元，換算新臺幣約74.3萬元到112萬元。
不過在德國當地所開賣的動力規格，與預料會導入臺灣的版本略有不同，德國所使用的動力為1.0 TSI、2.0 TSI與2.0 TDI，而推估臺灣會導入的，應該會是採用1.0 TSI與1.5 TSI的版本，所以售價部分可能會略有不同。
根據臺灣現行車系編成、與德國當地售價來推論，再加上Volkswagen各級距售價完全不會重疊、再參考德國當地Tiguan與Passat、Golf的價格帶，估計入門款售價約會落在80萬元左右，而頂規售價則會壓在100萬元以內。
但是從臺灣目前Volkswagen車系來看，諸如車道輔助系統、車距維持系統、交通堵塞輔助系統等可能都不會是標準配備，而Active Info Display全邏輯數位化儀表應該是要Highline車型以上才會配置。不過若是導入2.0 TSI R-Line車型，則有機會擁有這些配備，但售價可能會上看120萬元。
進口車越來越便宜，國產車越來越貴
當然要選~~~~
有三大車種分類
T-ROC
只有 1.0 TSI + 6MT - 台灣應該不會進。80萬應該就這種等級。
Style
1.0 TSI + 6MT - 台灣應該無望
2.0 TDI 4 motion + 7DSG - 有自排有機會，但是依照現在 VW 柴油 "受歡迎" 程度？又是小車，機率有點低。
Sports
2.0 TSI 4 motion + 7DSG (190hp) - 個人覺得最可能
2.0 TDI 4 motion + 7DSG - 有自排有機會，但是依照現在 VW 柴油 "受歡迎" 程度？又是小車，機率有點低。
依照 VW 車種售價跟德國差不多的銷售策略
我覺得可能就只會單一車款，配好一點的配備。(這車型目前沒 R-line)
價格我猜跟 Golf R-line 差不多錢吧...
之前看國外介紹影片，他內裝通通是硬塑膠，
明顯跟 Golf 等級有落差 (i.e. 設定上等級比 Golf 低階，大概是 Polo 等級內裝也類似風格)
不過我猜台灣明年第一季才會引進吧。到時也許選擇會多樣點。
題外話。
我覺得覺得售價一定要比原產國貴真是一種奇怪的想法。
明明 VW 都可以賣得比原產國便宜還有賺了...
U CAR
Volkswagen中小型SUV車型T-Roc在德國正式上市後，雖然在德國當地售價中規中矩，一如往常設定與其他車系相當明顯，但導入到臺灣之後應該會被設定在高階車款，也因此售價可能要上看100萬元，但是配備編成自然也是會給予相當不錯的選擇，以下是我們針對臺灣市場的分析。
在昨日（2017年9月25日）我們根據德國原廠公布的售價推估臺灣售價後，我們積極向臺灣台灣福斯追蹤，確認T-Roc導入到臺灣的時程最快可能要到下半年後，而這輛跨界SUV在臺灣的定位，不會如同Tiguan、Golf等車款，會被定位在較高階的等級上。
目前台灣福斯在車型設定上相當明確，擁有入門的Trendline、中高階的Comfortline與Highline、以及定位較為運動化頂級款的R-Line。而目前台灣福斯所有的主流車型，包括Golf、Tiguan、Touran等車系都擁有相當完整的車型，從入門的Trendline到R-Line皆有所涵蓋。不過當然還是有所例外，譬如像Passat就僅有Comfortline與Highline。而目前就我們所得知的訊息，T-Roc的設定也不會像在德國一樣中規中矩涵蓋全項目，因此推估售價可能要全面向上拉抬。
除此之外，以往入門的Trendline車型也可能不會在T-Roc上擁有，最低可能會從Comfortline起跳。因此可能直接會是採用雙色車型，不過也因此許多魅力型配備都有機會成為T-Roc在臺灣的標準配備，像是12.3吋的Active Info Display全數位虛擬儀表、最低8.2吋Composition Media都能夠配置在這輛跨界SUV上。另外像是中小型車款還不會配備的車道輔助系統、車距維持系統與交通堵塞輔助系統，都有機會搭載，而在臺灣表現相當不錯的R-Line車型也有非常高的機會出現在T-Roc車上。
當然，這樣的設定在售價上來說，自然就得要向上拉抬。根據編輯部向原廠溝通時，其表示這樣的配備與動力搭配後，最低可能要上看100萬元，與Tiguan中低階車型重疊，售價更接近Audi在近期所推出的Q2了。但是這樣確實有機會能夠跟同集團的Škoda Karoq分界，避免同根相煎的狀況了。
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