沒有其他原因了!誰叫我們生在這台灣,在這有低所得高物資的環境!簡單來說有錢敢花的很多,所以車好賣!至於我們這些觀望年底出清的,只能忍耐等待時機了.....!gespnt wrote:請問有高人知道為何日...(恕刪)
日本汽車市場規模是台灣的10多倍譬如311地震那一年(2011)各車廠運作不正常且缺料嚴重日本內需的新車領牌都還有400多萬輛(台灣每年只有30多萬輛規模)再看福斯在日本召檢DSG車輛總數只有九萬多輛可見福斯在日本市場占有率相當有限加上日本車廠多好車也很多福斯的產品淹沒在好車堆中只能說是好普通、好普通賣太貴難引消費者青睞和台灣的情況不盡相同不過台灣人如果能不過度崇拜福斯終究還是得降價求售才能夠順利衝出預定業績例如前陣子滯銷最近不是有很多人賺了價值超過20萬價差和配備的神單嗎?消費者惟有團結和共識才能爭取、保障自己的權益。
日本人並不覺得他們大和民族造出來的車有比德意志民族差到哪裡去於是打著德系平價的VW在日本自然討不到便宜反觀台灣...只要掛上德系二字很多人一看到就勃...了車商當然要利用這點狂噱一番在國外身為同級對手的日本車vs德國車進到台灣後德國車售價硬是要高人家一等偏偏很多鬼島居民認為貴就是等於好,管你同不同級,我比你貴就是比你好!仿佛是在訴說著「拎北就是有錢到給人家當凱子噱也不痛不癢啦!來阿!噱我阿!用力點我不怕!」越貴越好!
gespnt wrote:請問有高人知道為何日...(恕刪) 日本國內的車子就可以打趴進口車了他若賣高價,是要賣給誰?你若對日系車有研究,你會發現日系車(日本當地)跟台灣所販售的版本是差很大的再者日本換車是一件很普遍的事情,你去報廢場公里數都是很低的台灣有一個汽車的進口關稅,是為了保護台灣本土汽車產業福斯汽車賣得跟國產差不多價格,國內汽車市場大概就是準備關門了結論:品牌定位+市場生態+稅金制度=售價
gespnt wrote:請問有高人知道為何日...(恕刪) 因為日本很多自己的國產車競爭 選擇性多價錢又便宜而台灣呢?台灣有的是高關稅跟把國產車拿來用進口車價賣的車商關稅保護多年下台灣人長時間用多於其他國家兩倍價錢買車的結果換來的是高價國產車跟...那志傑