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GTI改裝一問

GOLF GTI要改到300P,想問改的內容有什麼(煞車,動力...等)(大約一個價錢)?
還有上晶片馬力與扭力應該都會提升,那GTI的變速箱有一個扭力的承受值,會超過嗎?
那超過了會影響變速箱的壽命嗎?
在保固期內改裝會影響保固嗎?
skoda octavia combi rs這台跟GTI是兄弟車吧!
2015-06-08 22:59 發佈
文章關鍵字 GTI

LCARYAN wrote:
GOLF GTI要改到300P,想問改的內容有什麼(煞車,動力...等)(大約一個價錢)?
還有上晶片馬力與扭力應該都會提升,那GTI的變速箱有一個扭力的承受值,會超過嗎?
那超過了會影響變速箱的壽命嗎?
在保固期內改裝會影響保固嗎?
skoda octavia combi rs這台跟GTI是兄弟車吧!


直接換晶片就能破300p了,多換個dp能多10p,國外這樣改起來不用4萬。
變速箱的設計本身的承受扭力都遠超過引擎輸出的扭力,以防止載重上山時的強大壓力,所以簡單的答案就是不會超過。
變速箱假設做成能承受70kg扭力,你用在一半附近的壽命,一定比用在7成的還長,但你還得考慮是不是整天都這樣用,沒有的話,簡單答案還是沒影響壽命。
只要你改裝,被發現必然破保。
octavia combi rs確實跟gti是兄弟車,你必須是第三代octa才能改晶片就破300p,第二代就得多動一些。

penny216 wrote:
直接換晶片就能破300p...(恕刪)


國外不用4萬那國內呢?
煞車部分有建議改什麼嗎?聽朋友說台灣自製的卡鉗就很夠用了,是這樣嗎?
DQ250承受扭力部是只到38kg-m(網路查的)而原廠就到35.7kgm,這樣容易超過吧


LCARYAN wrote:
國外不用4萬那國內...(恕刪)


1.都開GTI了請考慮國外晶片就好

2.煞車這種東西建議改有品牌整套的

LCARYAN wrote:
GOLF GTI要...(恕刪)


找一間有口碑的改裝廠告訴他你的駕駛習慣、用車環境等他會開一張單給你!
這是個無底洞,煞車最好找大廠,國內小品牌還不如換好一點的來令片跟輪胎

agito.huang1005 wrote:
這是個無底洞,煞車最好找大廠,國內小品牌還不如換好一點的來令片跟輪胎...(恕刪)


改大鋁圈或者下場比賽才有改卡鉗,剎車攸關安全...
如果你接受承受扭力到哪裡的說法,最好的方法就是別改裝

鼠人8之飛天遁地 wrote:
1.都開GTI了請...(恕刪)


我指的是在台灣改的話

fake802 wrote:
改大鋁圈或者下場比...(恕刪)


就是想改又怕壞掉

LCARYAN wrote:
我指的是在台灣改的...(恕刪)


台灣可以選擇的國外晶片很多..不是在台灣只能改台灣的晶片
晶片分為OBD寫入式以及外掛型, 保固問題其實主要還是個人手腕問題..
真的要刁你就算外掛也是刁到爆~
寫入式比較知名的有 : APR, REVO, GIAC 等等..
外掛型比較知名的有 : MTM, ABT, Ottinger 等等..

至於想改又不想壞..不改都可能會壞了..天下沒有這麼完美的事..運氣運氣啦!

再來就是..不要一昧的增加動力卻忘了最基本的底盤人身安全..

多爬文..集體哎的改裝資訊多的會讓你來不及吸收的..
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