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PASSAT 3.2 正時鍊條走位

跑了二十一萬公里,正時系統下課了!原廠報價五萬多維修費PASSAT 3.2 正時鍊條走位PASSAT 3.2 正時鍊條走位PASSAT 3.2 正時鍊條走位PASSAT 3.2 正時鍊條走位
2013-03-24 11:50 發佈
文章關鍵字 PASSAT 3.2 3.2
以我淺薄的汽車知識.正時鍊條不是都只需要調整而已(每隔3萬km檢查及調整).為什麼會走位?還需要換?
一大一小的齒輪是用一根螺絲鎖在機油泵浦 上,結果螺絲洞滑牙,齒輪偏位,造成鍊條損壞,須更換二條鍊條,機油泵浦,大小齒輪,導槽滑塊等一堆零件!
原來正時鍊條會壞!?!?真是令人長知識....=_="
doohanchang wrote:
跑了二十一萬公里,正...(恕刪)

我之前的聲音大到沒開引擎蓋
都聽的到像柴油引擎的搭搭聲...
保養廠建議說更換就跑去換掉了....

凸輪軸鏈條條整器(副) 8800*1=8000
鏈條調整器修包 400*1=400

工錢忘了....

還好有換...
不然像你那樣就開更大了

01sence wrote:
原來正時鍊條會壞!?...(恕刪)

鍊條當然不會壞....
調整器會先壞...

車主是因為連鍊條都磨到了...
換掉比較安全
人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべき か
日本車怕這種偏斜及斷裂問題,是用雙鏈合併的鏈條~
跑21萬,如果是正時皮帶的話已經換三組了,價格已經遠遠超過五萬多了,用鍊條真的經濟多了

yiyi916 wrote:
跑21萬,如果是正時...(恕刪)


一樣有正時皮帶
人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべき か

wessley wrote:
一樣有正時皮帶...(恕刪)

所以這顆引擎又有正時皮帶又有正時鍊條??
看起來圖一中間有顆齒輪固定螺絲好像鬆了
如果是的話,要記得請修車廠,在安裝時螺絲一定要上螺絲膠
勁揚丫德哥
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