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原來新車過戶之前泡水可以這樣搞喔?

請自行估狗:

瞞百萬新車進水 業者稱「船運疏失」


恩...所以賣給客戶之前只要先修好 就是一台新車不是泡水車...

這概念是不是有點像工廠的"重工"?

比如生產線作一批筆電 結果有一台作業員不小心掉到水裡
然後工廠就把這台泡水筆電拆開維修
修好之後再賣給消費者

這樣處理到底有沒有爭議??
2013-09-24 13:18 發佈
車商這樣做真是太讓人意外了
令人非常震驚

不過我想這一篇應該很快就被回收了吧

edwardchacha wrote:
車商這樣做真是太讓人...(恕刪)


車商最貼心的是:願提供4次免費維修補償

這麼好

所以以後買到泡水車
消費者都可以要求提供4次免費維修就是了

台灣的消費者也太悲哀了吧

hantai wrote:
前一篇已經被回收了百...
僅轉貼新聞沒有發表意見(恕刪)


所以我們一定要發表意見

這車商真是太好了

贈送免費四次維修說

以後大家都會很開心買到福斯泡水車吧
這篇不推一下怎麼行?

其實代理商做不好就換吧,

話說過去國內有哪幾次換代理商的經驗?
"百萬"進口車被這樣一搞, 變成"擺爛"進口車了, 可悲呀~

___喬飛____囧rz___ wrote:
恩...所以賣給客戶之前只要先修好 就是一台新車不是泡水車...

這概念是不是有點像工廠的"重工"?

比如生產線作一批筆電 結果有一台作業員不小心掉到水裡
然後工廠就把這台泡水筆電拆開維修
修好之後再賣給消費者

這樣處理到底有沒有爭議??


之前有人說出廠前發現烤漆有瑕疵會先在廠內重烤後再賣出,我想是一樣的道理。

不過泡水車處理跟烤漆應該是十萬八千里的差距,而且這類在出廠後「再整理」的狀況,應該要求消保會在定型化契約中要業者說明清楚,否則無條件退車並賠償損失。

bulibi wrote:
之前有人說出廠前發現烤漆有瑕疵會先在廠內重烤後再賣出,我想是一樣的道理。

不過泡水車處理跟烤漆應該是十萬八千里的差距,而且這類在出廠後「再整理」的狀況,應該要求消保會在定型化契約中要業者說明清楚,否則無條件退車並賠償損失(恕刪)



其實負責任的廠商都應該知道這種事情怎麼處理比較好

信任和商譽是要花很多時間慢慢建立起來的

1.泡水車處理後會不會影響車子未來的安全貨操控狀況
2.泡水車處理後會不會影響未來的二手車價?

如果以上兩點有其中一點是Yes
應該在出售前告知消費者

或許在某些層面上
太古認為自己作法在法律上站得住腳

但是 信任和商譽卻是瞬間被毀了

___喬飛____囧rz___ wrote:
這樣處理到底有沒有爭議??...(恕刪)


當然有爭議呀! 應該無條件換一台.

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