VW PASSAT ESP系統 -------ESP終於有反應了,但是 這種感覺很難說?

一直以為ESP的燈也許不會亮了
因為每次激烈駕駛也沒看過閃過
直到:

星期日 在台九線 下坡的山路 跟一台5字頭的較勁了一下
在連續下坡的山路 這樣行駛
突然間 太太說他看到我儀表表閃爍黃燈(我都不知因為我很專心看前方路況及對向來車) 然後當黃燈閃爍時 我覺得我的油門好像怪怪的 然後電腦好像控制住我煞車之類的
我真難形容

前輩知道ESP介入時,是車輛打滑時,那電腦會做哪種動作呢?
2007-07-24 13:46 發佈
castlehill wrote:
一直以為ESP的燈也...(恕刪)


岔開一下話題...載著太太就別開太快吧~尤其是下坡路段, 開快真的很危險啊! 家人安全地一吧
ESP是拿來應付緊急狀況不是拿來尬車的
多想想車上的家人吧...還有其他路上的人吧

難怪"國家地理頻道-撞擊科學:汽車"最後提到
"當車子越安全的時候,大家的行車也越魯莽"

當電腦感測到有輪胎開始打滑
電腦就會介入
1.限制油門
2.輔助煞車(ABS等等...)
如果沒有ESP,又什麼都不去做的話(比如收油門),你的車將會繼續滑下去...
但ESP也非萬能,當物理法則超過輪胎界限
電腦也救不了你
所以走山路的重點是如何保護你的輪胎和煞車
不要輕易挑戰極限,因為他們的性能是會衰竭的
去youtube search一下 ESP, 你會看到很多影片
簡單來說
是由電腦控制四個輪子的煞車力道
視車況
有的輪子煞車力道大
有的小
有的輪子甚至沒煞車
以避免車輛失控
而不是一般駕駛時,四個輪子有相同的煞車力道

這跟ABS, 四輪有相同的煞車力道是不一樣的

tsai1987 wrote:
當電腦感測到有輪胎開始打滑
電腦就會介入
1.限制油門
2.輔助煞車(ABS等等...)


"簡單"來說 , ESP 就是利用介於轉向不足與轉向過度兩種動態行為 ... 來協助脫離緊急狀況

假設您緊急左轉 , 方向盤轉角感知器 (駕駛者意圖) 與偏航率、側向加速度感知器 (車輛實際動態) 電腦認定不符合時 ...

通常這時會判斷為轉向不足 (因車輛動態不會馬上隨方向盤而改變) , 那就利用特定單煞左後輪或調整四輪煞車力道不同

來讓車輛本身產生足夠的偏航動作 ...
借用某位站上大大的文章

http://www.skoda.club.tw/index.php?op=ViewArticle&articleId=15&blogId=1

Allen Yeh
在YouTuBe的網站上找到的,希望對大家認識ESP有幫助:

Bosch ESP 01
http://www.youtube.com/watch?v=akZ9AaFB7Zc

Bosch ESP 02
http://www.youtube.com/watch?v=bq2Gh_LnBx0

Bosch ESP 03
http://www.youtube.com/watch?v=e6DnfHSnEQw

Bosch ESP 04
http://www.youtube.com/watch?v=iHeA3cVxwtA

Bosch ESP 05
http://www.youtube.com/watch?v=rRbXL7_DqfM

Bosch ESP 06
http://www.youtube.com/watch?v=8jWz3KcTnhs
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