2007 GOLF PLUS TDI 2.0 雨刷水錯亂。 後面延遲噴出； 想噴前它噴後；按噴後它又噴前? 雨刷水馬達/泵浦/閥體(三合一)壞了。
下圖是原車零件(1K6 955 651 義大利製)。閥體有兩個出口，一個噴前，一個噴後。 以馬達正反轉，來決定泵浦的出水，是由前出口或是後出口(本閥體也有2個進水入口，進入閥體)。
功能正常之時，閥體內膜會將後噴出口堵住(如此還兼具單向閥的功能-把水留在軟管內)。 當內膜破裂，水就穿過內膜，在兩個內室亂跑。所以，有時正常噴，有時會相反噴，看它高興(隨機)。
2016/09/23 補充: 有興趣知道原理的可以看第三樓。
下圖是我裝上去的零件(1KD 955 651A)。 沒錯，形狀不一樣。 因為懶得拆車確認原車零件號碼，就直接從淘寶定(要走特貨 含運費共$45人幣)。幸好還管用。
眼尖的人可能看到我綁了黑色束帶在上面。 沒錯，不知怎地，一開始會漏。 可能沒裝好，把接頭壓緊就不漏。 怕它將來再漏，有疑慮只好做出安全措施-用束帶綁住。
可能有人心理在笑:這種品質也敢拿出來講。 但是，原廠的品質又如何呢? 看下圖。
橡膠墊圈已經融化，摸到像是沾到黑色油漆。 並且吸入管也斷在桶內，撿不出來。 甚麼是吸入管? 就是上圖中那隻白色塑膠棒，它本來是被包在黑色硬管內，而硬管與外殼本來是一體的，結果斷掉。 斷掉的長度就是那隻白色塑膠棒的長度(本來是看不到的白色棒的)。
不知道我在說甚麼的人，可以看圖:
https://www.google.com.tw/search?q=1K6+955+651&newwindow=1&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwj1_879v6DPAhWJk5QKHXTiB2IQ_AUICSgC&biw=1093&bih=508
再來說說柴油芯。 我之前一定是用到假貨了，最近更換，取出舊品時，O環竟然是裂開的。 之前都沒有這樣。
上次要裝這顆濾心時就覺得不對勁。 因為濾心要插入上蓋硬管時，竟然是鬆的，地心引力就可以讓它掉出來。 只好把上上次濾芯中央的橡膠墊圈取出(下方圖片有標示出來)，結合在上次的濾芯。 因為不可靠，所以決定提早換。
使用三萬公里之後(三年後)更換。 結果上上次的中央墊圈沒問題，反而是它自己的大O環(上蓋與內桶之間)出問題。
由此可證，上次的濾心極有可能是假貨。 車子幸好沒被它搞爛。 本人類似的例子還有機油芯，下方的塑膠脆化，碎片直接掉入油道。
所以說，重要部位一定要小心假貨，慎選貨源。
這次，由EBAY從英國賣家買入MEYLE的濾心。兩顆濾芯連同運費是$29.6英鎊(每顆約台幣$620)。已經用了一個多月了，沒有異樣。希望它便宜又好用。
最後要說的是雨刷。 兩支28吋的原廠雨刷超貴。 之後有用過便宜的原廠件(號稱是)，難裝又難拆(懷疑也是仿製的)。 也用過國外COSTCO 28吋固特異約台幣$3百多(還不錯，超過一年)。
最近在沒屋頂買了兩支含運約$900NT(非軟骨，還沒使用)。 這可能是我在台灣可以發現的最低價錢了。
本來以為淘寶沒有。結果HELLA(知名大廠)有出$19.9(人幣)大陸段免運，兩支的重量連包裝約0.82公斤。
已經裝上海拉(上面/駕駛座那一把)，試刷結果還不錯。 乘客座那一把是固特異。
