行政院環境保護署空保處指出，福斯汽車造假醜聞發生後，環保署先到福斯汽車台灣總經銷所在內湖門市，隨機抽樣一輛福斯GOLF1.6TDI車款柴油引擎車輛進行測試。包括空氣濾清器、粒狀物捕集器、排氣再循環系統、觸媒轉化器、通氣閥及電子控制系統等，結果皆符合我國第五期空污排放標準。
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我的看法是，環保署的長官們，急什麼呢，VAG集團都還沒有決定要如何處置，您就迫不及待的抽車檢測，
您一定也知道國內目前柴油小客車的汙染檢測程序對於CO/NOx/THC±NOx...都是以NEDC測試型態於車體動力計上測試，
現在要"仿"美國環保署規定，另外進行「可攜式量測設備」（簡稱PEMS）測試，其結果只有檢測項目合格或超標；
但是，PEMS這測試程序國內有宣告嗎? 儀器及操作人員有認證及資格嗎? 結果有"法律"的效力嗎?
這是個很嚴謹的問題，不要作了半天功，屆時又跟日月光汙染案一樣，不管用水汙染法或廢棄物清理法都沒法得到法官的認同，
又被媒體拿去作文章....
或是故意網開一面
