家裡兄長想添購一台車!本想買新款的Tiguan , 後來上01找資料訊息,今天回家吃飯忽然說....還是買雷克薩斯好了我問他why??他說上01找到了出口...要工單,要影片要申訴,應有盡有......整棟討論區都是修車
香港大鳥 wrote:家裡兄長想添購一台...(恕刪) NX 和 RX 4WD的都比地瓜高一級…不同級…買LEXUS無誤…有錢直上下一級的無誤…不會後悔…我要訂400tdi也被一堆人說服務爛勸退中…哈目前好象要到明年才有車了
香港大鳥 wrote:家裡兄長想添購一台...(恕刪) [牆倒眾人推]這就是一年前VW版的慘況, 現在已經好多了.之前DSG故障事件頻傳後. 一堆鍵盤手就像嗜血的鯊魚群聚在VW版. 因為這裏有題材.一堆人對DSG說三道四, 結果連DSG都沒碰過.也多虧了這群酸友, 最近VW也比照SKODA強調CP值, 希望能保持下去.任何一個市場, 只要[量]沒有做出來, 就會連生存下去都有問題.進口平價車的市場只會越來越大, 就看VAG如何操作了.德系與日系的車調性不同, 端看買家自己的個性, L牌也是好車.
wonly wrote:有問題就說出來,資...(恕刪) <<有問題就說出來,資訊透明化>>還有, 我覺得VAG的後勤也要跟上來才行!我是很納悶 ,VAG的總公司有否一個[Q&A的平台], 將技師們在線上碰到的癥狀,背後可能的問題及正確的解決方案列出來, 讓所有的技師都可以上線參考, 快速找出問題及解決方案. 才不容易一再誤診, 造成車主不爽, 讓我們只能依靠資深技師.好些時候 ,上01來發問, 好像還比較容易找到正確的解決方案XD.歸根究底, 這還是跟[量]有關!
其實這跟"量"來說是沒有啥關係的 ~ 我自己也是開GOLF車 , 並非他牌鍵盤車手~整體的服務還是看車商願不願意提供牛肉來服務 ! 降價固然是好~但所有的售後服務跟妥善率沒提升光降價...KIA = 全車保固七年不限里程 (雖然不評論車好不好 .. 但至少敢寫在官網也是對消費者的承諾)我想很多人都是可以負擔得起福斯車款的金額 ~ 但是卻會再買跟不買猶豫不決~ 原因就是還沒買就考慮修車!!DSG 我承認是好物 尤其是在高速公路上使用~ 但 DSG 也是有他的缺陷~ 不然上次就不會交通部強制召回等等措施我想既然是國際大廠有設計上的缺失~(後面當然有改善了) !!那之前的缺失是不是該向消費者負責呢?沒有人說過保不能收費~我想台灣大部分消費者是理智的!! 但過保後是因為設計缺失所造成不良還要消費者去吞一大堆費用然後一堆消費者像無頭蒼蠅一樣到處找外場~找工單~找消保官~ 你想光08-13有多少消費者會幫你宣傳此車款 ?正所謂一朝被蛇咬~十年怕草繩 !
GOLF5TDI wrote:[牆倒眾人推]這就是...(恕刪) >>之前DSG故障事件頻傳後有任何碰過dsg問題的車主期望自己遇到dsg問題嗎?連中國政府都介入dsg問題,台灣人就要被抹黑成"嗜血鯊魚"?>>一堆人對DSG說三道四, 結果連DSG都沒碰過你連7速乾式dsg都沒碰過,還在大談乾式dsg?>>任何一個市場, 只要[量]沒有做出來, 就會連生存下去都有問題拜託,連正常使用都有問題的品牌了,要怎麼有"量"?>>德系與日系的車調性不同, 端看買家自己的個性這邊就推給使用者?vw以外德系車的dct都不容易壞良率低又作假?誰知道下次他哪個地方做假?