這次很幸運能參加福斯商旅主辦的兩天一夜活動，原本計畫4/20-4/21到南投清境農場渡假，除了可以體驗福斯柴油引擎的爬坡能力外，也考驗Caddy Maxi高車身在高速公路上的穩定性表現如何。
但事與願違，因同行長輩4/20當周有事，加上南投清境找不到可以容納我們19個人的棲身之處，因此只好改成4/27至4/28至宜蘭的短程兩日遊，雖然這兩天天氣都不是太好，但開心的是大家一起出遊的感覺。
這兩天一夜，開了近300公里的結論就是『小小的柴油引擎卻有大大的馬力』。
我就仿造購車誌的嘉偉介紹車子的順序一樣，先從外觀談起，再來是室內空間，車內配備，最後是試駕心得。
『外觀』★★☆☆☆
Honestly speaking，這車的外觀不是一般人會喜歡的，連我妹那個對汽車沒有任何fu的人，開在我的車子後面，開到了目的地後給我的第一句話就是:這台車從後面看好像冰箱，好醜。同行的還有另外一位長輩開的 Mazda MPV，雖然車齡已經4.5年了，但還是比Caddy Maxi順眼許多。
『車內空間』★★★★☆
優點
1.空間夠大好利用，第二排中間放安全坐椅後，兩邊各作一位成人仍顯寬裕
2.第三排空間，與我目前開的Polo差不多
3.手動滑門，進出車室非常方便
4.行李箱容量大，但深度稍嫌不足
缺點
1.第二排及第三排椅背角度不可調，久坐舒適性欠佳
2.後座彈跳稍微明顯
『車內配備』★★☆☆☆
優點
1.大概就只有自動啟閉雨刷頭燈及定速裝置算是稍微豪華一點的配備
缺點
1.陽春，幾乎沒有任何豪華配備
2.塑膠感很重，我覺得質感比我開了九年的Polo還差
『試駕心得』★★★★☆
1.3000轉內飽和的引擎動力，100公里內的加速度，大概有Ford I-max的水準，坐在車上的老婆跟爸媽，都覺得有2000CC以上引擎的感覺，加速非常線性，但3000轉以上的細緻度就稍稍不足。這次我們還去了在頭城山頭上的伯朗咖啡，那段超陡的陡坡，原本我還擔心會有動力不足的問題，但我錯了，非常的輕鬆。唯一的缺點就是，下雨天路面濕滑使得前輪容易打滑。
2.令人訝異的柴油引擎精緻度，說實話，我只開過三部柴油車，現代的Tucson/BMW X3 20D以及Volvo V60 D4；我覺得有可能這次出遊車上有我六個月的小寶貝，以及年紀稍大的長輩，因此油門踩踏的非常小心，不然在引擎的精緻度上，我覺得已經非常接近X3的水準，稍優於V60，更別說TUSCON了，這點我非常訝異。
3.高速穩定性尚稱不錯，我個人覺得在高速公路上穩定性表現優於Altis，更遠優於Mazda MPV，讓我在雨天的時候變換跑道仍有信心，但跟我的POLO比起來，畢竟這台是箱型車，還是要把他當大車看，高速穩定性以及變換跑道的部分還是遠不如POLO。
4.DSG變速箱，這具7速乾式的變速箱開起來，如果不考慮妥善率的部分，我給他95分的高分，他只有兩個缺點，上坡起步需要搭配手煞車或是腳煞，不然會有往後滑的風險，第二個就是一起步的時候抖動會比較大，有點像以前開手排車的感覺，但震動沒這麼大，除了這兩點，綿密的變速齒比加上幾乎沒有頓挫的換檔，我真的覺得非常的優。當然，我還是要強調，妥善率的部分就…..不在評比裡面了。
5.裝載物品的能力，很棒!!但似乎對乘客來講不是這麼友善，簡單來講，如果是要坐7個人，還有兩天一夜的行李或是有嬰兒推車的話，我覺得這台車會比Previa及Imax更合適；如果是七個人，沒有行李，這台車的乘客的平均舒適性也不會輸給Previa。但如果使用人數只有五個人，又不是要帶兩台以上的嬰兒推車的話，這台車的實用性就比不上Previa，甚至是IMAX了。
『結論』
目前八成使用都是2+1人，我跟老婆以及小嬰兒；另外兩成會有老爸老媽同行，雖然未來還有可能會增加一個小BB的計畫，但如果以130萬左右的預算，目前我還是比較prefer Passat Variant 1.8 TSI，平常自己一個人出門要熱血也可以，2+1的舒適性也很好，4+1也還可以，等下一個小BB出生，在看看福斯的雪狼到底要不要國產囉。
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冰箱…..想像力好豐富
