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請問大家新車都多少公里數就會去換新車裡面的機油?

(小弟是新車TIGUAN1.4)
1請問大家新車都多少公里數就會去換新車裡面的機油?
業務是叫我一萬五再回去就好了.但是新車裡面的機油還是會有點怕怕...



2還有大家真的都一萬五千公里才回去換機油嗎?
我是有點怕怕的拉,想說7500就想換,
可是想7500在外面換機油.一萬五再回去原廠換原廠的機油.<繳保護費才有保固>
不知道私自在外面車廠換 原廠會不會查得出來?

想聽聽大家的經驗分享?

2017-05-16 13:14 發佈
文章關鍵字 機油 新車裡面
QQMasonQQ wrote:
請問大家新車都多少公里數就會去換新車裡面的機油?
業務是叫我一萬五再回去就好了.

交車有提供保養手冊,跟著手冊指示就好了.
QQMasonQQ wrote:
(小弟是新車TIGUAN1...(恕刪)

原廠手冊是每15000KM,但我新車牽到後是5000KM就換掉了,接著就每10000KM左右換油,打算過保固後就外廠更換或者自備機油回廠更換
QQMasonQQ wrote:
(小弟是新車TIGUAN1...(恕刪)


我的建議:

附註一.小氣養車的保養小提醒:

1.新車引擎的磨合: 尤其是在第一個1000-1600KM以內. 讓活塞環與汽缸壁完成磨合,可以大幅減少日後消耗機油的機會,且可讓引擎更有力. 這點對VAG新車引擎很重要.

(1) 引擎轉速最高不要超過紅線前轉速的6-7成.以適中但非溫和的模式進行磨合(例如新車紅線轉速為6500rpm,磨合期就不超過4000rpm都為合理轉速).
(2) 定點暖車不如動態暖車. 啟動後, 先以慢速行駛來暖車.
(3) 不要長時間固定在同一轉速. 行進中要讓引擎轉速在上述合理轉速內平均分佈.
(4) 避免長時間跑高速公路. 磨合期儘量減少跑長途, 長時間高速在高速公路上行車,對於新車的引擎來說就是高負荷運作.
(5) 避免過短路程, 每次的路程要讓引擎都可達到正常的工作溫度.
(6) 避免拖曳車輛及滿載運行. 不能超過額定載荷的75%-80%.
(7) 避免在低速緩行或爬坡時以高檔低轉速重拖的方式行進,要適時降檔. 不能使用高轉速低檔行駛或低轉速高檔行駛.
(8) 避免緊急剎車. 在最初行駛的300KM內不要緊急剎車。
(9) 1600KM後換掉機油? 此時機油中含有較多磨合後的金屬粉屑. 對此有兩派說法:

*汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油,要求機油粘度低,散熱性好,清洗性、抗氧化性能優越,有些車廠還加入了有利於磨合的研磨劑,所以磨合期機油不要過早更換。不用擔心磨屑過多,因為它們會留在濾清器裏,按照原廠規定時間換油就可.
*在1000-1600KM的磨合期過後 ,就將機油換掉, 換成原廠指定番號的機油.

在看過 AlfaBrera32大的講解及10年13萬KM引擎(2.0TSI)都不消耗機油的實證, 我建議1600KM磨合期過後就換機油.

2. 定期保養: 一年或一萬五千公里(以先到者為準).須使用符合VW 504(汽油) VW507(柴油)規範的[長效機油]. 換機油一定要遵守[原廠規範番號],因為機油除了潤滑引擎,也要[潤滑高速運轉的渦輪軸心]. 高溫環境下,使用[符合規範]的機油對[渦輪增壓引擎]是很重要的. **請勿使用一般引擎機油.因為無法應付渦輪在高溫及高轉速下的潤滑.**

詳見DSG SOP 中的保養篇.
GOLF5TDI wrote:
我的建議:附註一....(恕刪)


詳讀非原廠認證的SOP後
記得來這裡分享心得喔!感恩
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=5147425
車買來就是要開的,照原廠要求的就好,
想想也奇怪,原廠都跟你說1.5萬再回去就好,還有什麼好擔心?
只有台灣3-5000在換機油,被洗腦慣了...
會怕就把錢拿去買延長保固,這個才重要

QQMasonQQ wrote:
(小弟是新車TIGUAN1...(恕刪)

別忘了機油濾心的功能
你車裡的油是神油,不要說我誇張,多去爬爬文就知道
那個油有多威,看完你會肅然起敬

1請問大家新車都多少公里數就會去換新車裡面的機油?
業務是叫我一萬五再回去就好了.但是新車裡面的機油還是會有點怕怕...


