感謝幾位車主的熱心提供
菜單價格比起心中的預算確實有些驚喜
官方售價網路上都是公開，所以不是昂貴的那種驚喜
前幾天到板橋拜訪客戶，恰巧隔壁就是VW展間
利用一些空檔時間進去看Passat
雖然只有短短的15分鐘
不過第一次有機會和Passat B8近距離接觸
感想就是Passat實車和我看過這麼多網路照片相比
Passat就像參展台上的Model一樣
看起來貌似冷豔，可是真的很美
展間放的是Passat 330 TSI
180匹馬力，比原本想看的280 TSI多了30匹馬力
鋁圈尺寸從17吋放大到18吋
視覺上18吋和Passat的車身線條更搭↓
雖然在官方售價上，330 TSI比280 TSI多出將近22萬
但330 TSI的配備果然引人注意
光是車頭的部份
LED頭燈和LED日行燈就幫Passat的霸氣程度再加分↓
拉開Passat的車門
可以感覺車門堅固而且厚實
「砰」低沉的關門車
這聲音在日系車是聽不到的
印象很深的一點，Passat 330 TSI駕駛座椅包覆性極好
也很完整的支撐住上半身重量
型錄上寫的是Nappa真皮座椅
深得我心的座椅↓
Passat後座沒有日系車常見的平整化地板
但軸距夠長，即使沒有平整化地板對乘坐空間也沒多大影響
本人身高178cm，從後座左邊移到右邊
移動過程腿部和膝蓋完全不會碰到前座
Passat有後座出風口不特別，特別是有獨立恆溫系統↓
很意外頭頂上有全景天窗
因為在印象中之前看過的Passat B5、B6好像都沒有
全景天窗大多應用在休旅車
應用房車上是不是不多? ↓
從過去的B5、B6、B7，每一代都可以感覺到Passat的進化
在質感鋪陳和控制的順手度都不斷提升
不過到了B8，整個駕駛介面可以用大躍進來形容
有大量的黑色鋼琴烤漆
中控台和6.5吋觸控螢幕的做工精細度明顯進步
排檔座兩側的按鍵設計位置也更就手↓
歐系車外型設計比較不會出現虎頭蛇尾的情形
有些日系車把車頭線條設計的很有現代感
可是到車尾線條卻莫名轉換變成老氣
Passat的車尾線條像一層一層推疊
從後保桿到行李廂蓋，好幾種折線
尾燈的型狀也和頭燈相呼應
日系車應該多多挖角歐系車設計師
這樣的設計美感應該要被普及↓
雖然只有15分鐘空檔時間賞車
業務還是很客氣的接待我坐下來
至於菜單，因為趕時間
業務邀請我試車都只能先約下次有機會再試
要問到多棒的價格當然是不可能 ↓
「你終究要開歐洲車」
看過Passat之後更加篤定這句話在我心中的影響力
Passat從視覺、內裝的設計美感
一直符合著我心目中對完美車型的樣貌
看不到日系車華而不實的配備
取而代之的是實用且先進的各項設計
睡前常在網路上搜尋Passat的試車報導
幾乎都有提到一點
MQB底盤讓Passat的動態操控大幅提升
有時間真想快點試試
不知道VW的試車路線是不是固定的
真想高速公路、市區、山區一次都走過一遍
