各位大大好
小女子半點都不懂車，完全是個車盲來著。我純粹就外型的喜好跟當時的預算，這十年來買了四台VW，一直以來，我對VW車的滿意度很高，我對VW的忠誠度也很高。但是
===我真的是完全外行純粹想請教內行的大家請不要罵我分隔線====
自從原廠宣布改成15000公里保養一次之後，經過兩個一萬五千公里，我的老Passat當在路上三次，
一次是電瓶突然壞掉(柴油車還無法跟朋友的車接電，好險不遠處的FORD保養廠好心的開了台卡車來幫我接電，電瓶換掉原廠報價9,000去材料行換了6,800)；
一次是警示燈顯示"停車!冷卻液不足!"(那個驚嘆號好驚悚)(自己搭計程車買冷卻液來加，開個兩次又漏光，後來整個水箱在原廠換掉19,000)；
這次是警示燈顯示"停車!機油壓力不足!"(又是驚悚的驚嘆號)(反向平衡軸軸心磨損，整組機油幫浦換掉原廠報價115,000我還在掙扎怎麼辦)...
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以上...
我的心裡有一個疑問。會不會是一萬五千公里才保養一次真的隔太久了??????
但如果不是 ... 難道Passat開六年就歪么么了是台不優的車... (因為...便宜很多的Beetle從來沒有這些問題啊...oh no 我竟然賣掉了她...)
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補充說明~ 電瓶突然壞掉是在剛保養過後，電池我懂皮毛，理論上電瓶不對勁兒應該是保養時檢查得出來的吧? 打電話問原廠，回我說，天氣冷電池會假死 ... 啥，passat 的電池有穿衣服耶(保溫袋)!!阿台灣也沒多冷啊... 換電池是我第一次自己去材料行，在那之前是百分百原廠保養，所以水箱我也不曾亂加東西喔~
我就是太依賴原廠，除了進原廠保養之外自己從未巡車，看了這麼多回文後我在想，機油反向平衡軸的損壞，還是跟機油有關吧，我真的不應該傻傻一萬五才保養吧?
說真的我的四台VW，Passat不是開最久的，passat好開又好坐而且很省油，我真的喜歡這台車。只是這一年來修太多次了讓我很驚
這個我遇過! 我2005年底買了第一批進港的PASSAT B6 TDI,期間"固路"3次......出收費站失去動力(柴油幫浦),開車上班電子方向盤異常(電腦..更換),最後就是妳的這問題! 不過那時候已經對此車完全失去信心了! 且剛過保固期一個月;原廠幫我申請了"善意保固" ,我最後的維修付了15K的工資.....但是待料3個月! 因為車款太新,叫來的德訂的料件都是錯的!
和樓上的一樣.....這輩子不可能再購買她家的車了!
P.S 我那時候原廠是規定7500KM 保養喔! 但國外早就是15000KM做一次保養! 所以妳的疑惑我覺得不成立!
問題是車輛的設計及原材的耐用度壽命!
monamama wrote:
各位大大好小女子半點..我的心裡有一個疑問。會不會是一萬五千公里才保養一次真的隔太久了??????.(恕刪)
樓上一堆人是鬼打牆還是怎樣？版主有問你們下一台要買什麼車嗎？
回到版大問題，15000或年度保養，看那個先到為主，也是要進廠檢查，否則15000開3年，難到3年保養一次？
像是最近有年度免費健檢，就算還沒開到15000，也可利用這時間回去檢查一下。
電瓶我是不知到你曾換過沒，你要開到電瓶完全損壞才換，那一定是顧路。你回廠電瓶檢測原廠應該會告訴你電瓶狀況。電瓶也是定更件，我自己是2年就會換。
冷卻液不足表是有漏了，你應急買冷卻液來自己加卻還繼續開個兩次，當然是越破越大最後顧路。 我也很懷疑你買的是什麼冷卻液加進去，原廠那瓶紅色的，外面並不容易買到。
至於你第三個問題，找一下專修VAG的處理價格應該會差很多。
6年有些東西真的會開始壞了，要麻換車，要嘛多注意車況，覺得怪怪的就去檢查一下，不要執意15000才進廠，若擔心你也可以7500-10000進廠保養一次，不用換很高價的機油。只是我覺得提早換油跟某個零件故障並沒有很直接的關係。
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