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【海外情報】最強GTI誕生!Golf GTI Clubsport S締造紐伯林北賽道前驅車最速紀錄


Golf GTI車系自1976年誕生至今正好滿40週年,因此VW特地推出限量400台的Golf GTI Clubsport S高性能版本,搭載2.0升四缸渦輪增壓引擎,可輸出310hp、38.7kgm的最大動力,較一般版本Golf GTI的220hp/35.7kgm多出了90hp/3.0kgm的動力輸出,0~100km/h加速也僅需要5.8秒。

為了證明這部終極版Golf的性能實力,因此VW特地前往素有「綠色地獄」之稱的紐伯林北賽道(Nürburgring Nordschleife)進行試煉,由德國房車賽車手Benny Leuchter擔任駕駛,最終跑出7分49.21秒的最速單圈成績,不僅超越由Honda Civic Type R曾經締造的7分50.63秒成績,奪得最速前驅車封號,同時也超越由BMW M4創下的7分52秒成績,證明Golf GTI Clubsport S的不凡實力!


採用限量生產的Golf GTI Clubsport S,造型上與一般版本GTI也略有不同,雖仍保留蜂巢式水箱罩與延伸至頭燈內的紅色飾條等經典元素,但前保桿兩側的擾流板造型更為突出,延伸至車門下緣的黑色飾條,上面還寫著「Clubsport S」字樣,凸顯本車的特殊地位,而每部車上還會在中控台旁標示限量編號。






GTI Clubsport S之所以能締造出色的紐伯林北賽道紀錄,除了本身的性能輸出卓越之外,本車捨棄了後座、中央扶手等配置,使得車重減輕至1286公斤(一般版GTI為1370公斤),並配置尺寸235/35ZR19的Michelin Sport Cup 2輪胎,同時也針對懸吊與剎車系統進行強化。

此外,本車所搭載的DCC動態駕駛模式系統,加入了一組「紐伯林」模式,原廠工程師利用系統中的個人化設定,針對紐伯林北賽道的特性進行微調,使得車輛性能得以在這個充滿起伏與彎道的場地發揮最佳狀態,而基本的Comfort、Normal和Race模式,仍可在這套DCC系統中選擇。






限量400部的Golf GTI Clubsport S將保留100輛於德國境內販售,而除了北美市場之外,其餘300輛也將集中於歐陸販售,而VW Taiwan先前已宣布將引進290hp的Clubsport於國內販售,至於性能更卓越的「Clubsport S」是否會出現在引進名單之中?想必國內所有的鋼砲迷也很期待!
2016-05-04 11:44 發佈
GTI 本車捨棄了後座、中央扶手等配置、特別撰寫DCC 7:49:21

Type-R 7:50:63

雷諾 RS 275 拆除了包括音響還有後座椅這些非必要的裝置 7:54:36


現在是不知道 Type-R是不是拆東拆西的狀態下去跑 (好像都沒特別說 還請大指點)
不過清楚的是 地表最速前驅 還是很多人在競爭阿
Type R拆掉內裝,換上"等重"的防滾籠
雖然是拆掉內裝達到7:49:21,但就是紀錄。可以想見,還會有很多挑戰!

penny216 wrote:
Type R拆掉內...(恕刪)


還有''剪輯''過的影片不是?
還是我記錯的?
那GOLF R怎麼辦?可不能跑輸給GTI啊!!!
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

Hannibal Lecter wrote:
還有''剪輯''過...(恕刪)


還有不知道用的是街胎還熱熔胎,這個會差好幾秒,還有規格是否跟市售一樣好像也沒有明確答案。

aaaomc wrote:
那GOLF R怎麼...(恕刪)


R是四驅,GTI是前驅。
把馬力調的比R還高,就表示是為了跑成績的車款!
CUP2是熱熔胎,台灣有賣


Han-Tung Li wrote:
還有不知道用的是街...(恕刪)
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