【採訪】滿足生活各種面向 VW Caddy Maxi & Caddy IPC上市發表會


就在兩天前,我們剛披露新一代Caddy Maxi位於法國馬賽的試駕文章,台灣總代理隨後於今天舉辦New Caddy Maxi的上市發表會。以豐富空間機能性著稱的Caddy Maxi,新一代車型持續保留這項主要優點與特色,並於外觀導入新世代家族風格,讓New Caddy Maxi擺脫以往較重的商務氣息,轉變為都會風格強烈的年輕外型。New Caddy Maxi目前導入1.4 TSI與2.0 TDI兩款車型,另外同時導入專為高齡或身障人士開發的New Caddy IPC福祉車款,滿足不同類型的消費者。


New Caddy Maxi的車身尺碼為4878x1793x1868mm,軸距長達3006mm,長軸距加上方正的後廂造型,Caddy Maxi優異的車室空間表現可想而知。New Caddy Maxi外型輪廓與上一代車型幾乎相同,僅車頭、尾造型與細部線條經過修改,整體外型更加洗鍊、有型!


頭燈式樣使用家族設計風格,內部燈組雖經過重新規劃,但兩款車型皆是沿用傳統鹵素頭燈照明。


車尾線條經銳利化處理,尾燈式樣同樣經過重新設計,營造出較具時尚氛圍的視覺印象。


2.0 TDI車型搭配一具排氣量1968c.c的直列四缸渦輪增壓柴油引擎,102hp最大馬力可於2900~4000rpm間持續爆發,25.5kgm最大扭力則可於1300~2800rpm間持續輸出,搭配變速箱為六
速雙離合器自手排變速系統。


1.4 TSI車款搭載引擎為一具排氣量1395c.c.的直列四缸缸內直噴渦輪增壓汽油引擎,具備125hp/22.4kgm最大動力,搭配七速雙離合器變速系統的優異傳遞效率,1.4 TIS車型擁有11.3秒加速破百的不錯表現。


內裝改變程度與外型相同,以精緻化作為主要訴求,兩款車型均將Mesh透氣皮質座椅、具備藍牙系統、AUX-in、USB外接功能的Composition Colour音響系統列為標配,車主還可另外選配螢幕更大的Composition Media 6.3吋多媒體系統以及APP-Connect手機多媒體連結功能。

New Caddy Maxi同時搭載完整的主、被動安全配備,包含雙前座、雙前座側邊、車側氣簾在內的全車六具氣囊、ESP電子行車穩定系統、EDL電子防滑差速器、ASR加速循跡控制系統、斜坡起步輔助裝置、MCB二次撞擊預煞系統、TPMS胎壓偵測系統等皆是標準配備。




New Caddy Maxi的第二排座椅為三人座配置,並可前傾、翻折、拆卸,根據載物所需再來調整座椅放置位置。第三排座椅則可以前傾及拆卸,標準七人座時的行李廂空間為530公升,五人座設定時為1350公升,當二、三排座椅全數卸下時,則可創造出3880公升的絕佳空間使用!


現場也有展示專為高齡或身障人士而打造的New Caddy IPC車款,全車採用通過歐盟及ISO標準測試的德國AMF-Bruns套件,包括輪椅坡道裝置與輪椅固定裝置,期望帶給使用者完整的防護措施。在進行完國外試駕行程之後,我們也即將於下週進行New Caddy Maxi的國內試駕,屆時也會針對導入國內車型多做介紹,再請大家稍待片刻!

New Caddy Maxi 車型訂價:

1.4 TSI:109.5萬元
2.0 TDI:119.5萬元

New Caddy IPC 車型訂價:

1.4 TSI:147.8萬元
2.0 TDI:153.8萬元

2016-05-06 18:42 發佈
只有這四款車型,所以AWD車型沒有引進嗎⋯⋯
這是我選擇這款車的最後一根稻草
車窗 one touch 這通病解決了沒?
QQJOSEQQ wrote:
只有這四款車型,所以...(恕刪)


AWD也是同時取得認證的,所以去問業務吧
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=413&t=4784379&p=1

我猜可能是故意比2.0TDI晚推出,可以多愽一次新聞版面及試


倒是原本的純手排貨車到哪去了?
有照顧到輪椅者的說,最近車商終於有注視到現在除了身障外,很多老人其實也都在使用輪椅

現在除了這台和另一家台灣品牌有出外,我還是希望各家車廠能多多讓有這個需求的消費者有更多的車種能夠選則
價錢沒錯??
好像降價了??
MAXI 2.0 TDI只要119.5W??



0936010 wrote:
MAXI 2.0 TDI只要119.5W??

看到輸出功率降蠻多的,這價格要不降恐怕不好賣!!
另一篇文章裡面提到
VW Caddy Maxi 2.0 TDI規格諸元表

引擎型式:直列四缸DOHC 16V柴油渦輪
排氣量:1968c.c.
最大馬力:150hp/3500~4000rpm
最大扭力:34.7kgm/1750~3000rpm
驅動方式:前輪驅動
變速箱型式:六速自手排(試駕車為六速手排)
煞車結構:四輪碟煞
前懸吊結構:麥花臣
後懸吊結構:複合式
輪胎規格:205/50R17
車身尺寸:4878mm x 1793mm x 1868mm
軸距:3006mm
車重:1783kg
油箱容量:60公升

在台上市的馬力跟扭力是150hp 34.7kgm
還是本文中提到的
102hp最大馬力可於2900~4000rpm間持續爆發,25.5kgm最大扭力則可於1300~2800rpm?
leodevico wrote:
看到輸出功率降蠻多的...(恕刪)


換個角度看,這台是用來取代前代的1.6TDI
兩者的售價差不多
扭力馬力也差不多
但這一代2.0tdi多了側氣簾
標配"有"螢幕的多媒體主機
變速箱還換成穩定度較高的溼式6速
從規格看這台真的很有競爭力

唯一缺點就是2.0每年稅金比較高

話說回來,這台馬力扭力這麼低,是要讓車主享受改晶片的升級快感嗎?
福祉車要如何伸請補助? 一般民眾都有嗎?
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