Golf GTI車系自1976年誕生至今正好滿40週年，因此VW特地推出限量400台的Golf GTI Clubsport S高性能版本，搭載2.0升四缸渦輪增壓引擎，可輸出310hp、38.7kgm的最大動力，較一般版本Golf GTI的220hp/35.7kgm多出了90hp/3.0kgm的動力輸出，0~100km/h加速也僅需要5.8秒。
為了證明這部終極版Golf的性能實力，因此VW特地前往素有「綠色地獄」之稱的紐伯林北賽道（Nürburgring Nordschleife）進行試煉，由德國房車賽車手Benny Leuchter擔任駕駛，最終跑出7分49.21秒的最速單圈成績，不僅超越由Honda Civic Type R曾經締造的7分50.63秒成績，奪得最速前驅車封號，同時也超越由BMW M4創下的7分52秒成績，證明Golf GTI Clubsport S的不凡實力！
採用限量生產的Golf GTI Clubsport S，造型上與一般版本GTI也略有不同，雖仍保留蜂巢式水箱罩與延伸至頭燈內的紅色飾條等經典元素，但前保桿兩側的擾流板造型更為突出，延伸至車門下緣的黑色飾條，上面還寫著「Clubsport S」字樣，凸顯本車的特殊地位，而每部車上還會在中控台旁標示限量編號。
GTI Clubsport S之所以能締造出色的紐伯林北賽道紀錄，除了本身的性能輸出卓越之外，本車捨棄了後座、中央扶手等配置，使得車重減輕至1286公斤（一般版GTI為1370公斤），並配置尺寸235/35ZR19的Michelin Sport Cup 2輪胎，同時也針對懸吊與剎車系統進行強化。
此外，本車所搭載的DCC動態駕駛模式系統，加入了一組「紐伯林」模式，原廠工程師利用系統中的個人化設定，針對紐伯林北賽道的特性進行微調，使得車輛性能得以在這個充滿起伏與彎道的場地發揮最佳狀態，而基本的Comfort、Normal和Race模式，仍可在這套DCC系統中選擇。
限量400部的Golf GTI Clubsport S將保留100輛於德國境內販售，而除了北美市場之外，其餘300輛也將集中於歐陸販售，而VW Taiwan先前已宣布將引進290hp的Clubsport於國內販售，至於性能更卓越的「Clubsport S」是否會出現在引進名單之中？想必國內所有的鋼砲迷也很期待！
