DSG 韓國 recall

neuromorphics

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樓主

2013-06-25 14:15

大風吹, 現在吹到韓國...

奇怪... 為啥不乾脆一點, 宣布全球召回
這樣一個國家一個國家地擠牙膏是甚麼想法?

2013-06-25 14:15 發佈

文章關鍵字 DSG recall 韓國

valcheng

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2樓

2013-06-25 14:49

rogerslee wrote:
大風吹, 現在吹到韓...(恕刪)

聲稱全球已售出超過七百五十萬輌配備DSG的車款，誰敢面對龐大的善後作業、金錢股價損失？

obama123

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3樓

2013-06-25 14:51

閥體大風吹吧
A區的換完了，就多一堆閥體
拆下來的閥體改成新版
B區的就有交換件閥體可以用
B區的換完再丟給C區
...以此類推
最後全球的DSG7都換上新版閥體

如果全球一次召回，不就要製造出幾萬件新閥體
成本應該比大風吹高太多

yoshiyoyo

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4樓

2013-06-25 15:06

valcheng wrote:
聲稱全球已售出超過七...(恕刪)

You have got the real answer.

這個認下去會有多大的商業損失?
我想VW也是能拖就拖拖死一個少一個

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樓主

2013-06-25 15:27

valcheng wrote:
聲稱全球已售出超過七...(恕刪)

目前召回的車輛大約五六十萬台吧? 還沒超過 10%.
如果英國也召回, 數量可能會較多, 難怪全力在消毒

8859K

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6樓

2013-06-25 15:39

valcheng wrote:
聲稱全球已售出超過七...(恕刪)

但是這樣的壞處就是每一段時間就會有DSG的負面新聞傳出, 本來快忘了又被提醒.

TC

stylus

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7樓

2013-06-25 16:16

根據官網對DSG問題的具體原因說明

======================================================================
Volkswagen工程師針對所抱怨的狀況進行詳盡地研究，並於各種不同的道路狀況
與氣候條件下進行多方測試，發現變速箱油中的硫元素和塑料部份的無機熱穩定
劑（碘元素)可能損傷金屬表面，並在戶外高溫高濕的情況下造成電解腐蝕。電
腦閥體的電路間會形成導電微粒，因而造成短路。
======================================================================

所以小弟很懷疑更換閥體和更新電腦程式的維修方式
因為問題是在於"電解腐蝕"造成的導電微粒
除非閥體變更設計成不會被電解腐蝕的材料
或是變速箱油更換成不含碘的配方
不然這問題還是會繼續發生, 不是嗎?

ID1983332

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8樓

2013-06-25 17:24

valcheng wrote:
聲稱全球已售出超過七百五十萬輌配備DSG的車款，誰敢面對龐大的善後作業、金錢股價損失？

這就是重點 ~

帥邦邦

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9樓

2013-06-25 22:51

不知道有沒有人算過全部召回換新要花多少$$？

workingdrummer

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10樓

2013-06-26 7:24

召回也祇針對某特定款式和生產區間的車
並不是生產過的車都要召回
豐田召回這麼多次也還好好的
福斯集團雖然沒豐田大
好歹也是第二名

依稀記得豐田總公司曾因為設計瑕疵公開道歉
德國人要引以為戒