想問一下真空泵與輔助器同時壞掉的可能性???

supertep

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樓主

2016-05-23 17:44

上星期突然開到一半,煞車變得很硬踩不下去
回原廠保養廠今天原本跟我說是真空泵(好像是主泵壞掉)
報價1萬7千多,有些料還要從國外訂可能需要兩星期才會好
剛剛又傳了兩張照片
想問一下真空泵與輔助器同時壞掉的可能性???

說第一張是（輔助器）！拆了後看到第二張（真空磅）也壞了,維修要1萬4千多
說法是真空磅先壞，機油跑過去輔助器，造成輔助器泡油而間接壞掉！
我想問,同時兩個都壞掉的機會有多大???
我只能苦笑地問原業務你們的車是紙糊的嗎??一次維修三萬多

2016-05-23 17:44 發佈

文章關鍵字真空泵輔助器可能性

a310432

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2樓

2016-05-23 18:34

這種煞車真空幫裡面通常會有單向閥,單向閥壞掉有可能導致機油吸到煞車助力器那邊,助力器裡面的橡皮泡到機油而變形導致真空漏氣,煞車踩起來就會偏硬.

技師抓這種問題時要確定真空管路有沒有機油,助力器有沒有過多機油,一起更換比較好畢竟是安全問題.

小熊仔

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3樓

2016-05-24 0:08

不知是哪一款引擎
聽起來有一點點奇怪, 跟我以前認知的真空系統不太一樣

提一下我所理解的1.8T
最主要的真空源是節氣門, 怠速平常時負壓, 維持著煞車真空, 還有機油的油氣吸回節氣門
另外靠著一個個單向閥們, 來阻止渦輪正壓時把正壓回吹倒煞車真空系統
那個真空馬達的作用是當渦輪啟動節氣門正壓無法維持煞車真空時, 輔助倍力器維持一定的真空.
所以真空馬達壞的話, 的確在渦輪啟動時煞個幾次會踩不太下去,
但是機油逆流到煞車真空系統只有單向閥壞掉, 記得還不是只壞掉一個, 可能要壞掉兩個

還有某個閥(三叉Y型)壞掉會亮出真空幫浦故障的錯誤碼
我因此分解了真空幫浦好幾次, 找不出故障的點
換了閥故障碼神奇消失, 差點花錢買顆新的

supertep

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樓主

2016-05-24 8:37

Golf plus 2.0剛好是造假的那批引擎
另外沒有出現故障碼,所以一開始是沒辦法確定故障原因

小熊仔 wrote:
不知是哪一款引擎
聽...(恕刪)

其實對這我真的不太熟
只是原廠的說法我真的覺的很奇怪
總幫不容易壞,因該是少數個案壞掉了我認了
後來又說輔助器壞掉,同時壞掉也很少見...內心的OS.我是籤王之王嗎？？？
我發生的原因是剛好在路邊停車踩住煞車時,聽到一聲異音後,煞車就回彈了,
接著就踩不太下去,煞車變很硬,
一個問題兩個故障我是覺的可能性有那麼高嗎???
所以想問一下各位的意見

至少可以知道後面是否還要再回去那保養維修

a310432 wrote:
這種煞車真空幫裡面通...(恕刪)

科技始終來自於人性~ 敗家始終來自於mobile 01

小熊仔

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5樓

2016-05-24 22:52

我還是投可能性非常低一票
這些東西沒這麼容易壞,
剛google, "vacuum booster vw crack" 大都是真空硬管裂

也或許運氣不好真的壞掉

supertep wrote:
上星期突然開到一半...(恕刪)

miket5

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6樓

2016-05-25 8:43

1.檢查air tank附近管路是否漏氣斷裂阻塞
2.檢查總幫到abs的硬油管是否異常 (開4代golf發生過油管壓扁，油管阻塞，煞車踏板難下去+難回來~~故事有點長)
3.air tank故障機率很低

licysaab

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7樓

2016-05-25 9:19

說法是真空磅先壞，機油跑過去輔助器，造成輔助器泡油而間接壞掉

沒錯, 這可能性很高

supertep wrote:
上星期突然開到一半...(恕刪)

supertep

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樓主

2016-05-25 13:43

只是我的疑問是有辦法同一時間發生???
兩者中間都沒安全機制??這樣感覺風險很大,壞掉等於同時要換兩樣??
因為煞車踏板變硬就有聯絡原廠預約隔天就回去了
是真空磅先壞造成踏板變硬,接著立即造成輔助器???這樣嗎??
我有向原廠提出疑問,為什麼一個問題造成兩個故障,但是沒回答我

licysaab wrote:
說法是真空磅先壞，機...(恕刪)

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Thug_Jessie

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9樓

2017-09-28 14:59

請問一下樓主這個問題解決了嗎?

我的06年TDI最近有發生在停車滑行時的那種時速下煞車踏板變超硬，感覺要殺不住的樣子

可是在一般行駛下煞車事沒有問題的

supertep

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樓主

2017-09-29 11:53

有可能是輔助幫浦壞掉吧，建議還是去給車廠看看

Thug_Jessie wrote:
請問一下樓主這個問題...(恕刪)