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請問各位車神先進,關於Passat 2.0 TDI的BMP引擎使用上的甘苦談呢?請賜教!

請問各位車神先進,
關於Passat 2.0 TDI的BMP引擎有何使用上的寶貴經驗
及一些維修的甘苦談呢?
請賜教!
2014-04-19 11:06 發佈
樓主先說一下自己的經驗吧!
還有,你這樣發問會讓自以為不是車神的人不好意思進來
目前開到45000km, 給它 85分 (總分100)
算是目前買過最滿意的車 (ps: 沒買過160萬以上的車),但是我試過 100-200萬之
很多大大小小的國產,進口車。也換過5,6台車。

不用把passat b7 2.0 tdi講的多神,只是它正符合我的需求。
我想要一台約4.7-4.8米車長大小,外型普通,讓人感覺不是很貴,但是性能要好,又要省油
娛樂性內裝不是重點,要有足夠的安全配備,飆到16格以上也很穩的。
就這樣,passat 2.0tdi,有性能與節能,有活潑的S檔位,DSG的快速排檔。
有安全紮實的車身保護我。

問題: 組裝在某的些狀況有小異音....當然....原廠找不到。因為回原廠都正常。
自動啟閉系統,有時候,尤其是天冷時,,,大約20次會有一次無效。第一次遇到時還真
手忙腳亂 (電池正常時也有出現)。

我常常在車少時開的小激烈,但是回到家油耗幾乎是 5.5升-6升/100km 之內。車多與大家
同時速,回到家是 5升/100km 之內。

目前只保養過兩次 15000km (約6000元) 與 30000km (約14000元),最近要第三次保養了。
當然網路有很多可以省錢的方法可參考。

只是,我奉勸買VW的人,尤其是 VW算是好入門的歐系車,但是過保固的零件也貴。
如果保養花個 1萬上下,就吃不消,很不滿意....真的真的買其它牌的車就好。

好車很多,不用想不開買VW,尤其是車貸就佔很大部份的年輕人。ford mondeo 2.0 tdci
很超值....可惜...之後都改進口。 要品牌,來開入門的 bmw 318D。只是這二者的整體性能
小輸passat 2.0tdi.


jerhuang wrote:
請問各位車神先進,關...(恕刪)
liou7364 wrote:
目前開到45000k...passat b7 2.0 tdi講的多神(恕刪)

文不對題 , BMP可以跟Passat B7還有自動啟閉連在一起 , 很懷疑這回文的真實性
Ivan Hsieh wrote:
文不對題 , BMP...(恕刪)




對不起老師,我可能看錯,以為是 passat B7 2.0 tdi BMT
bmt 好像是blue motion technology意思

小弟不材,可能不懂 passat的BMP引擎,因為我買的是
passat B7 2.0 tdi BlueMotion Technology (BMT) 高雄大順 2011年

當然,如果樓主打錯,把BMT打成 BMP,但表我不離題。

大大可以去看我所有的發言,大概可以相信我是不是車主。
還有開箱文...所有保養發言。我不用這麼累打這麼多篇慌言。
DSG沒壞,用的還滿意 。但也不用把passat說的多神。



liou7364 wrote:
對不起老師,我可能看...(恕刪)


給這讚, 實在回文的好鄉民...

BMP 好像是VW 的柴油引擎代碼之一~~~ 還有 BKC, BMM....



引擎代碼:BMM
引擎型式:2.0 TDI
輸出馬力:103KW/140HP
------------------------
引擎代碼:BKC
引擎型式:1.9 TDI
輸出馬力:77KW/105HP
-----------------
引擎代碼:BMP
引擎型式:2.0 TDI
輸出馬力:103KW/140HP

liou7364 wrote:
自動啟閉系統,有時候,尤其是天冷時,,,大約20次會有一次無效。第一次遇到時還真
手忙腳亂 (電池正常時也有出現)。(恕刪)


