台灣中油B1生質柴油今（二十七）日正式上市，在中油桃園縣、嘉義縣市的八十二座中油直營站和100座加盟站開始販售，中油表示，改加B1生質柴油的車輛，引擎不需作任何修改，而且生質柴油以大豆等天然物為原料，符合環保概念。為鼓勵更多人使用，即日起至八月三十一日，在中油加油站加B1生質柴油，每公升折讓新台幣○點五元。
真的不用改????
Volkswagen 先進的節能引擎科技 - TDI
汽車行駛所產生的二氧化碳是許多環保人士關心的重點。Volkswagen獨步全球的TDI柴油科技，運用了先進的噴射技術和DPF微粒濾清器而大幅降低了二氧化碳的排放量，以柴油引擎和汽油引擎相比較，柴油引擎的燃油消耗及燃燒所產生的二氧化碳量比汽油引擎降低可多達32%。Volkswagen TDI 柴油科技，運用在Volkswagen 全車系的車種上，讓不同需求的消費者，都能同時享受到TDI的「低耗能、高動能」特性。
政府最新環保法規 - 使用B1生質柴油
Volkswagen汽車動力研發中心主任史泰格指出，許多車廠已經證明燃料電池車的可行性，預計在15年內將發展成熟，2020年前可望達到經濟效益並大規模量產。不過史格泰也強調，燃料電池車的成功，取決於是否在各地興建足夠的氫氣加氣站。至於燃料電池車在還未全面上市前，史泰格認為還是先以省油車為研發重點，提高引擎的效率以減少油耗；另外，混合生物燃料也可大幅減少二氧化碳的排放量。政府目前也開始重視生質燃料的運用，也規定台灣地區將於今年七月一日起，開始在柴油油品添加B1(百分之一)的生質柴油，首要地區會在嘉義縣市及桃園縣的加油站實施。去年，嘉義市的加油站就已經在柴油中添加B1生質柴油，根據嘉義市市政府表示，以嘉義市2006年32家加油站柴油銷售量29,315公秉計算，B1生質柴油需求量約為293公秉，可減少空氣污染物二氧化碳961公噸、一氧化碳0.82公噸、硫化物0.51公噸、碳氫化合物0.41公噸及粒狀物0.09公噸，對提升環境空氣品質有直接幫助。對於日前Volkswagen TDI全線產品，太古標達汽車表示，所有在台灣銷售的Volkswagen TDI車款，都不需要再接受任何改裝的情況下，消費者也能繼續並安心使用添加B1生質柴油。
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