GOLF 2.0 如果裝倍適登黃桶身如果換回原廠彈簧會減少桶身的壽命嗎?

t31home
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樓主

2014-09-05 20:10

請問各位前輩

倍適登 B12 原廠搭配黃桶身 + 艾瑪的短彈簧.

因為家人座的有點不習慣..還是會跳跳..雖然比一般的避震器還好座

想要舒適度...

如果把艾瑪的短彈簧更換成原廠彈簧

這樣會影響到桶身的壽命嗎?

這樣車子就會長很高...跟原廠一樣高....

哀....高度跟舒適性好像不能兼具...

2014-09-05 20:10 發佈

文章關鍵字 golf 2.0 原廠彈簧會壽命 2.0

台北阿Q

台北阿Q
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2樓

2014-09-05 20:45

t31home wrote:
請問各位前輩

倍適...(恕刪)

B12是短行程桶身不能搭原廠彈簧只能是配短彈簧
整組換回原廠桶身/彈簧才可以

t31home

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樓主

2014-09-05 21:07

驚!!!!!!

因為B12的阻尼比較硬 . 搭配原廠彈簧比較抓得住..

(問過專裝倍適登的車廠 . 他是跟我說就跟B6一樣買桶身 + 原廠彈簧)

目前是蠻好座的舒適度 . 平衡度 . 都算滿意....只要不太激烈都ok!

雖然有一些飄~~不過比原廠的還好些

有問過4間師傅 . 3個說可以 . 一個說不行....(這我就擔心了)

如果車子坐滿4-5人是很好座...不會跳..

可是一般大部分是前座2位而已...台灣路又那麼爛

我也試過後面載40公升的水!!哈哈~

是有差一點!

不過這也不是辦法...

我想說有迷有短彈簧的磅數跟原廠比較相近的..應該就可以了吧??

煩請前輩指導...

tk119

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4樓

2014-09-05 21:16

B12(短行程)配原廠彈簧會很死硬~~~

更難坐~~~跳跳跳

你要舒適怎會用B12降車身??

應該用B6配原廠彈簧

小弟是BMW B12+艾巴短彈簧~~~

t31home

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樓主

2014-09-05 21:29

我換了B12 個人是還可以接受..

算 Q ~ 不會到粉硬

不過家人有點不習慣

現在是換回原廠彈簧不會到你說的死硬 + 跳跳跳耶?!

現在感覺就跟原廠差不多約比原廠+ 5% 硬度

算舒適...好座 . 高速公路不會飄 . 開到 16多野蠻穩的不會飄...

當初我跟店家說 = 我要舒適的跟原廠差不多 + 降車身

他就給我推薦B12

所以B6是長桶身?? 專搭原廠彈簧??

所以 = B12 = 短彈簧 + 短桶身

B 6 = 專搭原廠彈簧的桶身?

是嗎??

小弟不懂請多包涵

chienchiati

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6樓

2014-09-05 23:24

b12=b8桶身＋H＆R或Eibach短彈簧，高度降低。
b6桶身只適合搭配原廠彈簧，高度不變。
b6跟b8的行程不同，b8屬於短行程。

meridian

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7樓

2014-09-06 7:36

t31home wrote:
驚!!!!!!因為B...(恕刪)

其實Eibach只比原廠硬10~20%左右, 這已經是跟原廠相近的彈簧了啊
主要是避震器行程問題, 假設原本避震器壓縮量有5cm, 車身降低3cm後, 避震器壓縮量大約會剩2~3cm
那很容易就擠壓到bump stop了, bump stop前段還算軟, 後段可是超硬的, 至少是彈簧的兩三倍硬, 我猜也是因為降低後一直頂到bump stop你才會覺得避震器很硬
但是又不能把bump stop切掉, 那會變成你的筒身頂到底, 絕對得不償失

所以硬不是彈簧變硬造成的, 而是車身降低造成的

題外話, Tanabe沒出Golf的彈簧, 不然他家的NF210系列只比原廠硬5%

t31home

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樓主

2014-09-06 11:35

感謝前輩指導...

所以主要問題都是在後面會跳

是因為後面彈簧磅數太硬...

也是因為降車身一定會發生的事情

降車身跟保持原廠舒適 + 5% ~10%

好像不能兼具

那如果要比原廠多 5~10% 有甚麼選擇??

用哪家桶身? 應該也是配原廠彈簧吧?

fbi56789

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9樓

2014-09-06 13:27

倒叉避震原本就會比正叉避震反應快也會有跳動感。每人感覺都不太相同。

chienchiati

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10樓

2014-09-06 14:41

t31home wrote:
感謝前輩指導...所...(恕刪)

koni fsd或者1140
應該能滿足你的需求
b12是前到叉後正叉
又配上Eibach的彈簧
應該不會硬才對
看看彈簧料號對不對...http://www.dcperformance.co.uk

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