我PASSAT 1.8T 冷氣問題!
首先,我是先發現, 待速時,引擎溫度會拉高...(但還有冷氣,只是水溫高,冷氣就不冷)
關掉冷氣AC, 還不夠,還車走動, 引擎水溫會降回來! (冷度會回來)
那這幾天,發現這樣的問題很頻繁,
就查看風扇是否異常! 果然, 它運轉很慢(手可抓他), 有時還不大轉!
換了一個後, 水溫都正常,卻變成冷氣不冷(怠速)...
車子有持續跑,才會冷些!!
怠速時, 冷氣啟閉是非連續, 跑一下,停一會*(AC有開)....
請問賢拜, 這是冷媒不夠不夠嗎??
4399218 wrote:
風扇是你自己換的吧?
...(恕刪)
b5 1.8t這代採用..audi同期a4 1.8t 直四直置引擎系統
甚至整個引擎室配置幾乎完全一樣
異於傳統大眾..橫置引擎系統
直置引擎另一特色..同軸(同步)風扇..引擎一轉風扇跟著就轉(低轉小風)
我看過bmw 520-e34 & 320-e46也是同軸(同步)風扇
b5/55風扇二個:
引擎正前同步風扇一個; 面對車頭左前冷氣風扇一個
冷氣風扇那個我曾換過
師父偷吃步沒全拆前保 只有鬆開一定角度..拆卸(抽取)裝回風扇 & 那條粉腸電線
若是引擎風扇掛點
二話不說拆前保拆水箱..因為"卡在"水箱後面
(就跟golf/vento mk3 or b4兩款..設計一樣)
so
不要把歐洲車當日本車..那麼容易diy拆換風扇
接著
先將冷媒補足..開一陣子看看冷度有無馬上消失or很快時間消失
會有冷度短期消失狀況..管路系統因為高溫傷到 產生滲漏
要抓漏了
車子也有15yr
碰到冷氣高溫延宕處理..因而造成冷氣管路(鋁製材質)加速惡化
壞損自是難免..找個專修冷氣電機店家修修
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了
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