小弟是2011 PASSAT Variant 2.0 TDI BMT,請問您所謂的自動啟閉"無效",是否和我遇到的狀況一樣在停等紅綠燈時,引擎自動熄火,等到綠燈要啟動時,放開煞車,引擎自動啟動,但是一踩油門,引擎又熄火(頓時手忙腳亂)。目前4萬公里左右,最近一個禮拜內遇到2次這樣的情況。其中一次比較嚴重,引擎自動啟動了4~5次,只要一踩油門就熄火。

我最近還遇到另外一個問題,就是停等紅燈怠速的時候,會聽到一個很尖銳像是吹口哨般的聲音,同車的人都問我那是甚麼聲音(表示應該不是我自己神經質),原本想找時間回原廠處理,但經過不到一個禮拜,只能在行駛中放開油門的時候聽到那一點點尖銳的聲音,怕是回原廠可能也抓不出來

啟動鑰匙孔旁邊的內裝橡膠皮革有剝落的現象


除此之外,其他一切都好,包括油耗、行駛穩定度、內部空間、外型...

Dream_Lynn wrote:
小弟是2011 PA...(恕刪)


我遇到的問題是:
"停等紅綠燈時,引擎自動熄火,等到綠燈要啟動時,放開煞車,引擎無法自動起動.."

在冬天時較常發生,大約20多次有一次吧

車身的異音是一些塑膠板件 (左前駕駛座的置物盒附近)在某些時速路況下才會出現的
異音....原廠有處理了,...偶爾還會有。

passat tdi variant不便宜,現在好像是快 170萬 報價?

Dream_Lynn wrote:
我最近還遇到另外一個問題,就是停等紅燈怠速的時候,會聽到一個很尖銳像是吹口哨般的聲音,同車的人都問我那是甚麼聲音(表示應該不是我自己神經質),原本想找時間回原廠處理,但經過不到一個禮拜,只能在行駛中放開油門的時候聽到那一點點尖銳的聲音,怕是回原廠可能也抓不出來


後續追蹤報導,因為受不了那尖銳的口哨聲,上週回太古福斯北投廠檢修,查出異音問題出在壓縮機,已出保固更換壓縮機,但還是得自費$3,500補充冷媒,不過還是感謝北投廠彭專員的協助處理。
Dream_Lynn wrote:
後續追蹤報導,因為受...(恕刪)

不知你鑰匙孔脫漆問題處裡沒 , 如果還沒 , 回去前一定要把那個鑰匙環拿掉 , 單一隻KEY就好

因為你那鑰匙環看就是會磨到漆 , 會被歸類在使用不當不予保固 , 因為出保固要拍照 , 只有單

KEY就比較能說是自然脫漆

回到BMP問題 , 因為之前忙 , 都忘了有這篇

BMP是用壓電噴嘴的2.0TDI , 應該是正07~假09這幾個年度的TDI用的引擎代號(正09年式已經

改共軌) , 最要注意的的就是與引擎底部反向平衡軸連動的機油PUMP那根"六角桿" , 磨圓後無

法帶動機油PUMP , 造成引擎失油 , 有些看到機油燈亮還不停車的車主引擎就因為這樣掛得非常

嚴重 , 原廠都會建議6萬要拆開換掉 , 但其實如果用的都是標準原廠油 , 可以到換正時皮帶時

一起拆換 , 省去重複拆換(但每人開車狀況不一樣不保證都能撐到9萬 , 以前不知道也有人撐到

10幾萬還沒問題) . 這個跟反向平衡軸連動的機油PUMP機構 , 還有個糟的狀況 , 壞的不是

"六角桿" , 是六角桿座跟反向平衡軸心連動的地方 , 那就得連整組反向平衡軸換掉(原廠標準

報法VW保固) , 還好台灣有另外的解決方案不方便說太細 , 你只要跟原廠(太古)問有沒有便宜點

的解決方案就好(太古保固)

這顆BMP個人覺得沒啥其他缺點了 , 唯獨上述 , 反正看到機油燈亮 , 就是快滑到路邊 , 千萬

不要重啟引擎 , 直接叫拖吊全載到原廠 , 才不會造成災情繼續擴大
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