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台灣印度製的new Polo與 上海大眾Polo 怎麼差好多??

前幾天我對岸的朋友告訴我,上海大眾new polo 1.6L手自一體-豪華版(6速手自排)
價格:123900人民幣(約台幣:63.2萬元)
配備有:climatronic全自動恆溫空調、大燈感應自動開啟、雨量感應靜音無骨雨刷
「定速巡航」、雙層防夾電動天窗、「ESP車身動態電子穩定系統」、「智能胎壓檢測系統」
「6安全氣囊」、 動感打孔真皮坐椅、動態彎道輔助照明系統……

我跟他說台灣是進口車耶,他說那是印度製的,我們是中國製的,中國製會比印度製的差??
這幾年感覺強國車比台灣車更注重安全,
很多車都已配備 6AIRBAG+ESP+TPMS,且價格又比台灣便宜,怎麼會這樣呢??


台灣印度製的new Polo與 上海大眾Polo  怎麼差好多??

台灣印度製的new Polo與 上海大眾Polo  怎麼差好多??

台灣印度製的new Polo與 上海大眾Polo  怎麼差好多??
2015-01-05 14:58 發佈
剛剛去選了一下...好像右上角會跳出GTI........
其實......對岸的同車型的車配備都比台灣的好...我的jetta就是..新速騰的原車配備就多了ESP開關跟TMPS偵測..
.....
我確定看的是new polo
我知道有分new polo,cross polo,polo Gti
台灣的雖然是印度進口車,但終究還是進口車要加上關稅的,價格再怎麼說也比大陸的國產車貴

另外polo是印度製造的,BMW的三系列好像是南非製造的,如果polo變成印度車,那三系列是否變成南非車?

EricChang wrote:
台灣的雖然是印度進口...(恕刪)

重點不是那國製!
請Volkswagen把New Polo偷掉的安全配備補回來!
經濟規模不一樣有什麼好比的?人家市場大競爭品牌比台灣更多,當然會投注更多的購車資源和誘因。
舉個我最近去廣西南寧的車展例子,5天展期總共售出7717部各式車輛,聽的我都覺得台灣真是小兒科了,努力經濟讓人看得起才是王道吧!
大陸的車子,一些新款的車,在生產線上,都是用新的設備,組裝已經不錯,所以也衝擊到進口車的價格。

比如我前一陣子買了 BMW 520i Touring,定價是48.9W(RMB),10% 優惠,購置稅4W。

進口520i 定價 45.7W,大陸製造520i 定價43.56W。價格差異不大。台灣BMW賣太貴了。才會讓日系車與韓系車壟斷台灣市場。


VW polo ,既然是印度製造,也不應該有多貴,而且聽到印度製造,我也不覺得有多好的組裝。還是進口商賺太多了。
a73905 wrote:
重點不是那國製!
請Volkswagen把New Polo偷掉的安全配備補回來!

怎麼會沒差?進口還要關稅和國產的成本差異怎麼會沒差?另外補回來當然不是免費的,補回來後至少漲個好幾萬左右,這樣就不符合低價打國產車的策略了
(當然我也希望拿影音系統換ESP,但【大多數】的台灣人就是愛這一味,商人當然像錢看)

另外老實說三系列南非製造我也覺得.....................

反而是台灣的日系國產車賺很大,跟有進口關稅的polo比價格差沒多少、安全配備也沒多到哪去,更不用說日幣大貶值了,難怪賺到年終領飽飽

EricChang wrote:
(恕刪)...另外polo是印度製造的,BMW的三系列好像是南非製造的,如果polo變成印度車,那三系列是否變成南非車?


這種問題,角度不同就會有不同的答案。

大大舉例的是一種。

又如,福特在西班牙廠造的車,對西班牙人來說是國產車,
對某些台灣消費者來說,是歐洲車。但它是美國廠牌。

另外,台本在台灣造的車,對台灣人來說是國產車,若有輸
出到東南亞的話,是本田台灣廠的車。可它卻是日本廠牌。

蘋果報導:LANCER FORTIS打頭陣 中華車搶進中東6國

↑ 這個狀況,到底是國產車?還是...?

各廠的中國製車輛都便宜配備多
只是如果有大廠牌車廠打著中國工廠製造的車輛
消費者的接受度為何?
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