當DSG風風雨雨時, 小弟曾想換車, 不過我實在很喜歡那種操控感, 個人每日上下班距離短,
今年車子滿五年才開3萬公里, 打算繼續再開五年~~不過, 昨天亮燈了, 查書說是排放廢氣品質下降,
開回原廠檢測, 恩, 活性碳罐塞住, 連工帶料8519NTD, 確定外廠換約4500NTD, 當然謝謝準備走人~
接待人員說, 要收檢測費1050元, 身為一位專業人士, 我認為檢測費當然要付, 但是我認為應該要先告知,
並告知收費標準,與副廠長確認收費, 副廠長說可以拿檢測報告, 我認為合理, 於是就付錢離開了!
至於1050元貴不貴, 是見仁見智, 我個人當場有點嚇一跳, 最不舒服的感覺就是沒有事先告知~
不然乾脆說要收2000元也可以啊~
在此分享經驗, 與大家分享去原廠檢測可以先問問看檢測費標準, 檢測完也可以請原廠提供檢測報告.
最後, 也終於領悟到過保就不要回原廠的真諦了~~
**今天開車故障燈沒亮耶.....那昨天是一場誤會嗎?....還是塞住又通了呢?? 繼續觀察中~~
20140526 update:
一如 sedately大所說， 這幾個月三不五時就亮個燈，但是都不超過一星期，
但是覺得煩，請友人牽車子去換，先去買料，再去請店家換，料加工資2K搞定，
突然覺得有做功課的話，不用花太多冤枉錢，
最重要友情無價！
與大家分享。
rubberwebber wrote:
當DSG風風雨雨時,...(恕刪)
朋友，您跟我一樣，我的golf當初dsg掛點，
回原廠維修，一開口就跟我報價單變速箱就要十來萬，
其他的夯不啷噹加加起來就破二十萬，最後是個位數成交。
細節不討論，維修期間，我本有打算修好後賣掉換車，
東看西看，鎖定福特集團的車，也試了，
powershift真的不錯，動力輸出順暢，
特別是放油門的時候，不像dsg有著非常明顯的頓挫感，
不過從德國製的fiesta試到匈牙利的v40，
高速直線都不錯，動力也比我原本的車強悍，
但是過彎感覺就沒有福斯來的令人安心，
也有可能是新車輪胎還沒磨合的關係。
最後讓我放棄換車的最後原因，是我的車，
中古車商估價不到二十萬，一台一百萬的車，
開了幾年就這樣，那我換了一台，再過幾年也是一樣，
這是無法改變的，所以最後就決定繼續開。
說實在的，我現在看車，看來看去，還是看golf，
雖然配備簡單，功能陽春，但是開習慣了掀背車的方便性，
就不會想再買轎車了，後門開口大，載運東西都很方便，
v40、focus、fiest的後門開口都太小，且都是偏斜背，
golf是從車頂延伸到車尾才下來，休旅車讓我開一定翻!
跟golf價格差不多的volvo v40，
有自動煞車雷達，車側系統，原廠行車紀錄器，皮椅，
全彩液晶儀表板...，很多配備福斯原磣想加裝都沒有!
如果我的變速箱再掛點，如果原廠還是報價二十萬，
我極有可能會直接改手排，價錢差不多，反而一勞永逸。
Kang-Wei Tzou wrote:
朋友，您跟我一樣，我...(恕刪)
還會回原廠嗎? 如果在北部不知道有沒有推薦的外廠?
VOLVO的車還可以, 但是看樣子修起來更傷本, 當初試駕了S60 R-DESIGN, 普普的感覺,
改手排, 很多人都這麼說, 不過我聽的朋友說塞車時會腳抽筋~~
rubberwebber wrote:
原廠沒錯, 應該要收...(恕刪)
其實你我都知道，店家開門做生意.....省略，
並不是我幫原廠說話，
可能是原廠覺得，你的車有問題，開來就是要修，
如果沒修，又不是在保固內，當然會收取合理的檢測費。
所以，你當下說不修要離開的時候，接待或技師才跟你提檢測費。
如果說你車一開進保養廠，接待問你是保養還是維修，有沒有預約的時候，
你說車子有問題，請他們檢查，
接待馬上說，如果檢查完，沒在那裏做維修，要收檢測費喔，
一般人心裡一定會想，死要錢....。所以關於這一點，不能說原廠有錯。
我不住台北，但是我都在台北做保養。
原則上都是跟水貨商購買原廠的耗材，再到它的協力廠商那邊做保養。
這樣講，不曉得你知不知道是哪兩家了?
如果保養期間，有臨時需要更換的零件或耗材，
因為車子暫時無法駕駛，所以就會用店家提供的材料，價錢貴不少，
但是都有貨，基本上我會請保養廠提供歐洲原廠的料件，最差也要oem的。
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