[小灰成長日記] 更換鋁合金羊角 koni避震 GTI煞車

自從2年前我買下人生中第一部進口車，也是人生中的第一部新車，其實我對他格外愛惜，也希望可以多了解他一點，
之前我有問過一些底盤店家關於升級避震還有煞車的事情，得到一個噩耗，就是羊角不一樣，無法做這方面的升級，除非要更換羊角＠＠，那時候根本就不懂什麼是羊角，後來就找了很多的資料，終於對底盤系統有稍微一點理解，我也知道為什麼要更換羊角，其實之前我有看過一些大大有寫過類似的文章，不過我這一次還是可以跟大家分享一下，到底差在哪裡，等等下圖會有些解說，先讓大家知道一下我這次升級的東西

1.德國原廠TT用鋁合金羊角
2.KONI 1150 高低軟硬可調 筒身55mm
3.Golf GTI前原廠煞車系統 312 mm 碟盤
4.EBC煞車來令片-黃皮

因為跟店家約好，他有說這工程可能要做比較久 所以一早就來等他們開始用

師傅先把輪胎拆下 準備把前面避震 羊角 卡鉗都拆下

這張照片其實非常清楚，為什麼1.6的羊角不能升級煞車，因為她前面的卡鉗座跟羊角是一體的，沒關係沒關係，後面有2個羊角的比照圖！

師傅很努力再分解我的羊角跟避震...

這張大家就可以看到2個不一樣的羊角，不過我位子沒擺好，沒關係下面還有


下面這2張照片，是給大家看，其實2個不同的羊角，所謂的軸承也不一樣，一個是3孔，一個是4孔...剛剛安裝的清單沒有寫道要換軸承...所以還要再花這一條拉



這幾張照片可以稍微看得出來2個羊角的差異了


這張照片可以看出來，原本車上的羊角連著卡鉗坐在上面，但是新換上的確沒有，所以以後如果升級別的品牌的煞車或是加大碟盤，只要一個延伸作就可以了


這是原本車上的舊卡鉗跟碟盤（那時候還裝了丟臉的卡鉗蓋＠＠）

這是新的鋁合金羊角再加上koni 1150 大家可以看到卡鉗的鎖點比以前粗壯很多

接下來的3張圖是羊角個角度的比較...大家可以參考參考



4孔軸承


這是原廠的GTI卡鉗+EBC黃皮，其實不是不想升級卡鉗，是覺得其實1.6tdi動力普普，我想原廠的312mm的盤再加上EBC黃皮，應該是夠用，如果不夠用的話之後要升級卡鉗其實也是很簡單的事情，還有一方面就是預算的考量拉＠＠

最後全部和上去的樣子

這是後輪，已經換好避震，師傅正在幫我重新弄煞車油

哈，最後全部完工，前後設定2指，當然也不希望太低，不然台北市開車有點累



其實有很多人問我為什麼不換GTI羊角 要換TTRS的羊角...因為價錢是差很多，且GTI的羊角也是可以用，雖然大家會說，鋁合金的雖然輕，不過在開的時候要感覺出來很難吧，其實說得沒錯，重量輕不是我最主要選擇它的原因，輕只是一個附加價值，重點是麥花臣懸吊其實是不能調整前輪的camber，也就是大部份的人如果降了車身，輪胎會呈現“外八“的狀態，那其實對於胎面磨耗的平均度有很大的影響，

下面這張圖是我從網路上抓下來的，大家可以很明顯看到羊角的差異


其實就是如果降了避震，如果使用TTRS的羊角，可以幾乎跟原廠所設定的camber是一樣的，不論對於胎面的磨損或是操控，我相信都有不錯的表現，當然，也比一般的GTI羊角輕了一半^^

經過幾天的試車，目前對於這個底盤小小的升級，只能說是非常的滿意
煞車其實也差不多夠用，只是可能後面的煞車需要在小小升級一下就可以囉^^

圖是手機拍的，不清楚請見諒
如果圖文中有錯誤的部分請糾正