Tiguan 1.4 TSI 需要熱車嗎?


新車剛開始都不需要熱車,發動後,儀表燈顯示正常後,就開始行駛
前陣子開始發生早晚上下班時,會需要有提高轉速才會換檔的現象,但行駛個約2~3min,就恢復正常
通常一般道路,轉速約2000就會進下一檔,但當此問題發生時,大約需要到3000~4000才會換檔
後來歸納出,天氣比較涼爽(大約儀表顯示20度C以下)就會發生;天氣熱就幾乎沒問題!
且寒流來時,引擎機油溫到90度,還是一樣耶!
但我查說明書,都說不需要熱車,建議先用滑行的方式,且溫度未到時,也不要大踩油門!
所以現在要是發生時,我就會用滑行的方式(大約只有10km/h),先行駛一小段!
只是很困擾,因為會經過一段單行道,讓後面的人等!

奇怪,明明就是德國來的,怎麼還這麼怕冷!!!
請問大大有遇過類似的現象嗎?
到底需要熱車嗎?!
還是有東西壞了?
或是有零件被CostDown掉了?
這該不會是跟現在鬧很大的問題有關吧?
2013-03-29 14:45 發佈
文章關鍵字 Tiguan 1.4 1.4

曾阿牛哥哥 wrote:
新車剛開始都不需要熱...(恕刪)


根本不需要吧~(暖車)
如果覺得有毛病 那就會原廠看看吧
DSG你用蠕行滑行10km/h.....

難怪常常有人爆DSG
常聽到DSG不要蠕行,但是有人知道時速多少以下叫蠕行嗎?(手冊上好像沒講...)

mikkle wrote:
DSG你用蠕行滑行1...(恕刪)

j_b205 wrote:
常聽到DSG不要蠕行...(恕刪)


D檔時,放開煞車不踩油門時,很快會從D1跳到D2
但切到手排1的時候,你會發現要進2檔時,要到一定的轉速約1600~1800

如果塞車時走走停停,在D檔下,很容易D1跟D2一直來回切換
不如切到手排1,就不會跳來跳去,只是放油門的時候,檔煞會比較大力。
請常念:南無阿彌陀佛!

曾阿牛哥哥 wrote:
新車剛開始都不需要熱...(恕刪)

不須熱車...
金龜車發動直接3000轉從B2開出停車場...給你作參考...
GTI冷車爬坡前會先鎖定D1= ="

不然…變速箱會很聰明的幫你用D2爬...然後爬到一半扭力不足幫你降D1
此時如果油門踩比較重的話,就會燒胎爬坡嘍= ="


我很想進場檢查! 所以想先上來問問!
以免被評價不怎麼樣的原廠乎巄了!

但我想等我開到保養廠都已經熱好車了! 已經沒有問題了! 依照原廠的流程插檢測電腦應該是測不出甚麼!
所以我猜原廠可能會要求要留廠幾天,但實在很不想為了這問題留廠這麼多天!
原廠好像有預約到府牽車保養的服務!
不知能不能順便將檢測電腦帶出直接檢測!

ming690721 wrote:
根本不需要吧~(暖車...(恕刪)



我很想進場檢查! 所以想先上來問問!
以免被評價不怎麼樣的原廠乎巄了!

但我想等我開到保養廠都已經熱好車了! 已經沒有問題了! 依照原廠的流程插檢測電腦應該是測不出甚麼!
所以我猜原廠可能會要求要留廠幾天,但實在很不想為了這問題留廠這麼多天!
原廠好像有預約到府牽車保養的服務!
不知能不能順便將檢測電腦帶出直接檢測!
雙增壓引擎,還是多多注意你的活塞環吧!
AndroidHTC wrote:
不須熱車...金龜車...(恕刪)



這個了解! 不過,冷車3000轉直上會不會太衝啊? 或許以GTI來說剛剛好而已!
因為我只是偶爾熱血一下,才會上3000~5000轉!

只是我的有沒有熱車還差蠻多的!
不知大大是否有試過 一般沒熱車直上 跟 有熱車過的(例如從外面回來又馬上出去) 轉速與換檔的狀況是否有甚麼差異?
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