我只能說，已我過來人的經驗，黏側裙，絕對不能給師傅黏封箱膠帶啊，不給黏說會掉，給黏了也會爆開，之前施工的真的很瞎，很不愉快～
我花了很多心血在這台車上，唯獨側裙感覺是花冤枉錢！
但我的車子狀況不一樣的地方在於…
我這組才裝不到一年就爆開了!!!!!
我車子前側後的R包是在網路上找一個會全台跑點施工的大哥（名稱我也不在這詳述
），他很酷，全台都做，但是也很麻煩，因為往往要處理個東西，要等他跑點到附近， 我台北就要再等上一個月之久，雖然前保跟後保我還算挺滿意的，但因為要先預約，等待一個月才裝，那時已經烤好色了，所以後保有點色差，這點我也有點在意
至於撐不到一年就變形爆開成這樣的側裙，以我完美主義的人來說實在無法！
當然，也由於那個人時間很難喬，我也懶得再回去找他處理，因為這是技術問題了，不在於花多少時間！
由於打在裡面的矽力康失去了粘性，導致整個側裙最後也變形到修不回原樣的狀況
放著也是開著的狀況，一直很擔心，下雨時是不是再接水，那如果有一些小地方水排不出去，豈不是很噁心～
由於問了好幾家店，都是說這狀況太麻煩不願意救，因為他們光看到變形到定型的側裙，跟要把之前的舊膠清掉，基本上就開天價了，我只好認命一直忍耐～
但既然要換一組新的，我擔心新裝還是會遇到同樣的問題，所以也花了一些時間做功課，最後朋友介紹一間側裙工法很細的店，我看了一些成品照，想說試試看
一開始 師傅把側裙拆下來裡面的膠都已經沒粘性了
側裙幾乎是靠鎖點在支撐
變成沒粘性又難清的膠了
矽力康的膠除掉了，不過有部分的烤漆也跟著剝落了
順帶一提
由於上一個幫我做側裙的 有貼很多膠幫我做固定
可是不得不說…
那個膠殘，非～常～嚴～重～
左右兩邊都有 而且這個樣子已經是我試著清掉過的樣子
所以我就多麻煩師傅幫我把之前殘留下來的膠除掉
接著把新的側裙卡上去
在撕側裙，上3M的膠條時，同時加入一種我沒看過的膠，長得有點像粘土
師傅說這種膠，塑形力很強在美國是用來黏保桿的，不會像矽力康要一直打，一直打，打到滿最後凝固打多了撐開。P.S我還是比較喜歡聽到有點經驗性質的話，代表我的車不是實驗品～哈
我也蠻討厭一問三不知的師傅了，如果一家店，態度愛裡不裡，我就不會再去了！
在後輪的位置鎖上不鏽鋼螺絲
師傅特別解釋，鎖進去的螺絲是比較長的螺絲
功用是為了用螺絲卡住板金跟側裙，不讓它們分開，螺絲並不會鑽到鈑金也不會額外鑽孔
烤漆面會先貼一層保護膜，防止施工不小心工具劃到
再貼上黃色美容膠帶固定
一邊就已經處理好囉
這個師傅有提醒我 這種黃色膠布雖然也是會有一些殘膠
但面積只會是原本的1/3不到，而且因為是美容打蠟，貼車燈縫的用那種，本身就很容易清
另一邊的側裙除下後
看得出打了非常多在裡面…
同樣放入一排的膠
完工！！
師傅交待我，過一天再撕比較妥當，因為氣溫高，有助於黏的持久
接著就去用尾管
我會想換尾管是因為，之前給上個人做，跑了彰化一趟，但後面看我的車，其實就是把他弄成彎管，後面看起來很假，左邊黑黑的那條就是。
這張特寫多一點
所以我現在要換的是回壓雙筒尾段，所以老闆在把尾段切除中…
切完，還有拋過
把組裝好的尾管裝上去…
合上尾飾管，測距離
鎖緊後完工！
會選這套尾段，有兩個原因，一個是雙筒解決原本左右重量不均的問題，再來尾飾管到時想換卡夢的也都OK。
而開起來跟原本的差別在於，覺得尾段輸出比以前有力，我有用p3表測，0-100，7.3秒完成！
我用的P3表是這種
跟各位抱歉 拍到這相機已經沒電囉
所以下面的照片都用手機拍的～
改管前拍的45度角照 :)
過兩天再補上膠布撕除後照給各位
這次施工跟之前比起要在停車場或洗車場施工，感覺良好很多，而這兩家老闆也都算蠻親切的
，希望我這兩次的經驗能幫助到跟我一樣遇到側裙困擾的車友。
