最近想換車,因為只對五門掀背車有興趣
所以先去看了GOLF,看了之後只能說跟我現在開的小鴨有天壤之別啊!!
不過坦白說,之前的DSG災情讓我有些擔心
雖然我朋友的GOLF GTI沒聽他說過有啥問題
但是畢竟GTI是溼式的DSG,而GOLF 7是7速乾式DSG
網路上我也爬過文,這顆變速箱好像沒有什麼災情
所以GOLF 7看來似乎是可以列入考慮的車子
不知道板上的各位朋友能否給些意見呢
謝謝
之前買基本款的價格都可以拿來買中階款,配備又升級~
至於DSG的方面,目前群組內超過200位車友,聽到有問題的數字,一隻手的手指頭來數還有剩~
但只能說沒有車廠能保證車子沒有故障率的,各品牌都有,只是有沒有上網路來說給大家知道~
當然你有在看01的文章的話應該知道01對VW算是極不友善的,所以真正車主很少上來發言~
罵VW或損VW的人很多,但說的都是前幾年那些事講了又講~
只要看看真正目前GOLF七代的車主,有多少人上來這邊說就知道了~
但這是本人目前看到的情況,只是提供你一些參考~
之後應該會有不少人跟本人持相反意見,所以樓主自己取捨吧~
畢竟要買車的是你,沒有人能幫你決定~
以GOLF的價格帶而言,能選擇的車種很多,所以樓主其實也不是一定要買GOLF~
只是說你要去了解自己看上GOLF的哪一點,畢竟買一台車很貴,不是像手機一樣買了不滿意隨便就可換掉的~
在預算中買到自己喜歡又滿意的車才是最重要的~
浮月果子狸 wrote:
建議直上GTI.....(恕刪)
GTI? 買這台車 ,要有一定程度的熱血吧!
可以的話, 先熟悉了DSG及渦輪增壓引擎的搭配, 再來上GTI, 才是一個更好的途徑.
老實說 ,我也是花了一些時間才抓到使用DSG的一些絕竅, 這一兩年來才享受到全程使用手排模式的樂趣.
老話一句 DSG不分乾式濕式 重點在開VAG的車, 最怕的就是低速緩行時跟車及上坡路段, 此時車的阻力最大, 所以更要拉高引擎轉速提升引擎的推力 ,否則長時間下來,DSG及引擎就有機會出問題. 此時就要切S檔,DSG中的S檔就是對應這種路況的最佳選擇.
而且1.2汽油渦輪引擎搭配雙離合器變速箱，開起來加速力道已經不輸2.0的馬三，卻又更省油，每年更可省下好幾千元的牌燃稅。這個小排氣量風潮福斯已經走好幾年，日本車廠現在才慢慢跟上，Toyota剛要上市的 CH -R也是用1.2的渦輪增壓引擎，但馬自達到現在沒有這種動力科技，只能用2.0缸內直噴配六速自排撐著，技術世代足足落後一大截囉！
在實用性方面，Golf的表現也比較全面，後座頭部空間寬敞，不像日本車甚至其他歐系同級產品多少都有頭部壓迫感，行李廂的容積形狀相對方正，可以裝入比較多行李，也可以把障板隱藏到底板之內，萬一要載比較高的東西，不必去傷腦筋如何收藏障板，這是無敵貼心呀而！
買車固然要做功課，但是網路傳聞如何辨別真偽呢？有多少傳言是各品牌聘請的打手在放毒對競爭品牌發動輿論攻勢，這可能要樓主自己細看才能看出端倪。
馬3給人的壓迫感很重、椅子不太好坐(坐久腰會痠)、方向盤口徑太大握把太細、自動煞停其實沒差(因為我覺得它的判斷不是很準)、還有它那智障的自動雨刷(該刷不刷 不該刷拼命刷)、馬3在過彎會有一種離心力很大的感覺，車子的側傾有點嚴重，會讓駕駛者覺得沒什麼信心！
GVC只有低速過彎比較感覺得出來，但我覺得它不是一種增加操控性的幫助，不像FOCUS的TVC扭力分配器，或者GOLF的XDS 主動式電子防滑差速器，是針對輪下的實質性來作動，GVC大概就是節氣門提早開關這樣~
馬3不是操控不好，只是跟歐系車比就是少了一味，過彎也少了一種協調感，處理坑洞也少了沉穩跟韌性，其他像是界面上的使用都還不錯~
但我覺得開車還是要回到最根本，以駕馭的感受為主，開起來的感覺好才是真的~
最後我認為福斯跟馬自達的後勤我覺得都差不多(都是只會換零件不會修)，剩下就是比兩台車的妥善率囉！
如果你怕濕式跟乾式，不仿等等GOLF 7代小改款，看一些汽車網站說會全面換新的7速DSG(代號DQ500)，耐用度應該會好很多，不過還是要去查證一下~
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