請問一下為什麼車子要分美規、歐規,那VW車是否只有歐規

看一下日系的車子,每都要國產時都會說到要採那種規格來生產
之前有看到一個文章說台灣很少用歐規的,因為氣候和環境的關系
用歐規會比較有問題,真的是這樣嗎?
看了一下VW的車,好像只有產地的不同,卻沒有分什麼規的
這是否意謂VW的全球戰略是一致的(大陸除外),這個好處是大致上都長的一樣,配備也一樣
但缺點就是:例如台灣是比較熱和環境惡劣的地方,那如果VW沒有因地制宜,是不是也意謂有些零件基本上是可以用到5年,但在台灣卻只有2、3年的壽命。

我這樣的推論正確嗎?

另一個問題是:大陸有生產VW的車,那零件台灣車可以用嗎?雖然品質比較差一點,但如果價格可以比照國產價的話,也許是不錯的選擇。 我指的是C/P值,別把我打成中國同路人,因為如果品質耐用性不會差原廠很多的話,也有人可以引進,那麼標達也許會把整個維修價格給down下來, 對買VW的也是一種福利。
2007-06-21 9:36 發佈
現在我不是很清楚
但我知道以前的JETTA二代
有分歐、美規
大陸製的零件啊,如果有的話,也是可以參考一下
台灣的VW車..基本上都是歐規..

歐規跟美規..並不是只有名稱上的差異..

歐規與美規的零件料號是完全不相同的..

或許歐規與美規外觀.配備都一樣..但是有的零件並非完全相同...



而大陸也是走歐規的體系..

但是大陸的零件都為當地製作..

耐用度肯定是比較差的..而且很多假貨..

例如:假的機油芯..假的變速箱油..等等..



小弟覺得..標達最貴的是工資..而非零件..

如果您覺得標達的保養費用過高..可以到外面專修VAG車系的保養廠保養..

相信可以替您省下不少的保養費用..
歐規和美規主要是針對兩地的交通法規及環保法規的不同, 例如美規有保桿須能承受5KM/H撞擊不會變型的規定, 歐規就沒有, 但並不代表歐規的比較不耐撞, 歐規的車是用整個車頭去吸震的! 另外一般來說大部份的零件都可互通的!

PS~誰說原廠的零件不貴的?? 去外面専營VW的材料行比一比再說吧!
您可以確認..

您在材料行買到的是原廠的料嗎?
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