有關GOLF TDI熄火後風扇持續運轉

各位達人
有關GOLF TDI息火後風扇持續運轉一小段時間之問題想請教大家一下

1.以前有雜誌介紹車子發動後行駛一小段,待車子工作溫度正常後再開送風,之後

再等約一分鐘後再開冷氣
下車息火前快到目地的先關冷氣,待停好車再關送風之後息火,這樣對冷氣壓縮機

會好一點,不知這樣是否正確呢~
GOLF TDI是否也適用呢?

2.我的車是2013 TDI,有次開高速公路之後下休息站,AC冷氣與送風是沒關就直接

息火了~下車後風扇持續運轉一下子~這是一般俗稱的延遲息火嗎?
想請問:
1)知息火前將AC冷氣與送風關掉後,如車子的溫度偏高時風扇是否還是還會運轉

一段時間
2)還是要在息火前不關冷氣或送風再做息火~這樣才會讓風扇持續運轉一段時間

呢?
3)或是車子自已會判斷不管息火前AC冷氣或風扇是否有關掉,都會適溫度高低而

自行息火後運轉排熱呢?

以上煩請各位達人解惑,THANKS!
2013-08-27 15:06 發佈
文章關鍵字 golf tdi 風扇
這是正常狀態
引擎達到工作溫度後
風扇就會轉動散熱
當點火開關剛關閉時
引擎還是處在於高溫的狀態
所以風扇還會持續運轉一段時間協助散熱
會有這種狀況
代表你熄火的時候

1.可能冷氣水箱還很高溫
2.可能引擎還很高溫

建議
1.關閉AC,順暢行駛2分鐘,再熄火
2.重踩油門以後,需要順暢行駛大約5分鐘(保護渦輪)才能熄火

逼不得已才讓他熄火後風扇持續轉
很多歐系車都是這樣設計 習慣就好
linme20 wrote:
各位達人有關GOLF...(恕刪)

停車熄火後風扇仍然在轉是正常的
因為熄火當下引擎溫度剛好到設定運轉的臨界點,啟動了散熱風扇
這種狀況常發生在夏天市區走走停停及山路行駛後
溫度稍高啟動運轉時,剛好熄火才會讓你發現它在轉.

Golf沒延遲熄火
延遲熄火要裝Turbo Time才能運做

GOLF冷氣我車上目前是第3組,告訴你我"豐富"的經驗
(1)熄火前先將冷氣(AC)轉送風後再OFF
(2)發動後先開送風10秒再開冷氣(AC)

養成上述兩點的習慣
之後要開冷氣就開冷氣,想關冷氣就關冷氣別想太多....
Golf冷氣就已經不夠冷了,還去搞什麼熄火前5分鐘要先轉送風
或待運轉溫度上來後才能開冷氣.....那不就已經滿身汗了

因為我前兩組就是照這些方式"保護愛護"我的冷氣,結果還不是照樣掛

謝謝大大們的解答~原來原廠的冷氣耐用度不高冷氣不冷是事實~上周日牽車就下去彰化,
不知是因為天氣太熱還是冷氣不夠冷~冷氣開起來感覺不會冷,可能還是要適應golf 的冷度吧,不知冷氣是否有辦法弄的冷一點些@@
我想還是依循大大的方式(1)熄火前先將冷氣(AC)轉送風後再OFF(2)發動後先開送風10秒再開冷氣(AC)這樣應該中獎的機率才不會那麼高@@
那是TDI在除積碳,把車子開一段長途的,就不會發生這種現象了....

linme20 wrote:
我想還是依循大大的方式(1)熄火前先將冷氣(AC)轉送風後再OFF(2)發動後先開送風10秒再開冷氣(AC)這樣應該中獎的機率才不會那麼高@@...(恕刪)


我之前的歐寶也是以這樣的流程開關冷氣,開了12年多賣掉時,冷氣沒壞過,發電機沒壞過.

熄火後風扇持續運轉是很多歐系車都有的功能,目的是降低引擎室的溫度到一定標準.

跟什麼引擎種類或是積碳什麼的一點關係也沒有...車都熄火了最好還會積碳勒,然後最好風扇轉一轉會有除積碳的功能...

這功能唯一要注意的是風扇開關有可能會秀逗,萬一風扇開關壞了,有可能風扇會轉個不停直到電瓶電力耗盡;蠻多車友有發生過,我個人倒是不曾發生過.

linme20 wrote:
各位達人有關GOLF...(恕刪)



這功能..我的3代Golf就有了....
.....
有這些貼心設計,很好啊,開就是了不要問東問西來讓自己睡不著覺

車發動就順順起步、不需要熱車(熱車只熱的了引擎,熱不了其他運轉機構,還不如順順開)
車到目的地就關冷氣熄火,風扇自己幫你降溫、大燈沒關自動幫你關

不用想東想心太照顧
現在動不動就淹水落石的,真的能讓你開個十年也不太有把握
車是買來用的,不是買來貢的
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