請問 Sharan 開山路第三排的乘坐品質如何？

tonycow1234
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樓主

2017-02-13 22:00

小弟開日系 H 牌七人座！

內人第一次坐第三排說很跳！於是，加了後防傾桿和降胎壓，第二次坐內人說有改善了。但轉彎還是不舒服！

上禮拜出遊，開山路，內人老么坐第三排，老么居然暈車吐了！之前開馬五第三排好像也沒這麼慘？？

想請問一下，Sharan 第三排也會這樣嗎？？還是日係的情況比較嚴重？？T 牌的小P 底盤更軟我想應該也好不到哪裡去吧？？

正七人座的第三排在彎道不舒服真的是宿命嗎？？

2017-02-13 22:00 發佈

文章關鍵字乘坐品質 Sharan 開山路

chou3972

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2樓

2017-02-13 22:30

我的是sienna，經常往返蘇花，自認開車不溫柔，但家人不論坐哪個位子都不會吐或暈，或許您的家人平衡感還不夠（非惡意批評），雖然sharan底盤硬，恐怕身子還是受不了，您開車可嘗試再放慢放緩些，不然換車恐改善有限。

cm601212

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3樓

2017-02-13 22:32

我的小p加了前後防傾和下井字，新年環島，先走北宜，後爬南迴，用力開過第三排沒人暈車喔！

Running Karma

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4樓

2017-02-13 22:59

您可以考慮租一台Sharan來載家人試開三天出遠門就知道答案了,因為每家人跟每個駕駛的感覺都不同.

LZS2011

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5樓

2017-02-14 10:06

tonycow1234 wrote:
小弟開日系 H 牌七...(恕刪)

據說小O第三排比其他車跳，您要不要移駕H板去問。

山路會暈車，除了每個人體質外，主要應該是頻繁加速減速加上路彎來弯去甩到昏頭吧。
車子比較跳影響應該算次因了。
山路轉彎坐起來不舒服，除了車子跳外，座椅太軟支撐性不足也是一種可能。

不知道您的開車情況如何，試著把車子加減速控制的平順點應該會有幫助。不然，多開幾次山路，乘客就習慣了 sorry

ps 我開北橫，中橫，南迴，蘇花，阿里山
速度都不慢，家人從沒暈過車。
唯一一次是有一次下太平山時(去過3次)，
因為天候路況關係，進出彎的油門剎車都較急，
還沒到半山腰就喊要下車放風了

tonycow1234

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樓主

2017-02-14 10:09

我對妻小做了問卷跟舊車 13 年馬五比較。大部分都認為我這台新車第三排比較晃！

馬五比較矮。比對樓上 Sienna 車友所說的話，可能「車高」是一個重點。

美規 Odyssey 和 Sienna 都屬於寬扁，因此，彎道的舒適性可能會好一點！過彎時，產生的離心力可能較低！

加了防傾桿和降壓胎只能改善一部份，看來，以後開山路只好降低車速。或是，比較不會暈車的去坐第三排了！

tonycow1234

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樓主

2017-02-14 10:14

LZS2011 wrote:
據說小O第三排比其他車跳，您要不要移駕H板去問。

算了，不打算再開樓了。我買過兩台本田車。可是對某些本田的護衛隊或本田業代的心態，還是無法苟同！自己心裡有數就好了！

tonycow1234

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樓主

2017-02-14 10:18

LZS2011 wrote:
車子比較跳影響應該算次因了。
山路轉彎坐起來不舒服，除了車子跳外，座椅太軟支撐性不足也是一種可能。

我覺得你講的有道理。內人說椅子很舒適好坐。可是，相對地支撐性就不太夠！之前第一次出遊胎壓 38 她們坐第三排行經凸起路面時整個人都彈起來，後來胎壓降了 2 磅又加裝防傾桿，改善了一些！

cm601212

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9樓

2017-02-14 11:54

之前換車前比較過小p和小o,其實第三排座位的舒適度都不如之前的2003mazda mpv

丫傑~

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10樓

2017-02-14 18:06

你的情況跟我感覺-樣我也是覺的第三排很跳
行駛高低差大-點的路段感覺更明顯
還被家人形容整個人跳起來
我後冷胎壓才打32 感覺還是跳
我想這應是非獨立式懸吊的關係
改避震不知道會不會有所改善

tonycow1234 wrote:
小弟開日系 H 牌...(恕刪)