怕就不要買VW,買toyota比較好,5000就回去一次
換車也要換腦袋,在哪換都可以,只要不是假油,機油規範正確
高興的話每3000換一次機油的人大有人在,胚完車機油衰退了就換

2還有大家真的都一萬五千公里才回去換機油嗎?
我是有點怕怕的拉,想說7500就想換,
可是想7500在外面換機油.一萬五再回去原廠換原廠的機油.<繳保護費才有保固>
不知道私自在外面車廠換 原廠會不會查得出來?
http://blog.xuite.net/ricksu.a1973/bikepapago?st=c&p=1&w=977821
新的Tiquan應該已經不需要磨合期囉!原廠並沒有特別說新車要如何開。別停留在20年前的車子觀念了。新的引擎科技、引擎鋼材,時代已經不同了。
2016 Golf R run in 後的機油:
作者提到跑 3200 英里,但他說他開很猛,所以想看看金屬屑有多少?





漏出的機油可以看到金屬削,但作者認為並不多:




2016 年 老婆的 Mazda 3 新車,我跑 1000km,但是以很溫和的方式磨合,1000km 漏出機油:

影片中棕色的部分就是眼睛可見的金屬削,但錄影時不好對焦,就變這樣,影片中注意看,還是可以看到有時金屬削反光比較亮的許多小亮點,這應該是金屬削的反光:


圖中下方那些點就是金屬削:


看實際的油很容易看到,但機油相機很難對焦,所以我只能拍到這種程度...

每次都會有人提到機油蕊..但我只能說,它能濾大顆的雜質,但過小的還是濾不掉的,不然就無法解釋前述的金屬削如何來的?

如果這樣還任為濾蕊可以濾得掉,再說一個例子是 4 年多前我買的 SUZUKI NEX 125cc 機車, 我跑 150km 漏出的油,機油蕊上一堆金屬削,但機油內的金屬削更是多到誇張,比 Mazda 3 那個 case 多非常的多...而且只有跑 150km 而已....

以前美國有一篇暴力訓車的文章印象中建議第一次換機油是 30 km就換...不過他應該也是講機車...
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另外,聽朋友說法拉利的引擎磨合,詳細的數字我記不太清楚了,大致上就是前 150 km 市區慢慢開,到 150km 把油換掉,然後引擎拉轉開,開到 1000km,再把油換掉...
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VW 建議 1.5萬km換機油,我個人認為也不見得不可行,
因為我的 Golf R,我極度溫和開車, 跑 1500km 漏出來的機油,完全觀察不到金屬屑,單純只是黑而已...

不過,我這個人愛車,再者那幾罐機油我覺得沒多少錢,所以我還是會換掉...

我個人訂的更換里程是:
1. 1500km
2. 5000km

之後每 5000km 更換,我里程少,不想 1.5萬km才換油....

所以,我推測現在的德國引擎,即使沒有提早換油,對引擎壽命的引響沒有那麼嚴重,基本已在台灣大多車不到 20萬km就換掉了,確實不需要保護到這樣,提早換我相信是比較好,只是那個效益沒有以往那麼高...
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而有一說是新車的機油是專用的磨合油,不建議提早換,但我查國外機油論壇看到的結論是,目前原廠有家專用磨合油的,應該只剩 Honda,它於車主手冊會提醒第一次不要太早換油...

而美國這家機油廠 Amosil,除了提到磨合過程的微觀 model 外,也建議磨合油應使用於磨合期,磨合期結束後,就應該用原廠建議的油,而他們不建議磨合油使用超過 1000英里.
http://www.amsoil.com/shop/by-product/motor-oil/racing/break-in-oil-(sae-30)/

RECOMMENDATIONS
The engine builder’s or manufacturer’s break-in recommendations should be followed if available. Break-in period should not exceed 1,000 miles.
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所以結論是,愛車的人,可以提早換,
車能用就好的人, 1.5萬km換,應該也不至於台灣使用里程內看到什麼大問題

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