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有點懷疑GOLF車子的剛性真的有安全嗎?

最近牽了新車golf7 tsi,因為是歐洲車想說安全性一定不錯吧!
結果最近因為去換了LED頭燈,發現要把前保桿和下護板都拆下來才能更換。
結果發現下護板好像蠻輕薄的,車場老闆還一直嫌,聽了蠻美送..
後來又看到很多車禍相關新聞,不管是之前的focus還是大七,重大車禍中駕駛都輕傷下庄

不禁令我反思我的golf車體安全性到什麼程度呢?真令人擔憂阿~
不知道各位大大有什麼看法?
2017-04-07 15:47 發佈
SuperSticker01 wrote:
最近牽了新車golf7..因為是歐洲車想說安全性一定不錯吧!.(恕刪)


歐洲車 百百台 光GOLF就很多版本可以選

要看安全性 直接看歐美測試報告

前提是安全配備一樣

還有變速箱穩定性 算不算在安全性的一環?

美國VW車款大多是配一般自排 歐洲可以選

台灣全面配DSG
所以車體強度是看下護板?

快叫EURO NCAP列入這一項,有些車根本沒有,糟.........

別光會聽說也要會判斷
SuperSticker01 wrote:
發現下護板好像蠻輕薄的...(恕刪)

asoma wrote:
歐洲車 百百台 光GOLF...(恕刪)


排除變速箱、引擎、blabla...
想知道的純就車體的剛性結構來看,遭受撞擊時的表現這樣~
保桿用塑料,除了造型容易外,也是保護行人的設計,現在連引擎蓋的外皮可能都軟軟的,就是要保護行人...

我相信車廠老闆是專業的,但並不代表他對車什麼都懂,也了解為什麼...

難怪早期美規那種硬派保桿會被稱讚,甚至就算20年了,還是有人認為比新款安全
引擎室的下護板,

不是一片塑膠板嗎?


功能是減少底盤受損、異物彈跳!



SuperSticker01 wrote:
下護板...


(恕刪)
車體剛性跟下護板有什麼關係?
有些車種根本就沒有這項零件~
保險桿用塑料,下護板輕薄,這是車廠的考量~
如果保險桿跟下護板輕薄就代表車體剛性有疑慮,那車廠都用鐵做就好啦.........
雖然是個排氣量造假的牌子
但據說在時速170過彎翻車...車上三人均活命...
鋼性你敢嘴?

http://m.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20160307/810009/
疑過彎車速快 高架撞護欄飛對向3人傷


http://m.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20160813/927614/
小鋼砲飆到190K 男駕駛這下GG了

https://m.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=1787334&p=1
新生高架golf 3翻車


SuperSticker01 wrote:
最近牽了新車golf7...(恕刪)
看了各位網友回應,可能照片那個區塊不叫下護板吧~
但是拆下來是塑膠的,感覺好像不是很硬,就因此擔心安全上的問題~
還是大部分的車都是這樣呢?
那是前保桿啦~~~
我還想說奇怪,換大燈應該是卸下前保桿就可以了,怎麼連下護板也要卸下來?
前保桿是塑膠的不奇怪啊?裡面有內鐵耶..........
SuperSticker01 wrote:
看了各位網友回應,...(恕刪)
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