如題
想問問會有對消費者實質上的差異出來嗎？
yunmooops wrote:
如題想問問會有對消費...(恕刪)
太古是一家跨國老英商，早在清朝就以亞洲貿易起家，我想當時鴉片也賺翻
我個人覺得不太可能收回，太古在亞洲的通路跨很大，福斯通路不強，
這年頭 跟通路搶生意沒啥好處，特別又是這樣大的通路商，重點台灣市場太小
Garys wrote:
感覺會變貴
當然配備會好一點
但福斯也不是笨蛋
它北中南各弄一個直營點
剩下還是給經銷商去賣啦
不太可能吧
各國地區的汽車分公司是不可能會有直營點的負責維修銷售的,直營點只有太古這種總代理會設立
只要變成台灣分公司消費者就只碰的到(經銷商),所有買賣,維修都是經銷商處理,分公司不會碰到顧客的.....
michael_chung wrote:
太古是一家跨國老英商，早在清朝就以亞洲貿易起家，我想當時鴉片也賺翻
我個人覺得不太可能收回，太古在亞洲的通路跨很大，福斯通路不強，
這年頭 跟通路搶生意沒啥好處，特別又是這樣大的通路商，重點台灣市場太小
光是轎車代理VOLVO跟AUDI就已經被拔代理了不是?
且很多人也知道太古也握有某幾間義系代理,台灣都還沒進車販售
看AUDI的模式,台奧也是挖了一批資深太古的人進去,銷售維修一定是給經銷(應該說沒有人分公司在搞直營銷售維修的)價格再調一點
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