小弟我入手vw車系有三五年左右
對於vw的維修零件算是小有名氣的貴
這些在當初打算接手也早有心理上的認知
只不過想要說的是
近發現排氣不順
經由檢查為噴油嘴的問題
至於是什麼導致噴油嘴出狀況，我已忘記了老闆所說的
唯一只記得是跟換需8張小朋友x4隻的價錢
當然老闆檢查前是說明有清洗過 (但是當時我並無在現場，不確定是否真的有無清洗)
但是依舊排氣不順
跟換新品就我而言是沒有什麼問題
只想要知道問題是如何發生，以避免下次發生或是日後要注意
不想因為老闆說換我就需要掏錢出來
因而要了解的是說
噴油嘴這是很容易需要跟換的零件嗎?
且網路上些有標榜著專業清洗機是否真的有顯著的成效
感謝大家的指導及分享
ths
噴油嘴千萬別亂洗!!已換六隻新品!!
最近有車友點到愛車2.8q入檔怠速小抖
想想真的有這麼回事!!
比另一台cefiro誇張太多
就在分析還有哪邊有可能出問題
想想也只剩吊過點滴的噴油嘴沒處理過
今天一早就殺去朋友店中用它們的超音波清洗機與測試機試看看
一測都還ok!!霧化都很漂亮!!只有兩缸誤差一點點
老闆問這樣還要洗嗎??我說都拆了不洗喔!!
就好好的洗了幾次!!洗好發現怎麼在塑膠與金屬接合處滲漏!!
且六隻都漏!!吼吼!!第一次聽過會這樣!!老闆也說從沒遇到過!!
開始問起新品與中古品的價格!!舊品真的沒一隻新品貴!!
但要到很遠處自己拆!!拆後還要再洗!洗完還不知道會怎樣!!
思考半天洗過再好也只能回復八成!!乾脆全換新好了!!
終於我自己問到不錯的價格!!但要自己去拿!!
拿到實品發現竟然從原本兩孔變四孔
又再度確認真的沒問題!!
也可加價一顆五百換正廠兩孔型
想到四孔一定比兩孔霧化要好
就回去裝了!!裝好一發動
引擎聲就變了!!感覺密集飽滿許多!!
雖然抖動好沒太多!!但真的比較有力呢!!
一路開回去同速度轉速再低上一兩百轉!!
這樣一定會省油!!
至於能省多少再待我測完分享吧!!
總之噴油嘴是耗材!!
換新一定比清洗好!!
清洗不是不好而是怕發生意外!!
還有80 2.6的噴油嘴真的可以考慮更換四孔新品
真的會好許多!!
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