福斯承認有「第二套」排氣造假軟體，2016年柴油車款可能也造假

福斯集團果然很厲害
還有另一套美化排氣表現軟體
而且與之前被抓的那套不同
這次是福斯集團自己承認
而且可能裝在 2016柴油車款
請看以下2篇報導

最後想說的是福斯集團很厲害
排氣造假軟體還能有另一版
只是聰明用錯地方而已


福斯向美國製政府承認有第二套軟體用來美化柴油車的空污排放表現。 美聯社

2015年10月14日23:06
福斯汽車公司（Volkswagen）今日承認，該公司的柴油車有另一套軟體，用來美化在廢氣排放測試的表現。如果這套軟體也被認定是用來在排放測試中作弊欺騙的「減效裝置」（defeat device），該公司聲譽將進一步嚴重受挫。

福斯向美聯社記者承認，上周已經向美國環保署（EPA）以及加州主管當局通報，2016年款的柴油車有另一套軟體，會在排放測試時啟動，加速預熱用來分解廢氣的觸媒，從而減少有毒廢氣排放。這套程式的運作方式與先前揭露的作弊程式不同，是另一套做法。福斯表示，是在送審2016年款，使用2.0 TDI柴油引擎汽車時，向當局通報有這套「輔助排放控制裝置」（auxiliary emissions control device）存在。

美國環保當局還沒有判定這套軟體是否屬於作弊軟體。美國環保署負責空氣品質的助理署長麥卡比（Janet McCabe）說：「針對這件事，我們有很長一串問題要問福斯。他們正在解答其中一部分，但我們還沒獲得全部的答案。」

曾經聽取簡報，要求匿名的美國國會助理向美聯社透露，就算沒有這個額外的「輔助排放控制裝置」，福斯的2016年款柴油車本來應該就能通過排放檢測，但安裝這個軟體可能是為了確保能以高分過關。

美國環保署上個月揭露，福斯在柴油汽車中使用稱為減效裝置的作弊軟體，讓車輛在接受排氣檢驗時啟動降低空污的系統，然後在平常行駛時關閉。福斯執行長因此已經下台，北美區主管更在上任不到三周時閃電請辭。

（陳家齊／綜合外電報導）

http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20151014/711656/


福斯2016柴油車款 傳裝影響排廢新軟體
（中央社華盛頓14日綜合外電報）德國福斯汽車（Volkswagen）向美國監管當局透露，其2016年柴油車款有另外的可疑軟體，能協助廢氣系統在政府測試時排放較乾淨的廢氣。

福斯汽車向美聯社證實，有問題的「輔助排氣控制裝置」（auxiliary emissions control device），運行方式與減效裝置軟體（defeat）有所不同。

福斯把減效軟體安裝在2009到2015年的柴油車款，事情在上月東窗事發，引發賠上福斯聲譽、全球大譁的造假作弊醜聞。

2016年福斯柴油車款的問題，美國環境保護署（EPA）和加州主管當局上週首先獲知。

這個新軟體可使污染控制觸媒加快激化，讓輔助排氣控制裝置在分離氧化氮成為無害氮氣、氧氣的表現更為犀利，氧化氮是導致煙霧產生的主因。

監管當局將決定，這個新軟體是否構成再1次對排氣測試的影響。1041015

http://www.cna.com.tw/news/aopl/201510150011-1.aspx