目前原廠檢查了兩個禮拜，找不到任何問題
免費更換了一個柴油芯
就這樣.........
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這是一個很驚悚的過程
還好人都沒有事情
但心有餘悸
現在對於車子有極度的不信任感
一個月內遇到兩次
真的很希望沒有下一次了
＝＝＝ 注意 文長 ＝＝＝
3/18 熄火加無煞車
事情是這樣的，在3/18號這一天
我們一家人很開心的出遊
就在回程準備下山
音響正用sd卡播放的音樂
突然～音樂頓了一下
咦，怎麼回事，應該只是偶然
沒有幾秒鐘
音樂又頓了一下
幾秒鐘後
又頓了一下
整感覺怪怪的時候
就在一個彎道
突然煞車整個變超硬踩不下去
車子動力全失
『靠』～～～不自覺的發出
人生跑馬燈瞬間湧入腦袋
但我後座坐著我太太和一歲半的女兒
千萬不能就在這裡結束
於是硬著頭皮把車子甩了一下拉過了這個彎
還好過去了，車速也因此變慢
又再滑過了兩個彎道
終於有個比較直的路
靠著手煞車讓車子停了下來
這時候發現車子已經熄火
想重新發動卻再也發不動
只好立刻聯絡道路救援和花蓮福斯原廠
把車子拖回去原廠
2/13 熄火 清潔節流閥
這時才想到
就在不到一個月前的2/13號
車子也在百貨公司停車場的出口斜坡上熄火而進廠過
還好那次煞車沒有失靈，只是就卡在斜坡上動彈不得
但因為是停車場的斜坡，我擋死了後面所有車的路
太太先下車通知後面的車
而我努力的想重新發動，經過了一陣子的努力
終於好不容易發動了，還能開動
等開上了平面以後，又熄火
又一次努力發動後，前進不到一個紅綠燈的距離
又熄火，總共三次
千辛萬苦的回到了福斯原廠
技師檢查了一下說可能是節流閥太髒積碳，所以導致熄火
清潔好就可以了
同時也很感謝接待人員，因為我都是在原廠保養
都是同一個接待人員接洽，很熟識了
他是一個認真負責的人
由於我隔天有行程必須用車
他很努力地安排技師清潔，讓我隔天早上就可以用車
於是我就當場留車回家了
隔天牽車時接待人員跟我說，技師拆下來清潔的時候發現
沒有很髒啊（這裡很感謝接待人員很誠實的跟我述說了這件事情）
3/18這一次回廠，技師試了一陣子，把車的重新發動
也檢查電腦，沒有發現任何的錯誤代碼
同時也聯想到2/13那次的事情
於是判斷原因可能是因為油箱的油太少
而斜坡的坡度太大，導致我油箱誤判沒有油了
引擎吸不到油而熄火
這是我當時的油量
說這問題的原因八成以上是這樣
我問，那要怎麼處理
他說現在車子已經沒有問題，要詳細處理可能需要留車測試
我說讓我想一想
因為我們還有一些工作會用到車
和太太討論過後，決定今天先把車牽回去
把事情處理好後明天再開來留車
後來技師說現在車子也沒有任何問題
不如我們就先開著用，等下次再遇到，就直接留車
我想也好，但我不想遇到下一次啊！
玩命這件事情一次就夠了，我可不想再來一次
也不知道下一次有沒有這麼幸運了
目前得到的結論
1.福斯柴油車油量過少時開比較大的斜坡，有一定的機率導致熄火
2.車子本身沒有問題，是柴油車油路系統本身就這樣
回去後我越想越不對
那這樣我不就是開了一台不定時炸彈在路上
怎樣的油量算少？
我油一半少一大格這樣叫少嗎？
我這台也開了六年了，很常跑山路
為什麼就這一個月特別容易遇到？
那這樣我以後是不是就不能跑山路了
心中實在太多疑惑
而不安全感越來越重
所以想上來分享給福斯的車友們知道
順便也想問看看是否有車友也遇到一樣的事情
因為從原廠的回答看來
只要符合這兩個條件
1.坡度陡
2.油量少（但也沒有量化數據）
就會發生
那應該不是只有我一個人會遇到的個案
已經跟福斯客服反應了這件事情
希望原廠能夠給我一個合理的發生原因和解決方案
不然誰會願意開一台不定時炸在路上呢？
以上
謝謝各位車友耐心閱讀
