先來幾張外觀照
車頭(我個人很喜歡這一張)
左側
右側
車尾(GTI車款和一般的POLO就差在車尾上的那一塊尾翼和左右二側那二條黑黑的大包)
開門後的GTI飾條
車尾的GTI標誌
16吋的GTI輪圈(剛好比GOLF小一吋)
很多人都說這座椅的花紋是經典，而且還有安全氣囊哦!!(不過我第一眼看到時，覺得怎麼會有這麼難看花紋的座椅呀)
後座也是同樣的花紋(後座空間其實還算ok)
205/45 R16輪胎，輪圈是5孔100的。所以不能直上GOLF GTI的17吋
儀錶板(這一台的旅程電腦不是顯示在中間的，而是顯示在左邊圈圈的下下，中間只會顯示燈號，我個人比較喜歡顯示在中間的那種)
原廠RCD200主機
1.8T的引擎
5速手排
車燈內的VW標誌(不是HID)，左邊的是遠燈
跟一般的車子一樣的KEY，不過有三把
整體來說，這一台車子的C/P值和GOLF GTI比真的不高，差30多萬就差了倒車雷達、DSG變速箱、恒溫、大螢慕、電動椅等等.......難怪總代理會停止接單了。
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剛好有人把文章推上來了，那就來發表一下使用心得順便補上一些車子的資訊
先來的是車子的資訊
排氣量 1781c.c.
引擎形式 直4DOHC20V 渦輪增壓
最大馬力 150hp/5800rpm
最大扭力 22.45kgm/1950~4500rpm ====>(完全沒有TURBO LAG的感覺)
驅動方式 FF
排檔方式 五速手排
長/寬/高 3915/1650/1459mm
車重 11644kg
軸距 2464mm
0~100km/h 8.9sec
極速216km/h
剎車系統(和4代GTI很像是同一套)
前碟盤
288mm
Hub diameter H34 Thick 25
後碟盤
233mm
Hub Diameter H40 Thick 9
四個月開下了，發現車子小真的是很靈活，在100公里時，用三檔轉速約3500轉，用四檔約3000轉，不過力量還能一直出來，那種彈出去的感覺真的很爽
油耗方面，如果在市區的話100公里約要使用11-12公升，高速時100公里約7-8公升。我是加98的，平均下來跑一公里約要3元
中控台上的ESP按鈕，如果把他關掉的話，儀錶版上的燈號會亮。如果打開的話，當ESP動做時，他的燈號會一直閃(說明書上寫的)
拔下KEY，門會自動開鎖，如果大燈沒關，車上會BE BE叫(這個功能還沒實用的)，當時速超過15km時車門也會自動上鎖，這個功能也是不錯
當車子在加速時，車內引擎聲很大聲，不過很爽，那種低沉的聲音加上彈射般的加速，爽度一流
車燈部份，由於原廠不是配HID，原本有想換成HID款式，不過在開蘇花回去時，發現開遠燈就非常亮了，所以打消此念頭
剎車的部份，基本上都還剎的住，但是遇到急下坡時，要踩重一點，不然會有剎不住的感覺
車子開出去，大部份的人都只知道是台vw的小車，知道一點的都以為是GOLF GTI，只有非常少數的人才知道是POLO GTI
目前只有這麼多的感覺，等下次5000公里保養時，再來發一些心得吧
最後謝謝阿昌、小凱和大飛哥，讓我更了解我的車子
